Blade Nano QX

[pincopaolino]

Se fossi al posto del produttore il prossimo modello di multirotore lo equipaggerei con la tecnologia fakesafe 2.0 e come prezzo lo venderei al triplo pur offrendo tutto quello che offrono già altri mille mini multirotori che costano 1/4 di sicuro sai quanti lo acquisterebbero.

Ci sono altri 100 modelli bnf a partire da 18 euro bindabili con modulo estraibile turnigy/frsky dal costo di 20 euro per un totale di 38 euro e con questo modulo puoi guidarci altri 100 modelli compatibili, quindi considerandolo a tutti gli effetti un investimento a lungo termine.

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[lamarotante]

Originalmente inviato da pincopaolino

Ci sono altri 100 modelli bnf a partire da 18 euro bindabili con modulo estraibile turnigy/frsky dal costo di 20 euro per un totale di 38 euro e con questo modulo puoi guidarci altri 100 modelli compatibili, quindi considerandolo a tutti gli effetti un investimento a lungo termine.

Mi dici per favore quali sono questi modelli bindabili ?
Sono curioso.
Se fosse così questo mondo dei quadricotteri è veramente ...nà sola.


Comunque per chi non sapesse (come me) cosa sia sto SAFE mode qui viene descritto sommariamente qualcosa.

FAQ: SAFE

[pincopaolino]

La maggior parte dei modelli WL toys, poi c'é anche il vitality, fatti un giro su banggood su ogni modello é specificato se binda con modulo flysky/turnigy.

Comunque non capisco il tuo riferimento alla sola, dato che da che mondo e mondo tutti i modelli bnf/rtf che siano aerei/elicotteri/quadricotteri sono quasi sempre compatibili e bindabili con moduli tx in modo da poter sfruttare ognuno la radio che più preferisce semplicemente installando un modulo esterno nel proprio slot.

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[Darsh]

Per ora l'unica cosa che si evince dalla FAQ del SAFE è che chi l'ha scritta non sapeva l'inglese (you're al posto di your )...

Per quanto riguarda il discorso Flysky, torniamo nel mio caruggio:
- praticamente tutti i modelli compatibili hanno l'autoflip
- i modelli con accelerometri NON sono compatibili Flysky
- gli elicotteri flybarless della wltoys NON sono compatibili flysky in quanto cloni di modelli HiSky
- l'unico quad un po' come si deve ovvero l'hubsan X4 usa un protocollo proprietario quindi o tx dell'RTF oppure torta di riso finita...

[matrixFLYER]

Se non sbaglio l'altro buono senza autoflip lo fa la hisky ff120 e lo rimarchia anche Hobbyking. 45dollari spedito e si usa con qualsiasi radio perché danno il modulo che richiede solo la porta ppm.

[pincopaolino]

Originalmente inviato da Darsh

Per ora l'unica cosa che si evince dalla FAQ del SAFE è che chi l'ha scritta non sapeva l'inglese (you're al posto di your )...

Per quanto riguarda il discorso Flysky, torniamo nel mio caruggio:
- praticamente tutti i modelli compatibili hanno l'autoflip

Forse non ho capito bene cosa intendi con auto flip, al 100% non puoi disattivare i flip manuali ma con una radio normale + modulo flysky puoi tranquillamente eseguire i flip in base alla curva che imposti, ad esempio al 60% non avvengono i flip e al 100% si attivano i flip se hai una radio come la turnigy con openTX puoi addirittura assegnare uno switch con la funzione di auto flip i modelli a cui mi riferisco sono il 929 e 939.

Originalmente inviato da Darsh

- i modelli con accelerometri NON sono compatibili Flysky

I modelli come il 939 o il 929 hanno il giro a 4 assi e sono un pò meno stabilizzati e quindi più nervosi del x4 ma permettono come detto sopra i flip manuali.

Originalmente inviato da Darsh

- gli elicotteri flybarless della wltoys NON sono compatibili flysky in quanto cloni di modelli HiSky

Esatto quelli con giro a 6 assi sono compatibili con HiSky e anche questo modulo costa una miseria.

Originalmente inviato da Darsh

- l'unico quad un po' come si deve ovvero l'hubsan X4 usa un protocollo proprietario quindi o tx dell'RTF oppure torta di riso finita...

Con una devo 7 con firmware opensource puoi guidarlo tranqulllamente.

Diciamo che dipende cosa si vuole guidare la scelta é molto varia, io ritorno a sottolineare che la tx dell'hubsan x4 (non lo dico solo io ma in tutte le review viene menzionato) é ottima e precisa per quello che deve fare inoltre entra in tasca, borsa, tracolla a differenza di una radio grande come un mattone che non serve a nulla con questi microbi che oltre i 20/30 metri non vedi più e sono facilissimi da guidare grazie ai gyro a 3/4/6 assi.

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[Filippo94]

Non mi è chiara una cosa: io sapevo che, se non tutti, la maggior parte dei quatricotteri funzionassero esattamente come dichiara fare il Safe. Allora se è disattivato diventa controllabile come farebbe un heli 6ch? Ossia invece di "orizzontalizzarsi" si limita a mantenere l'assetto di volo imposto dal pilota?

[ziozoppobis]

Originalmente inviato da Filippo94

Non mi è chiara una cosa: io sapevo che, se non tutti, la maggior parte dei quatricotteri funzionassero esattamente come dichiara fare il Safe. Allora se è disattivato diventa controllabile come farebbe un heli 6ch? Ossia invece di "orizzontalizzarsi" si limita a mantenere l'assetto di volo imposto dal pilota?

Da quello che leggo e che poi alla fine è quello che fanno anche gli altri, la modalita SAFE agisce sull'assetto del modello.
Attivandolo viene limitata la capacita di inclinarsi del quad e quindi anche l'accelerazione massima viene ridotta ed il modello risulta più gestibile.
Disattivandolo (modalità Expert dell' X4) i gradi di inclinazione massima aumentano e il modello risulterà più veloce sui 2 assi.
Comunque, in entrambe le modalità, lasciando i comandi il modello torna orizzontale.

[Filippo94]

Ah ecco. Mi tornava nuova quella dell'assetto fisso...

Comunque secondo me questo sistema SAFE nasconde qualcosa, mi pare strano che non dicano as6x, quando uscì l'as3x fu subito chiaro che si trattasse di un sistema flybarless, estendibile alla stabilizzazione di altri modelli. Cioè, mi pare davvero controproducente fare pubblicità a un sistema che fa lo stesso di quello che potrebbe fare, volendo, un dual rate o qualche semplice mix alla radio...

Boh, sarà disponibile a giorni, vedremo solo allora se hanno buonsenso o solo autolesionismo...

[ziozoppobis]

Non è proprio così, un dual rate sulla radio non ha lo stesso effetto in quanto limiti l'escursione del comando ma non l'angolo massimo del modello (controllato tramite gli accelerometri).
In effetti il sistema "Safe" applicato ai quad non è niente di nuovo visto che siamo abituati ad averlo anche su altri marchi.
Se lo pensi applicato all'aereo la cosa cambia ed è più facile da visualizzare rispetto agli elicotteri o ai quad.
Il sistema as3x sugli aerei, stabilizza i movimenti repentini e non dovuti ai comandi del pilota (colpo di vento,...); se vuoi fare un loop, un tonneau o volo rovescio li fai tranquillamente e anche lasciando i comandi l'assetto viene mantenuto. Con il sistema "Safe" attivo più di tanto non puoi inclinare il modello, anche cabrando al massimo, un looping non lo farai mai e se lasci i comandi il modello ritorna in volo livellato.