Che modello dopo il passo fisso?

[cardinal 21]

C'è una differenza di pochi euro in più...Poi avevo sbagliato, il conto fa 210 spedito e 215 circa con l'hely BNF.....Non so ci penso anche perchè almeno una coda e qualcos'altro dovrei aggiungere comunque...

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ovviamente il conto comprende un pò di ricambi:
1 Motore principale
2 set coda con motore
1 pattino
1 set pale
1 testa con manine e alberino manine
1 alberino di testa manine
1 albero rotore
1 corona
2 servi
1 serie link
1 canopy
1 cavetto adattatore ricarica
Suggerimenti accettasi. Grazie.

Va benissimo, uniche eventuali modifiche le farei valutando due cose
1) i pezzi che ti dirò ho rotto con l'mcpx
2)i pezzi disponibili da rivenditori europei essendo in comune con genius e/o mini cp.

Sul secondo punto dai un occhiata su ebay o ckado o altri.

Per il primo io da totale principiante sono partito con mcpx ed ho rotto:
Piatto
Pale
Carrello
Canopy
Agganci canopy sul telaio
Link testa
Corona bianca
Motore

Le manine e l'albero mi sembrano piuttosto indistruttibili come pezzi a meno di errori grossolani cioè tirare l'hold molto in ritardo.

Quindi riassumendo al posto delle manine con albero metterei un telaio o se si vendono solamente i ganci della canopy e poi il piatto!
Tante batterie ed il cavo per la carica parallela o in serie di più batterie (forse è quello che intendi con cavo adattatore ricarica).

[cardinal 21]

Stò valutando, su suggerimento di windsurfer, di prendere un secondo hely in BNF. La differenza è minima, aggiungendo anche:
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Con 2 hely e questi ricambi mi viene 193,27 € contro i 180, 11 di un solo hely più i ricambi. Le spese di spedizione da aggiungere passano da 29 € a 32 €...

[rambo]

l'opzione 2 heli è ottima però hai solo 1 "vita" e poi gameover ci sono parti che si rompono molto piu spesso di altre , io prenderei invece molti motorini di coda , qualche motorino principale e un paio di teste complete , poi un set di servi e basta (oltre le batt) cosi hai tutto ciò che serve per far durare il modello dal punto di vista motori e dal punto di vista crash, calcola che per esempio il set tailboom piu motore costa di piu del solo motore e rompere una tail in carbonio è praticamente inpossibile , quindi vai solo di motorino , poi un paio di ingranaggi centrali e dovresti stare tranquillo per molto , ha senzo prendere un modello di riserva completo (secondo me) se si parla di 250 a salire dove sicuro crashando rompi "tutto"
, qui non succede scassi le solite cosuccie ...male che ti vada
quindi io sugerisco per esperienza personale:
3 motori coda
2 centrali
2 ingr,centrale
1 set link
5batt
2 teste complete(con relativoalbero)
3servi


no telaio e carrello (molto difficili da scassare ma facilmente riparabili)
no tail boom (molto difficile scassarla o melgio 1 set con motore e poi 2 motori a parte per stare tranqui)
che poi se li metti cambia davvero poco
io feci per il mio h15 un seper ribambio ordine ... mai usato un solo pezzo ... tutto nuovo leggevo di motori fritti dopo minuti , corone spappolate con il solo pensiero , manine dematerializate e ri comparse a 100 metri di distanza ... nulla di tutto ciò , tiri l'hold e tomo tomo cakkio cakkio lui scende , romperli è veramente difficile ma visto che uno deve fare l'ordine...

[rambo]

senò opta per un wl922 rtf a 60 euri piu i sudetti ricambi spendi molto poco ma rimani senza radio ...ho simulato un ordine cosi con un casino di motori (1 euro uno) , ricevente con servi a 13 euro ..... etc etc e spendevo circa 80euri spedito

[system450]

Originalmente inviato da rambo

rompere una tail in carbonio è praticamente inpossibile ,

Basta una botta ben assestata e si spezza in due.
Diverse botte lievi sfibrano il tubo cavo. Meglio metterne uno pieno con i rinforzi agganciati al telaio o al carrello.

[cardinal 21]

Così siamo di nuovo a 183 €

[windsurfer]

A proposito di coda,sull'mCP X in un atterraggio d'emergenza la pinna di coda ha torto il tail boom originale e l'ha aperto per lungo,stessa cosa è successa coll'albero del rotore principale,anche lui in fibra di carbonio.Quella che cede è la resina che tiene insieme le fibre di carbonio,dopo tante botte,ma cede.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da windsurfer

A proposito di coda,sull'mCP X in un atterraggio d'emergenza la pinna di coda ha torto il tail boom originale e l'ha aperto per lungo,stessa cosa è successa coll'albero del rotore principale,anche lui in fibra di carbonio.Quella che cede è la resina che tiene insieme le fibre di carbonio,dopo tante botte,ma cede.

All'mcpx la coda e delicatissima comunque. L'albero a me non si è mai rotta

[windsurfer]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Va benissimo, uniche eventuali modifiche le farei valutando due cose
1) i pezzi che ti dirò ho rotto con l'mcpx
2)i pezzi disponibili da rivenditori europei essendo in comune con genius e/o mini cp.

Sul secondo punto dai un occhiata su ebay o ckado o altri.

Per il primo io da totale principiante sono partito con mcpx ed ho rotto:
Piatto
Pale
Carrello
Canopy
Agganci canopy sul telaio
Link testa
Corona bianca
Motore

Le manine e l'albero mi sembrano piuttosto indistruttibili come pezzi a meno di errori grossolani cioè tirare l'hold molto in ritardo.

Quindi riassumendo al posto delle manine con albero metterei un telaio o se si vendono solamente i ganci della canopy e poi il piatto!
Tante batterie ed il cavo per la carica parallela o in serie di più batterie (forse è quello che intendi con cavo adattatore ricarica).

Quando rompi i supporti della cabina li incolli di testa col cianoacrilato(io uso Super Attack Power Flex Gel,più lento e fa massa),poi li fori per lungo fin che puoi col trapanino da modellista ed una punta da 0,6mm e ci inserisci uno spillo da imbastitura(li usano i sarti per puntare i pezzi degli abiti),tagliato a misura,con un pò di Attack(qui uso quello tradizionale,liquido).Sono meglio di prima.Non usare gli spilli che servono a confezionare le camicie,sono poco acciaiosi e si piegano.