MCPX V2:CONSIGLI E SUGGERIMENTI PER PRINCIPIANTI (no advanced upgrade)

[artic73]

Originalmente inviato da Luigi124

se non erro le pale devi stringerle fino a che non girino sole ma basta che incontri un po di resistenza facendole ruotare con due dita.

Guardando un po' in giro sembra che sull'argomento ci siano pareri discordanti

[AironeBlu]

Decisamente morbide, molto morbide all'inverosimile e vi dimenticherete di cambiarle!

[AironeBlu]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
In basso a dext ( vedendo la 3-1) dalla parte interna ( quella verso coda)

Consegnati in questo momento dal corriere!
L'mcpx2 per me e l'mcx2 come regalo per mio nipote!
Sto settando l'mcx2 meccanicamente perchè girava in tondo, ma devo dire che dei coassiali che ho pilotato questo come fluidità e risposta ai comandi non ha eguali!
Ottimo prodotto!
Edu ho verificato la versione della centralina del nuovo ed è 1.5!
Almeno sto tranquillo!

[lastorri]

Mi aggiungo a questo 3ad che trovo interessantissimo e utile visto che l'altro oramai e' "degenerato"


Al mio MCPX ho fatto le seguenti modifiche:
- tubo di coda piu' lungo di un paio di cm, palini del V2 (sono un po' piu' grandi). Il filo elettrico protetto da termoretraibile (e la coda non parte piu')
-canopy della xtreme, praticamente indistruttibile oltre che bella
- non ho messo i due grommet davanti sulla canopy, cosi' in caso di colpi violenti si sgancia la canopy e si salvano i perni telaio
- gommini sul piatto (mi hanno ridotto gli scuotimenti ma non mandati a zero)
- piatto in alluminio Mikrohely (ora scuotimenti zero!!!)

Oggi al campo c'era un ventaccio rafficato... beh, con le pale suppostate ho volato alla grande. Mai persa la coda e nessuno scuotimento. Looping, tonneaux, flip e passaggi a tutta velocita'... il piccoletto ora e' preciso e vola che e' una bellezza.

Oggi, tra l'altro, ho voluto provare il suggerimento di edubu (mi pare): modo fisso in stunt e partenza con stick a zero e via hold. Effettivamente il softstart del piccoletto e' perfetto...

[Buddyclub]

Ma inece se quando si da il gas a manetta di colpo e comincia a girare su se stesso cosa puó essere?

Mi date dei link per upgradare l'ely? Piatti in alluminio , carrello piu resistente..
Anche italiani vanno bene.
Grazie

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ma inece se quando si da il gas a manetta di colpo e comincia a girare su se stesso cosa puó essere?

Mi date dei link per upgradare l'ely? Piatti in alluminio , carrello piu resistente..
Anche italiani vanno bene.
Grazie

Beh il gas a manetta di colpo non penso sia una ottima idea!
Comunque se gira su se stesso al 99% è il motore del rotore di coda che è andato!
Ciao.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da AironeBlu

Beh il gas a manetta di colpo non penso sia una ottima idea!
Comunque se gira su se stesso al 99% è il motore del rotore di coda che è andato!
Ciao.

Si ma lo fa solo se sto volando costante. E poi do gas a manetta, poi per il resto è stabilissimo. Comunque proveró appena mi arriva la scheda del servo elevatore nuova, la coda l'ho appena cambiata nuova Magari ora non lo fa piu

[edubu]

Originalmente inviato da Buddyclub

Ma inece se quando si da il gas a manetta di colpo e comincia a girare su se stesso cosa puó essere?

Mi date dei link per upgradare l'ely? Piatti in alluminio , carrello piu resistente..
Anche italiani vanno bene.
Grazie

Ci provo io ...

Incominciando dalla coda : devi controllare i palini ed eventualmente sostituirli , tail boom puo' essere sfibbrato( spesso in maniera " invisibile" dal lato telaio più' frequentemente .A seguire motore di coda " andato" .

Per il rotore principale devi controllare il tracking : se sballato ( spindle storto / pale lesionate , albero sfibbrato , manine lesionate) ... il tracking ( troppo ) sballato mette in crisi la coda !

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ci provo io ...

Incominciando dalla coda : devi controllare i palini ed eventualmente sostituirli , tail boom puo' essere sfibbrato( spesso in maniera " invisibile" dal lato telaio più' frequentemente .A seguire motore di coda " andato" .

Per il rotore principale devi controllare il tracking : se sballato ( spindle storto / pale lesionate , albero sfibbrato , manine lesionate) ... il tracking ( troppo ) sballato mette in crisi la coda !

In effetti quando ho tolto. La coda era crepata, era quello allora, cambierô anche spindle e albero, ma penso vadano bene perché era manovrabilissimo e stabile, comunque tentar non nuoce.

[edubu]

@AironeBlu :
come ti ho scritto , da poco ho il V2 e , secondo me , se ti dovesse ricapitare di perdere un " gommino " del piatto , non esitare a mettere quelli della canopy .
( che , peraltro , escono a corredo )
Io in verità , li ho da subito , sostituiti con tre " da canopy " , ovviamente a quello che deve andare posteriormente lo ho pressato per benino in una pinza per farlo " dimagrire "
( prima lo avrei " tagliato " nella spaccatura - con un cutter-ma ho visto che " pressato " e' meglio