Standard rate sui micro modelli

[folle82]

Originalmente inviato da greywall

@folle82

Attenzione...la questione non ruota intorno alla difficoltà di pilotaggio tra un 4 e un 6 canali.
Se ho ben capito, SiriusMac sta cercando un micromodello che gli permetta di variare a piacimento tra le 2 modalità del gyro:

Head lock e Standard rate

Quindi, sempre se ho capito bene...un modello che permette di fare questo è il Blade MCPX BL.
Qui ci sono le note confidenziali (perché nel manuale non sono indicate) della HH con le istruzioni per programmare le 2 funzioni.

As posted by james from horizon


Hi Guys,

The gyro gain is adjustable for the tail.

It uses channel 5 (gear channel).

For DX7s, DX8, and DX18 radios
Gyro menu off = 0% gain on channel 5. This is the stock gain and the helicopter will fly just fine here.

Gyro menu on
0% = stock gain.
Increasing the number will increase the gyro gain. Range: 0% to 100%
Decreasing the number decreases the gain. Range: -100% to 0%

For DX6i and DX7/SE radios
The neutral gain point changes from 0% to 50%

Gyro menu off = 50% gain on channel 5. This is the stock gain and the helicopter will fly just fine here.

Gyro menu on
50% = stock gain.
Increasing the number will increase the gyro gain. Range: 50% to 100%
Decreasing the number decreases the gain. Range: 0% to 50%

I hope this clarifies this for you guys.

Thanks,
James
__________________
Horizon Hobby Product Development

Questo il link alla discussione
HeliFreak - View Single Post - Gyro gain adjustment option in Tx

Sempre se ho capito quello che sta cercando SiriusMac

P.S. resta da vedere se questo MCPX BL riesca poi a farlo volare in casa.

capito
da quello che so su i micro modelli non si puo' impostare il Head lock
se questo e' possibile bellissima news

[SiriusMac]

Greywall ha centrato in pieno la questione. Mi trovo bene in standard rate perché la coda segue il muso di conseguenza il volo per me é più rilassante, fare delle ampie virate in head lock é un terno all'otto coi micromodelli, mi sembra sempre di fare drifting come con le macchinine, per me la coda dovrebbe servire per le correzioni, non per girare l'elicottero di forza. Dargli di timone ad ogni virata per me é stressante (e anche per l'elicottero vista la collezione di travi di coda che ho distrutto). Comunque approfondirò il blade mcpx bl (ho il primo mcpx, penso che un t-rex 700 mi sarebbe costato meno...)