MCPX V2:CONSIGLI E SUGGERIMENTI PER PRINCIPIANTI (no advanced upgrade)

[liftbag]

Originalmente inviato da antonioc79

scusate mi potete dire se ho capito bene

Si, quella l'hai capita perfettamente. Siamo noi che non abbiamo capito come hai risolto le vibrazioni

[veleno23]

Originalmente inviato da antonioc79

HO RISOLTO CON LE VIBRAZIONI
incredibile, ho messo i gommini grossi, che si trovano nel mozzo del rotore cioè quello che tiene le maine, nelle teste del piatto dove sono collegati i servi.
prima c erano quelle della canopy.
adesso non vibra più sono contentissimo sono riuscito a risolvere

Non ho capito hai usato gli o-rings grossi della testa dove entra lo spindle?

Originalmente inviato da antonioc79

scusate mi potete dire se ho capito bene

Si come ti ha detto Lift, parte piatta verso o-rings e quindi quella con il bordino verso i cuscinetti

[antonioc79]

Originalmente inviato da liftbag

Si, quella l'hai capita perfettamente. Siamo noi che non abbiamo capito come hai risolto le vibrazioni

per l eccitamento mi sarò espresso male.
allora.
ho sostituito i 2 gommini del piatto, destro e sinistro,(dove sono attaccate le aste dei servi) con quelli molto più spessi che si trovano nel main rotor.
mi sono spiegato?

[antonioc79]

[QUOTE=veleno23;3236013]Non ho capito hai usato gli o-rings grossi della testa dove entra lo spindle?



si ho usato quelli e incredibilmente non vibra più, anche emettendo delle pale un po andate...

[antonioc79]

Si come ti ha detto Lift, parte piatta verso o-rings e quindi quella con il bordino verso i cuscinetti[/QUOTE]

ho chiesto conferma perchè nel mio erano montati al contrario

[Buddyclub]

Oggi mi sono fatto un po di voletti, una 10ina di lipo, un po di 8 usciti male ma fino a ieri non riuscivo. Bellissimo sto mcpx mi è caduto solo 1 volta, e l'ho salvato 3 o 4 volte. Peró su 10 lipo ci sta dai fino a ieri non avrei scommesso 1 cent che co sarei riuscito e invece

[edubu]

Originalmente inviato da antonioc79

per l eccitamento mi sarò espresso male.
allora.
ho sostituito i 2 gommini del piatto, destro e sinistro,(dove sono attaccate le aste dei servi) con quelli molto più spessi che si trovano nel main rotor.
mi sono spiegato?

Ciao
Quindi hai messo i dumpers ....

Son belli grandi ....
...li hai pressati per farli entrare ?
...e sul servo posteriore che hai messo ?

[antonioc79]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Quindi hai messo i dumpers ....

Son belli grandi ....
...li hai pressati per farli entrare ?
...e sul servo posteriore che hai messo ?

non li ho pressati ci vanno al millimetro, dietro ho lasciato il gommino della canopy

[mgaproduction]

Mi sono stufato di cambiare la coda. Ne ho già cambiatre 2 porca miseria.
Oggi ho fatto parecchi voli; penso di aver accumulato all'incirca un paio d'ore di volo tra outdoor e indoor.
Risultato : sto migliorando parecchio l'hoovering ma i colpi, ognitanto, arrivano (per fortuna sempre meno).
Arrivato a casa ho riparato la coda originale che si era aperta longitudinalmente con un pochino di Attack e due anellini di circa 1/2 cm di termorestringente per tenerla ferma.
Il problema è che, pur avendo cambiato telaio, il rotore di coda sta inesorabilmente storto verso sinistra nonostante gli incastri obbligati. Cioè, non è perfettamente orizzontale e io devo correggere si subtrim e di stick a + non posso
Ora, dopo di nuovo circa mezz'oretta di voli in casa, una caduta e la coda di nuovo da buttare.
Ce n'è che sappiate che sia più resistente e che faccia si che il rotore di coda stia perfettamente orizzontale?
Non è possibile che dopo aver cambiato sia il telaio che la coda (con ricambi originali), il rotore stia inclinato

[antonioc79]

Originalmente inviato da mgaproduction

Mi sono stufato di cambiare la coda. Ne ho già cambiatre 2 porca miseria.
Oggi ho fatto parecchi voli; penso di aver accumulato all'incirca un paio d'ore di volo tra outdoor e indoor.
Risultato : sto migliorando parecchio l'hoovering ma i colpi, ognitanto, arrivano (per fortuna sempre meno).
Arrivato a casa ho riparato la coda originale che si era aperta longitudinalmente con un pochino di Attack e due anellini di circa 1/2 cm di termorestringente per tenerla ferma.
Il problema è che, pur avendo cambiato telaio, il rotore di coda sta inesorabilmente storto verso sinistra nonostante gli incastri obbligati. Cioè, non è perfettamente orizzontale e io devo correggere si subtrim e di stick a + non posso
Ora, dopo di nuovo circa mezz'oretta di voli in casa, una caduta e la coda di nuovo da buttare.
Ce n'è che sappiate che sia più resistente e che faccia si che il rotore di coda stia perfettamente orizzontale?
Non è possibile che dopo aver cambiato sia il telaio che la coda (con ricambi originali), il rotore stia inclinato

io dopo aver distrutto 3 code non originali ho messo quella originale e ancora dura, credo dipende dalle botte.
invece ho distrutto 3 telai, infatti adesso li ho modificati con filo interdentale e colla, e va alla grande.