07 febbraio 13, 13:29 | #131 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Sembra interessante la modifica di cui parli... se hai modo posta una foto...ciao!.. | |
17 febbraio 13, 13:29 | #132 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| Fiat Lux
Ho messo la luce bianca di atterraggio e quella rossa di coda.Sono alimentate dall'ingresso in scheda dei cavi dalla batteria,con un connettore recuperato da una vecchia scheda elettronica.Ho messo anche un microinterruttore a slitta,preso in negozio di elettronica,per accenderle solo quando serve.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
17 febbraio 13, 20:08 | #133 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.448
| Collaudo luci.
Ho provato a far volare il V911 con le luci accese su di una pista di hockey inline coperta dove piloto indoor,ho scoperto che tolgono potenza al motore.Ho già fatto la modifica per alimentazione separata,con il portabatterie di un'accendino(come suggerito da DarkGhost).Le batterie sono scariche,ne prenderò altre e rifaccio il collaudo in volo.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. Ultima modifica di windsurfer : 17 febbraio 13 alle ore 20:13 |
17 febbraio 13, 21:51 | #134 (permalink) Top | |
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| Citazione: intendevi questo? in questo caso anche se non toglie potenza al motore in quanto batterie a parte, il v911 risente del peso e il volo dura poco più di 3 min bello il led di coda peccato che tolga potenza , sarebbe una modifica interessante comunque io rimango stupito dei led sulle pale... beeeelli! | |
18 febbraio 13, 21:35 | #135 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Io per adesso non posso sperimentare.. cmq volevo sapere che cavi avete usato...può darsi che con del filo di rame verniciato trasparente si possa ridurre ulteriormente il peso del kit luci ? Magari lo avete già fatto cmq nel montare il tutto controllate il bilanciamento dell'hely prendendolo per la flybar e ad occhio si vede se pende in avanti o in dietro...ciao. | |
18 febbraio 13, 22:07 | #136 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| ...and i try,and i try,and i try... Citazione:
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19 febbraio 13, 14:12 | #137 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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19 febbraio 13, 14:21 | #138 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| Feeling con i fili. Essendo elettricista ho a disposizione,sul lavoro,varii tipi di cavi,riproverò col 0,25mmq e senza fascette.
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20 febbraio 13, 22:30 | #139 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| Piedini sul pattino. Ho tagliato i due "piedini" che sporgevano dal pattino sinistro per compensare(in teoria)la sbandata a sinistra in decollo,così i gommini che ho messo sui pattini fanno più presa.Non ho notato significative differenze nella sbandata.
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21 febbraio 13, 12:57 | #140 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Questa dei piedini è una cosa che non ho mai mandato giù... cmq nei nuovi modelli vedi NE 270 ect già non è più presente... | |
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