Blade mCPx elica gira al contrario

[spidercody]

Originalmente inviato da cospicuo

Chiarimenti:

Sulla radio ho il comando per azionare il motore dell'elicottero, questo può andare solo in un verso (alto) rilasciandolo scende e si blocca il motore; fin qui tutto ok.

Il problema è che da un giorno all'altro alzando il comando del motore invece di salire, l'elicottero premeva verso terra; il motivo è che stava girando al contrario.

Per farlo andare cottettamente ho dovuto applicare del nastro per tenere premuto il pulsante "trainer bind" che viene utilizzato proprio per invertire il senso di rotazione del motore quando l'elicottero è in modalità "sottosopra".

Mi chiedo: si è rotto qualcosa o ho accidentalmente impostato un settagglio errato da qualche parte?

Scusate la terminologia da principiante

la terminologia è pessima, ma solo perchè si fa fatica a capire il problema non per altro..
da quello che ho capito allora hai un problema a quessto comando, rimane sempre in una modalità e non te la cambia da una all'altra.. giusto?

[rugrug]

Originalmente inviato da spidercody

la terminologia è pessima, ma solo perchè si fa fatica a capire il problema non per altro..
da quello che ho capito allora hai un problema a quessto comando, rimane sempre in una modalità e non te la cambia da una all'altra.. giusto?

diciamo che a settembre l'esame di lingua straniera non lo passerebbe

[edubu]

Tormentone estate 2012 - YouTube


Inviato da iPhone

[laser02]

Originalmente inviato da rugrug

ma tu il pulsante ce l'hai, Enri?

No....ma ho un mirino a ricerca laser

[spidercody]

Originalmente inviato da edubu

Tormentone estate 2012 - YouTube


Inviato da iPhone

finalmente un pò di f***..
non solo e sempre elicotteri..

[BombaJr]

Originalmente inviato da laser02

Bomba.......a parte che si fa fatica a leggere e capire cosa scrivi....mi sa che se prima non ti fai esperienza con qualche modello, rischi di dare informazioni errate a chi é agli inizi ma il modello c'é l'ha!!

giusto,solo che mi volevo chiarire una cosa,io sopra indentevo:
premendo il pulsante,il passo si gira di 360° per volare al contrario,e non che si inverte il senso di rotazione del motore.
anche perchè,per un 450 o 500 o 550 o 600 o 700 addirittura,quanto ci metterebbe ad invertire il senso di rotazione di 1 metro e mezzo di pala?
cordiali saluti.

[rugrug]

Originalmente inviato da BombaJr

giusto,solo che mi volevo chiarire una cosa,io sopra indentevo:
premendo il pulsante,il passo si gira di 360° per volare al contrario,e non che si inverte il senso di rotazione del motore.
anche perchè,per un 450 o 500 o 550 o 600 o 700 addirittura,quanto ci metterebbe ad invertire il senso di rotazione di 1 metro e mezzo di pala?
cordiali saluti.

bravo, adesso hai chiarito !



però non ho capito io quale pulsante hai in mente ...

[edubu]

Originalmente inviato da rugrug

bravo, adesso hai chiarito !



però non ho capito io quale pulsante hai in mente ...

James ...Bond insegna che c'è sempre un pulsante per tutto

[spidercody]

Originalmente inviato da rugrug

bravo, adesso hai chiarito !



però non ho capito io quale pulsante hai in mente ...

è quello che ho io sulla dx6i personalizzata..
tu schiacci mentre sei in volo e le pale rallentano, si fermano e iniziano lentamente (per il soft start) a girare in senso opposto..
ma l'hai mai avuta una dx6i rug?
sembra quasi di no così come rispondi..
mah..

[laser02]

Originalmente inviato da BombaJr

giusto,solo che mi volevo chiarire una cosa,io sopra indentevo:
premendo il pulsante,il passo si gira di 360° per volare al contrario,e non che si inverte il senso di rotazione del motore.
anche perchè,per un 450 o 500 o 550 o 600 o 700 addirittura,quanto ci metterebbe ad invertire il senso di rotazione di 1 metro e mezzo di pala?
cordiali saluti.

Fermatelo.....