aiuto per elicotterino trex100

[fabriziob]

Originalmente inviato da Eagle366

Ciao Fabrizio...aiutami a capire.... Se i fili del motore di coda sono invertiti come fa un elica del rotore a funzionare meglio e maggiormente rispetto ad un rotore che gira nel verso giusto...perchè come dici tu c'è un inversione del senso di rotazione..oppure non ho capito io....

invertendo le polarità il motore gira al contrario, e il giro tentando di compensare peggiora le cose perchè accelera il motore nel senso opposto

[Eagle366]

X FabrizioB


Adesso penso di aver capito...ciao e grazie di tutto!! Speriamo legga anche il diretto interessato...

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

I link che hai messo non funzionano!...


Questo si... : http://www.baronerosso.it/forum/elim...n-trex100.html

Chiedo scusa,non ho controllato prima di postare,non sono mai stato bravo a "copiare".Secondo il mio negoziante di fiducia il giroscopio della coda è andato a farsi un giro(partito).

[Eagle366]

Originalmente inviato da windsurfer

Chiedo scusa,non ho controllato prima di postare,non sono mai stato bravo a "copiare".Secondo il mio negoziante di fiducia il giroscopio della coda è andato a farsi un giro(partito).

Se è quello il problema....la vedo molto dura spendere quasi 30,00 euro per la centralina nuova...meglio optare per un nuovo hely...

[giannibiker47]

che cosa cambia tra il vecchio trex 100 e l' ultimo trex100x?

[Eagle366]

Originalmente inviato da giannibiker47

che cosa cambia tra il vecchio trex 100 e l' ultimo trex100x?

Ad occhio...la centralina e poi il modello e disposizione della flybar che negli ultimi modelli si trova sotto il rotore principale...


PS: dimenticavo che tra il 100s e il 100x hanno allungato la trave di coda...rivedi le foto che ho postato qui: http://www.baronerosso.it/forum/3626530-post13.html

[lamarotante]

Originalmente inviato da giannibiker47

che cosa cambia tra il vecchio trex 100 e l' ultimo trex100x?

Una delle cose importanti che è cambiata è proprio il trave di coda più
Lungo nel 100x.
Probabilmente perché il motore forzava troppo sul 100.
Per risolvere il tuo problema quello che hanno detto riguardo le dimensioni del palino e la lunghezza della coda potrebbe essere un giusto indizio.
Poi potresti provare (se si può fare) a rifare il "Bind" tra elicottero e radio.

[Eagle366]

Originalmente inviato da lamarotante

Una delle cose importanti che è cambiata è proprio il trave di coda più
Lungo nel 100x.
Probabilmente perché il motore forzava troppo sul 100.
Per risolvere il tuo problema quello che hanno detto riguardo le dimensioni del palino e la lunghezza della coda potrebbe essere un giusto indizio.
Poi potresti provare (se si può fare) a rifare il "Bind" tra elicottero e radio.

Vero!!!... a tutto abbiamo pensato tranne a questo...in effetti un binding potrebbe resettare la centralina/giroscopio e quindi riportare a far funzionare il giro in perfetta equilibrio...grrr... mi mordo le mani per non averci pensato...

Adesso dobbiamo sperare che lui ritorni su questo thread e legga il nuovo suggerimento..

[maverick4you]

Ok, fino a ieri ero un felice aeromodellista, volavo anche abbastanza bene poi.... la smania del Trex100 .
Con la scusa che era un modello "facile" ho pensato di prendere il combo che fornisce anche le due lipo..... beh sto passando il tempo a vedere i video su youtube di Trex che volano divinamente senza tanto sforzo da parte del pilota mentre il mio va dove vuole lui.
una cosa strana che ho notato e' che quando do gas a un certo punto uno dei servi si alza poi a un certo punto del gas di abbassa di nuovo.... non mi pare normale.
Su consiglio del video incluso nel dvd contenuto nella confezione ho messo in piano il piatto ciclico che in origine non era in piano.....suggerimenti?

grazie a tutti

[windsurfer]

Originalmente inviato da maverick4you

Ok, fino a ieri ero un felice aeromodellista, volavo anche abbastanza bene poi.... la smania del Trex100 .
Con la scusa che era un modello "facile" ho pensato di prendere il combo che fornisce anche le due lipo..... beh sto passando il tempo a vedere i video su youtube di Trex che volano divinamente senza tanto sforzo da parte del pilota mentre il mio va dove vuole lui.
una cosa strana che ho notato e' che quando do gas a un certo punto uno dei servi si alza poi a un certo punto del gas di abbassa di nuovo.... non mi pare normale.
Su consiglio del video incluso nel dvd contenuto nella confezione ho messo in piano il piatto ciclico che in origine non era in piano.....suggerimenti?

grazie a tutti

Il problema è che io e qualcuno degli altri che ti hanno risposto,anche se con qualche decina di ore di volo alle spalle,siamo pur sempre principianti e ci basiamo su esperienze (limitate) ma anche intuizioni.Qui,in particolare,non so risponderti.P.S.L'apparente assenza di sforzo dei piloti dei video,per me,è dovuta alla velocità ultraluce a cui muovono i pollici che li fa sembrare fermi.Scherzo,un abile pilota muove di molto poco i pollici ma lo fa in continuazione,come il nostro cervello muove i piedi per farci camminare senza apparente sforzo(ma lo facciamo ogni giorno da anni ed anni).