aiuto per Hubsan h102 invader

[maurossss]

salve,
grazie ai vostri appunti, ho sistemato tutto.
la streganza è scomparsa e credo che il problema principale era relativo sia ai serraggi vari ma anche e soprattutto alla flybar.
era decentrata!
con consigli elargiti da eagle (in altra discussione) ho messo mano a cotone ed attac per ricentrare la flybar e soprattutto per fissare correttamente il supporto centrale (su attenta osservazione di windsurfer).
adesso il problema è che l'eli prende quota ma giusto per 3/5 minuti....dopo vola ma al massimo a 5 cm da terra.......
problema di lipo??
appare opportuno segnalare che quando ho acquistato il modello la lipo in dotazione era da 7,4V 800mAh. l'ho fusa per cercare di riparare uno spinotto saltato!
presa una nuova dallo stesso rivenditore che mi vende un prodotto compatibile con la lipo originarimanete data in dotazione con l'elicottero (cfr h102 in vendita in rete) e cioè una lipo da 7,4V 650mAh.
i 150 mAh di differenza possono essere la causa?
semplicemente la nuova batteria è un poco un flop?
se il problema fosse di alimentazione vorrei prendere un prodotto che mi consenta di volare per i 10 min previsti.....quindi, attendo aiuti....
grazie in anticipo

[windsurfer]

Originalmente inviato da maurossss

salve,
grazie ai vostri appunti, ho sistemato tutto.
la streganza è scomparsa e credo che il problema principale era relativo sia ai serraggi vari ma anche e soprattutto alla flybar.
era decentrata!
con consigli elargiti da eagle (in altra discussione) ho messo mano a cotone ed attac per ricentrare la flybar e soprattutto per fissare correttamente il supporto centrale (su attenta osservazione di windsurfer).
adesso il problema è che l'eli prende quota ma giusto per 3/5 minuti....dopo vola ma al massimo a 5 cm da terra.......
problema di lipo??
appare opportuno segnalare che quando ho acquistato il modello la lipo in dotazione era da 7,4V 800mAh. l'ho fusa per cercare di riparare uno spinotto saltato!
presa una nuova dallo stesso rivenditore che mi vende un prodotto compatibile con la lipo originarimanete data in dotazione con l'elicottero (cfr h102 in vendita in rete) e cioè una lipo da 7,4V 650mAh.
i 150 mAh di differenza possono essere la causa?
semplicemente la nuova batteria è un poco un flop?
se il problema fosse di alimentazione vorrei prendere un prodotto che mi consenta di volare per i 10 min previsti.....quindi, attendo aiuti....
grazie in anticipo

Il comportamento che hai descritto è quello di un elicottero con la batteria scarica che viene sostenuto dall' "effetto suolo".Penso che la differenza d'autonomia sia dovuta sia a minor capacità che, forse, a minor qualità della batteria. Puoi cercare su HobbyKing, scegliendo i magazzini europei, le batterie adatte (almeno due, se non tre, io prendo le Turnigy Nanotech), anche con le spese di spedizione dovresti spendere meno che in negozio, se poi hai pazienza di aspettare tre settimane le prendi dai magazzini di HongKong e spendi ancora meno. Attento alle lipo, possono prendere fuoco se maltrattate, leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

[maurossss]

Originalmente inviato da windsurfer

Il comportamento che hai descritto è quello di un elicottero con la batteria scarica che viene sostenuto dall' "effetto suolo".Penso che la differenza d'autonomia sia dovuta sia a minor capacità che, forse, a minor qualità della batteria. Puoi cercare su HobbyKing, scegliendo i magazzini europei, le batterie adatte (almeno due, se non tre, io prendo le Turnigy Nanotech), anche con le spese di spedizione dovresti spendere meno che in negozio, se poi hai pazienza di aspettare tre settimane le prendi dai magazzini di HongKong e spendi ancora meno. Attento alle lipo, possono prendere fuoco se maltrattate, leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

purtroppo l'ho testato il periocolo delle lipo ma a bassi livelli....per fortuna (così ho bruciato la lipo di cui al mio post precedente)
grazie per il sito consigliato ma vedendo mi son sorti molteplici dubbi. non che non sia in grado di leggere le caratteristiche indicate né che voglia capire proprio tutto ma secondo te devo attenermi a tutti i paramtri indicati? scusa per quanto sono profano, ma credo sia ovvio che devo optare per una batteria 7,4 V e dalle dimensioni fisiche che permettano l'alloggiamento sull elicottero ma devo seguire precisamente anche i mAh e 20C? posso prenderle più prestanti sotto questi aspetti? (se più prestanti significa con mAh e C con numeri maggiori....)
le caratteristiche di quella che monto attulamente (che evidentemente ricordavo male):
prismalia lipo battery 800 mAh 20 C 7,4V
che dici di questa?
Turnigy nano-tech 850mah 2S 25~40C Lipo Pack (EU warehouse)
aspetto i tuoi consigli prima di procedere all'acquisto

[windsurfer]

Originalmente inviato da maurossss

purtroppo l'ho testato il periocolo delle lipo ma a bassi livelli....per fortuna (così ho bruciato la lipo di cui al mio post precedente)
grazie per il sito consigliato ma vedendo mi son sorti molteplici dubbi. non che non sia in grado di leggere le caratteristiche indicate né che voglia capire proprio tutto ma secondo te devo attenermi a tutti i paramtri indicati? scusa per quanto sono profano, ma credo sia ovvio che devo optare per una batteria 7,4 V e dalle dimensioni fisiche che permettano l'alloggiamento sull elicottero ma devo seguire precisamente anche i mAh e 20C? posso prenderle più prestanti sotto questi aspetti? (se più prestanti significa con mAh e C con numeri maggiori....)
le caratteristiche di quella che monto attulamente (che evidentemente ricordavo male):
prismalia lipo battery 800 mAh 20 C 7,4V
che dici di questa?
Turnigy nano-tech 850mah 2S 25~40C Lipo Pack (EU warehouse)
aspetto i tuoi consigli prima di procedere all'acquisto

Ho letto le caratteristiche del tuo elicottero e con più attenzione il tuo post, il tuo modello nasce con la batteria da 650mAh, quindi mi sorge il dubbio che il problema possa essere un'altro. Prova a parlarne con il negoziante.Puo anche essere successo che hai maltrattato la nuova batteria riducendone l'autonomia (controlla con la guida che ti ho indicato). Per scegliere le batterie io ho controllato, prima di tutto i connettori (nel tuo caso sono gli stessi,da quello che si vede nelle foto), poi una capacità non troppo diversa ( 850mAh va bene), il numero di "C" almeno uguale a quello di serie (meglio se più alto,come quello delle batterie di HK), le dimensioni compatibili con l'alloggiamento dell'elicottero (questo puoi verificarlo solo tu). Prendi i miei consigli come quelli di un principiante avanzato, ma sempre un principiante che ti risponde in base alla sua limitata esperienza.

[maurossss]

Quelle postate le ho ordinate ma prima che arrivano.....
Al negozio di fiducia non ne hanno a disposizione però adesso vado a testare la lipo in uso che pare abbia uno strumento che misure se la lipo è ancora a 7,4 v.
Pare, sempre, che si possa riportare al valore iniziale....
Spero che il test sia risultati negativi altrimenti non saprei piu a cosa imputare il problema del non volo .... basso ,,,,effetto suolo!

[maurossss]

aiuto
il motore di coda non va più. in realtà il motore è ok (sostiuttito 2 settimane fa), infatti se lo collego sul connettore dove è collegato il motore principale, funziona!
concludo.....il problema è del connettore sulla ricevente!
ink ad un immagine di una scheda simile a quella che monto io (la mia ha un seriale dierso EA4000024) e sosterrei che il problema sia in uno degli alloggi bianchi (scusate i termini inappropriati), destinati al motore di coda.
Prismalia
chiedo: devo sostituire tutta la scheda?
altra domanda:
è possible che le prestazioni di volo scarso (come tempistica di volo) siano dovuti al surriscaldamento del motore princ? perchè ho notato che senza canopy vola di più....il doppio! 4 mn invece di 2!
in questo caso il problema è il motore oppure sempre il connettore sulla scheda?
provare con dissipatori?
vi prego datemi qualche dritta!

[greywall]

Originalmente inviato da maurossss

aiuto
il motore di coda non va più. in realtà il motore è ok (sostiuttito 2 settimane fa), infatti se lo collego sul connettore dove è collegato il motore principale, funziona!
concludo.....il problema è del connettore sulla ricevente!
ink ad un immagine di una scheda simile a quella che monto io (la mia ha un seriale dierso EA4000024) e sosterrei che il problema sia in uno degli alloggi bianchi (scusate i termini inappropriati), destinati al motore di coda.
Prismalia
chiedo: devo sostituire tutta la scheda?
altra domanda:
è possible che le prestazioni di volo scarso (come tempistica di volo) siano dovuti al surriscaldamento del motore princ? perchè ho notato che senza canopy vola di più....il doppio! 4 mn invece di 2!
in questo caso il problema è il motore oppure sempre il connettore sulla scheda?
provare con dissipatori?
vi prego datemi qualche dritta!

...probabilmente è partito il mosfet di coda, ma non è una certezza.
Se ritieni che spendere 25 euro per sostituire la scheda logica di questo giocattolo sia conveniente...allora ordinala e pace.

[maurossss]

vedi greywall, effettivamente conveniente non è!
anche alla luce della corretta osservazione sul....giocattolo!
di fatto mi pare stupido continuare a lasciarlo in scatola senza poterlo utilizzare, quindi, fermo restando la volontà di upgradare le mie conoscenze passando ad un cp, rinvierò di poco il suddetto prossimo passo e procederò alla sostituzione della scheda logica sperando di aver correttamente individuato il problema anche grazie al tuo aiuto.
ho ordinato scheda e pattini che si erano distrutti per la modica cifra di 42 Euro (comprensivi di spedizione) che - accantonata per il prox acquisto - avrebbe anche avuto un suo perchè ma ti ripeto...non riesco ad abbandonare questo eli che nonostante i problemi manifestati ha accresciuto il mio interesse vs questo mondo!
vi aggiorno quando mi arriva e la sostituisco.

PS: le lipo acquistate da HK sono arrivate!
chissà se con queste riparazioni rivolerà come il primo giorno (e solo il primo perchè poi lo ho infrociato da tutte le parti )

[maurossss]

perfetto! tutto funzionante! resta un servo che se cambiato, probabilmente, migliorerebbe ancora di più le prestazioni.
le lipo anche sono un toccasana, forse la precedente ha subito qualche ciclo di carica di troppo! Adesso ho il "parco" sistemato e posso cominciare a dirigermi verso i 6CH...con un simulatore. Penso di prendere una radio che poi mi consenta di abbinarci un cp...vedo nell'apposizta sezione e ringrazio ancora tutti per i consigli.