MCPX V2:CONSIGLI E SUGGERIMENTI PER PRINCIPIANTI (no advanced upgrade)

[antonioc79]

Originalmente inviato da spidercody

visto che mi trovo molto bene con i tuoi settaggi se hai qualcosaltro da suggerire io provo volentieri

[spidercody]

Originalmente inviato da antonioc79

visto che mi trovo molto bene con i tuoi settaggi se hai qualcosaltro da suggerire io provo volentieri

ottimo allora adesso da suggerirti ho solo di volare volare e volare..
poi un pò alla volta vai ad aumentare i valori fino a quando li porterai al 100% (il d/r)..

[Buddyclub]

Vanno bene anche col brushless i tuoi valori?

[spidercody]

Originalmente inviato da Buddyclub

Vanno bene anche col brushless i tuoi valori?

i miei dici? non saprei dirti come si comporta un mcpx con motori brushless..
magari un domani farò la modifica, quando sarò in grado di padroneggiarlo come dico io..

[edubu]

Originalmente inviato da spidercody

i miei dici? non saprei dirti come si comporta un mcpx con motori brushless..
magari un domani farò la modifica, quando sarò in grado di padroneggiarlo come dico io..

Ciao
Curiosità ': la " palestra " Mcpx ti sta 'tornando utile per il tuo rex 500 ( flybarless?) o no ?

[-c3po-]

ieri prima vera sessione di volo all'aperto:

vento leggero ma a raffiche,
terreno non proprio tenerissimo (erba falciata).

ho svolazzato in tutto una ventina di minuti:
2 cadute, zero danni.

per l'hovering tutto ok,
per le manovre, anche basiche, invece...
il problema è che quando lo muovo, anche per fare un cerchio od un tratto rettilineo, non rieso a dosare il comando.
o parte a razzo, e poi per fermarlo lo devo stoppare con un richiamo deciso ed addio fluidità, o parte piano piano restando quasi imbambolato in hovering.

settaggi troppo conservativi della radio oppure semplicemente pollici storti?





piccolo ot:

io il brushless l'ho messo, un kit basico e poco potente,
ma assolutamente d'obbligo per un eli del genere.
più coppia, silenziosità e durata (il motore di serie schiatta dopo poche ore!!! ).

[spidercody]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
Curiosità ': la " palestra " Mcpx ti sta 'tornando utile per il tuo rex 500 ( flybarless?) o no ?

Ciao, il mio rex è con flybar..
L'acquisto dell'mcpx lo avevo fatto per avere un 6ch reale da affiancare al simulatore..
Nonostante utilizzi un sistema flybarless per quello che serve a me (una piccola palestra di allenamento) lo trovo comunque valido..
Ad esempio dopo aver provato l'hovering di muso al simulatore ora lo sto trasferendo al piccolino.. Quando mi sentirò sicuro allora passerò al rex..
Diciamo che vado per gradi..

[spidercody]

Originalmente inviato da -c3po-

ieri prima vera sessione di volo all'aperto:

vento leggero ma a raffiche,
terreno non proprio tenerissimo (erba falciata).

ho svolazzato in tutto una ventina di minuti:
2 cadute, zero danni.

per l'hovering tutto ok,
per le manovre, anche basiche, invece...
il problema è che quando lo muovo, anche per fare un cerchio od un tratto rettilineo, non rieso a dosare il comando.
o parte a razzo, e poi per fermarlo lo devo stoppare con un richiamo deciso ed addio fluidità, o parte piano piano restando quasi imbambolato in hovering.

settaggi troppo conservativi della radio oppure semplicemente pollici storti?





piccolo ot:

io il brushless l'ho messo, un kit basico e poco potente,
ma assolutamente d'obbligo per un eli del genere.
più coppia, silenziosità e durata (il motore di serie schiatta dopo poche ore!!! ).

hai preso un kit già pronto? cosa cambia, "solo" la durata del motore o proprio è tutta un'altra cosa?

per il fatto dei comandi anche a me capita.. il ciclico è molto reattivo e finchè si tratta di hovering va tutto bene, se appena lo muovo in avanti non riesco + a controllarlo..
credo proprio sia una questione di pollici (purtroppo)..

[Buddyclub]

Noto che non è solo mio il problema di controllo in movimento...Io vado in panico e non capisco piu niente... E dire che col sim mi muovo bene...

[rugrug]

Originalmente inviato da Buddyclub

Noto che non è solo mio il problema di controllo in movimento...Io vado in panico e non capisco piu niente... E dire che col sim mi muovo bene...

sim e reale possono essere complementari quanto antitetici


il sim può indurti a ritenere che sei "pronto" a fare molto di più di quello che invece sei realmente in grado di gestire


oltre all'aspetto psicologico, e al fatto che non è reale, e alle condizioni aerologiche non ripetibili, il sim non tiene conto che quasi tutti i modelli, chi più chi meno, stanno penduti o a destra o a sinistra, il che cambia abbastanza i termini della questione

ho provato un elicottero sinistrorso, e mi pareva di non aver mai alzato un modello ...



dunque sta ad ognuno di noi di prendere quanto di buono del sim, e trasferirlo sul reale, e anche viceversa, per certi aspetti