Blade mCPx elica gira al contrario

[Buddyclub]

Copiscuo .. Scusa la franchezza.. Ma hai scritto che sei inesperto e poi dici che al rovescio riesci a volare bene l'mcpx... Qualcosa non mi torna....

[spidercody]

Originalmente inviato da Buddyclub

Copiscuo .. Scusa la franchezza.. Ma hai scritto che sei inesperto e poi dici che al rovescio riesci a volare bene l'mcpx... Qualcosa non mi torna....

si vede che è inesperto della radio..

bah..

[rugrug]

Originalmente inviato da BombaJr

meglio.
io non ho in mente nessun pulsante,non avendo la radio ho scritto del pulsante che ha detto quello che ha scritto il 3D.
sicuramente non c'è
bho.

perché non dai retta al buon laser, che è saggio?

cioè che magari ti metti a scrivere cose solo dopo che hai una radio e un elicottero, così puoi capire come funziona, quali pippoli ci sono e via dicendo ?


o forse ti piace collezionare figuracce anziché figurine ?

[windsurfer]

Originalmente inviato da cospicuo

Sono nuovo del forum e abbastanza inesperto; ho un blade mcpx primo modello mode 2; è successo che ha iniziato a funzionare "al contrario" ovvero le pale ruotano come se l'elicottero fosse sottosopra, mentre per farle girare nel modo corretto devo premere il pulsante della modalità acrobatica.

Da cosa può essere dovuto? L'ho portato da un negoziante che l'ha provato col suo radiocomando e mi ha detto che funziona correttamente, ma non vorrei che la radio da lui utilizzata fosse "avanzata" e quindi gli permetta di invertire i comandi.

Io ho appena preso un MCPX venerdì scorso e nel programmare la mia DX6i,come da manuale,l'unico REVERSE(inversione)da configurare in R é proprio il PITCH(passo delle pale) al contrario delle altre trasmittenti dov'è N.Ti consiglio di verificare che il REVERSE del PITCH sia quello giusto per la tua Tx.

[cospicuo]

Originalmente inviato da windsurfer

Io ho appena preso un MCPX venerdì scorso e nel programmare la mia DX6i,come da manuale,l'unico REVERSE(inversione)da configurare in R é proprio il PITCH(passo delle pale) al contrario delle altre trasmittenti dov'è N.Ti consiglio di verificare che il REVERSE del PITCH sia quello giusto per la tua Tx.

In effetti mi sono sbagliato, le pale non girano al contrario, sono posizionate in maniera che l'elicottero invece di alzarsi in volo prema verso il basso

[rugrug]

Originalmente inviato da cospicuo

In effetti mi sono sbagliato, le pale non girano al contrario, sono posizionate in maniera che l'elicottero invece di alzarsi in volo prema verso il basso

ma va ...!?

Sulla radio ho il comando per azionare il motore dell'elicottero, questo può andare solo in un verso (alto) rilasciandolo scende e si blocca il motore; fin qui tutto ok.

Il problema è che da un giorno all'altro alzando il comando del motore invece di salire, l'elicottero premeva verso terra; il motivo è che stava girando al contrario.

Per farlo andare cottettamente ho dovuto applicare del nastro per tenere premuto il pulsante "trainer bind" che viene utilizzato proprio per invertire il senso di rotazione del motore quando l'elicottero è in modalità "sottosopra".

si capiva, che c'erano già un po' di annodamenti qua e là ...




reversa il canale Pitch nel menu REVERSE

[edubu]

Originalmente inviato da cospicuo

In effetti mi sono sbagliato, le pale non girano al contrario, sono posizionate in maniera che l'elicottero invece di alzarsi in volo prema verso il basso

Meglio così ...

[alexanderfreddy25]

Originalmente inviato da cospicuo

In effetti mi sono sbagliato, le pale non girano al contrario, sono posizionate in maniera che l'elicottero invece di alzarsi in volo prema verso il basso

Io non ho ancora capito che radio hai, comunque non è che magari hai l'interruttore dello "stunt" tirato su? Però così vorrebbe dire che appena colleghi la batteria le pale iniziano già a girare al massimo anche con lo stick del gas al minimo, se hai una dx6 e l'hai configurata seguendo il manuale!
Oppure hai impostato male le curve del passo.
Controlla come ti hanno già detto che il "pitch" sia impostato in "reverse" perchè probabilmente il problema è quello...
Come vedi il senso di tutte le risposte che ti hanno dato è che prima di metterti a far volare un elicottero devi assolutamente capirne il funzionamento perchè una volta sollevato diventa pericoloso, anche un piccolo mcpx.
Cerca un campo di volo nelle tue vicinanze e fatti affiancare da qualcuno che se ne intende perchè nella tua situazione mi sembra molto difficile aiutarti....