MCPX V2:CONSIGLI E SUGGERIMENTI PER PRINCIPIANTI (no advanced upgrade)

[Buddyclub]

Si spero di non distruggerlo subito

[edubu]

Originalmente inviato da Buddyclub

Si spero di non distruggerlo subito

Ma no !!!

Ora pero ', upgradato , in quale 3ead scriverai ?

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ma no !!!

Ora pero ', upgradato , in quale 3ead scriverai ?

Ne creo uno per gli upgrade, oppurefingo sia stock...

[mgaproduction]

Originalmente inviato da edubu

Ci riprovo

Palino di coda da cambiare o tail boom leggermente sfibbrato nel punto che entra nel telaio , pale principale molto rovinate o spindle piegato ( tracking quindi molto sballato )

Cos'è il palino di coda? Il tail boom l'ho cambiato ed è nuovo come il telaio, esattamente 2 giorni fa. E al momento il tail boom non presenta segni di movimento.
Le pale hanno qualche segnetto, ma non direi che sono molto rovinate. Lo spindle sarebbe l'alberino pissolo che collega le 2 pale dentro il rotore? Se è quello, per vedere se è piegato dovrei smontarlo.
Grazie

[mgaproduction]

Questa sera l'mcpx vibrava abbastanza sul rotore di coda.
Quali potrebbero essere i motivi? Il tail boom ed il trlaio sono nuovi e l'incastro è bello saldo.

[edubu]

Originalmente inviato da mgaproduction

Cos'è il palino di coda? Il tail boom l'ho cambiato ed è nuovo come il telaio, esattamente 2 giorni fa. E al momento il tail boom non presenta segni di movimento.
Le pale hanno qualche segnetto, ma non direi che sono molto rovinate. Lo spindle sarebbe l'alberino pissolo che collega le 2 pale dentro il rotore? Se è quello, per vedere se è piegato dovrei smontarlo.
Grazie

Originalmente inviato da mgaproduction

Questa sera l'mcpx vibrava abbastanza sul rotore di coda.
Quali potrebbero essere i motivi? Il tail boom ed il trlaio sono nuovi e l'incastro è bello saldo.

Il palino di coda e' l" elica di coda che può essere lesionata ed e' da cambiare .

Le vibrazioni alla coda posso o derivare dalla coda ( cambia , quindi l'elichetta di coda ) o dallo spindle ( si ' e " la vite lunga che collega la due manine delle pale principali )

Per controllare che lo spindle sia diritto puoi :
Controllare il tracking pale
Controllare lo spindle anche senza smontarlo .

Tracking pale : prendi un pennarello evidenziatore ( bel colore vivace - tipo arancio)
Colori la parte che bianca di una delle pale e metti in rotazione il rotore ( mantenendo il modello piu ' in alto del tuo viso - per sicurezza!!)e controlli che esca un solo " disco " e non due ( segno di pale fuori tracking )
Un fuori tracking modesto e' " fisiologico " sul Mcpx ma , se 'e' eccessivo no e , già lui può portarti vibrazioni in coda - vedi la pinnetta di coda che vibra in Hovering !.

Per lo spindle controlla così : smonti le pale principali e , mettendo in leggera trazione le manine porta pale ruoti con un cacciavite micro una delle due viti spindle : se lo spindle e' storto noterai una manina portapala che " sale e poi scende " ; viceversa se lo spindle e' diritto , messo in rotazione le manine non avranno tendenza a salire e scendere ma rimarranno sul loro asse .


Un volta cambiato lo spindle non serrare troppo le pale , anzi tienile lente - che " cadono " sul loro peso - e lo spindle ti durerà di piu ' diritto dopo i crash

[antonioc79]

Originalmente inviato da edubu

Il palino di coda e' l" elica di coda che può essere lesionata ed e' da cambiare .

Le vibrazioni alla coda posso o derivare dalla coda ( cambia , quindi l'elichetta di coda ) o dallo spindle ( si ' e " la vite lunga che collega la due manine delle pale principali )

Per controllare che lo spindle sia diritto puoi :
Controllare il tracking pale
Controllare lo spindle anche senza smontarlo .

Tracking pale : prendi un pennarello evidenziatore ( bel colore vivace - tipo arancio)
Colori la parte che bianca di una delle pale e metti in rotazione il rotore ( mantenendo il modello piu ' in alto del tuo viso - per sicurezza!!)e controlli che esca un solo " disco " e non due ( segno di pale fuori tracking )
Un fuori tracking modesto e' " fisiologico " sul Mcpx ma , se 'e' eccessivo no e , già lui può portarti vibrazioni in coda - vedi la pinnetta di coda che vibra in Hovering !.

Per lo spindle controlla così : smonti le pale principali e , mettendo in leggera trazione le manine porta pale ruoti con un cacciavite micro una delle due viti spindle : se lo spindle e' storto noterai una manina portapala che " sale e poi scende " ; viceversa se lo spindle e' diritto , messo in rotazione le manine non avranno tendenza a salire e scendere ma rimarranno sul loro asse .


Un volta cambiato lo spindle non serrare troppo le pale , anzi tienile lente - che " cadono " sul loro peso - e lo spindle ti durerà di piu ' diritto dopo i crash

il mio vibra per colpa delle pale, infatti se metto quelle nuove mai usate va una favola.
cè un modo per sistemare quelle che lo fanno vibrare? sono quasi nuove
poi cè un modo per costruirsi la pinna di coda?

[edubu]

Originalmente inviato da antonioc79

il mio vibra per colpa delle pale, infatti se metto quelle nuove mai usate va una favola.
cè un modo per sistemare quelle che lo fanno vibrare? sono quasi nuove
poi cè un modo per costruirsi la pinna di coda?

Ciao
Secondo me ...no e comunque non conviene .

Le pale sono come le ruote di una auto devono essere perfette e , nel caso delle pale , ne capitano anche di ( visivamente ) perfette che o perche svergolate o altro non rendono possibile effettuare un tracking accettabile : c'è poco da fare devono essere cestinate !

Ovviamente se sono palesemente crasciate e lesionate ...che ne parliamo : via di cestino !PS messe " lente " ( che cadono sul loro " peso " - parlo del Mcpx e NON di altri modelli- durano e sopravvivono a tanti crash e lo spindle pure

[antonioc79]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Secondo me ...no e comunque non conviene .

Le pale sono come le ruote di una auto devono essere perfette e , nel caso delle pale , ne capitano anche di ( visivamente ) perfette che o perche svergolate o altro non rendono possibile effettuare un tracking accettabile : c'è poco da fare devono essere cestinate !

Ovviamente se sono palesemente crasciate e lesionate ...che ne parliamo : via di cestino !PS messe " lente " ( che cadono sul loro " peso " - parlo del Mcpx e NON di altri modelli- durano e sopravvivono a tanti crash e lo spindle pure

ne ho 6 paia che lo fanno vibrare, di cui 1 paio nuove, se ho del tempo da perdere un paio provo a limarle nei punti critici, ma non ci spero visto quello che mi hai detto.
ho visto delle pale in carbonio sono valide o conviene prendere solo quelle originali?

[edubu]

Originalmente inviato da antonioc79

ne ho 6 paia che lo fanno vibrare, di cui 1 paio nuove, se ho del tempo da perdere un paio provo a limarle nei punti critici, ma non ci spero visto quello che mi hai detto.
ho visto delle pale in carbonio sono valide o conviene prendere solo quelle originali?

Ciao
Io ho esperienza di pale Kbdd ( e le sconsiglio ) sono " mangia potenza " ( vogliono i brushless ) e che si " imbarcano " molto facilmente se le conservi male ( si piegano proprio )

Le originali che consiglio

Ora ho provato le originali ( e flite , quelle colorate ) e mi sembrano leggermente peggiori essendo il materiale leggermente differente ( potrebbe , pero ' essere una mia impressione !)

...comunque alla fine io trovo le originali e flite ( nere ) le migliori .

Io uso le 3D per rendere il modello un poco piu ' reattivo e cercare di tenermi piu ' allenato.
Con le suppostate il modello si mantiene da solo e già , secondo me , l ' Mcpx e' eccessivamente facile ( rispetto anche ad un Gaui 200 con fly o a un Rex 250 ) per cui almeno le pale non troppo stabilizzanti ( nel mio caso ) mi aiutano un poco in piu ' a mantenermi allenato .