Luci lampeggianti e perdita potenza SR120: qualche idea?

[gwere]

Salve a tutti,
dopo aver caricato la batteria dell'SR 120, mi sono messo a fare un po' di volo outdoor. Ad un certo punto la luce rossa dietro l'elicottero ha iniziato a lampeggiare ed il velivolo ha iniziato a perdere potenza, fino al completo atterraggio.
Qualche idea? Mai successo a nessuno?

[gwere]

Vi allego anche due foto. Ho aperto il 120 ed ho notato questo filo rosso che... pende, non attaccato da nessuna parte... è normale?

[cos000]

Originalmente inviato da gwere

Vi allego anche due foto. Ho aperto il 120 ed ho notato questo filo rosso che... pende, non attaccato da nessuna parte... è normale?

E' l'antenna della ricevente. Niente di preoccupante.

[gwere]

Intanto grazie per la risposta... ma secondo te, perchè mi fa quel gioco? Ho letto che quando le LiPo scaldano troppo, l'elicottero entra in una fase di 'protezione' ed atterra da solo... ci sta che lampeggi per quel motivo?

[windsurfer]

Originalmente inviato da gwere

Salve a tutti,
dopo aver caricato la batteria dell'SR 120, mi sono messo a fare un po' di volo outdoor. Ad un certo punto la luce rossa dietro l'elicottero ha iniziato a lampeggiare ed il velivolo ha iniziato a perdere potenza, fino al completo atterraggio.
Qualche idea? Mai successo a nessuno?

Non so dirti perchè il led lampeggiasse (potrebbe essere che il basso voltaggio rende instabile la luce), ma il mio Solo Pro 228A rallenta fino ad atterrare quando arrivo a scaricare la batteria fino a 6,4v, cosa che ora non faccio più.Adesso scarico le batterie da 8,2v (piena carica) a 7,4v (carica da immagazzinamento-storage). Per quanto tempo hai volato prima che succedesse ? Leggiti queste note sulle lipo " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

[gwere]

Due minuti... ma poi le LiPo erano diventate molto, molto calde...

[windsurfer]

Originalmente inviato da gwere

Due minuti... ma poi le LiPo erano diventate molto, molto calde...

Due minuti sono pochi, forse hai strapazzato le lipo, controlla con le "note per l'uso" che ti ho linkato prima.

[gwere]

Ok, grazie davvero!

[Filippo94]

La luce lampeggia quando si arriva al Cut-Off, poco prima di danneggiare irreparabilmente le batterie. Il sintomo da te descritto sembrerebbe da imputare ad una batteria ormai stanca del suo lavoro, che riesce, come hai detto tu, a darti solo 2 minuti di volo, e per di più sforzandosi moltissimo, dato che all'atterraggio sono molto calde...

Le mie batterie sono a questo punto ormai, hanno un'anno, anche se pochi voli, e ho dovuto a poco a poco abbassare la durata del Timer, e ogni tanto una batteria perde i sensi prima. Io sono a 3 minuti con hovering, volando a dovere (per quanto concesso, ormai mi manca un terzo di potenza, e volare nel vento diventa difficile al 67% di potenza) faccio 2 minuti.

Mi duole dirtelo, ma ormai credo non ti resti che smaltire la lipo e procede all'acquisto di una nuova, vedrai il tuo elicottero rinascere .