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Vecchio 07 gennaio 12, 21:45   #1 (permalink)  Top
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"sbandare" è un termine così pieno di differenti valenze...


in aeronautica potrebbe essere...

rollare

beccheggiare

imbardare


o uno dei mix possibili associando due o tre dei suddetti...
Eh lo so purtroppo non so ancora i termini esatti...praticamente l'eli va a destra e sinistra quando do il thottle...ma lo devo dare piano piano piano oppure abbastanza deciso? E poi mi conviene costruirmi il trainer? Però per adesso mi serve capire come decollare...
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Perché entrare nell'esercito quando si può essere i pirati?
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Vecchio 07 gennaio 12, 21:47   #2 (permalink)  Top
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Eh lo so purtroppo non so ancora i termini esatti...praticamente l'eli va a destra e sinistra quando do il thottle...ma lo devo dare piano piano piano oppure abbastanza deciso? E poi mi conviene costruirmi il trainer? Però per adesso mi serve capire come decollare...
Ho guardato le definizioni su wikipedia..penso si tratti di imbardata!
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Vecchio 07 gennaio 12, 21:49   #3 (permalink)  Top
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Ho guardato le definizioni su wikipedia..penso si tratti di imbardata!
E penso sia presente anche il rollio...
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Vecchio 07 gennaio 12, 21:56   #4 (permalink)  Top
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E penso sia presente anche il rollio...
Devo lavorare di trim oppure il trim si usa solo quando l'eli è staccato dal terreno?

Allora ho riprovato l'eli non so come definirlo precisamente, si muove lateralmente verso sinistra, penso si tratti di imbardata ma voi lo sapete meglio...piu do gas piu ha un moto laterale tendente a sinistra...che faccio?
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Perché entrare nell'esercito quando si può essere i pirati?

Ultima modifica di markio1992 : 07 gennaio 12 alle ore 22:01
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Vecchio 07 gennaio 12, 22:38   #5 (permalink)  Top
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Devo lavorare di trim oppure il trim si usa solo quando l'eli è staccato dal terreno?

Allora ho riprovato l'eli non so come definirlo precisamente, si muove lateralmente verso sinistra, penso si tratti di imbardata ma voi lo sapete meglio...piu do gas piu ha un moto laterale tendente a sinistra...che faccio?
rollio / traslazione ("scivolamento") a sinistra...

è tipico di tutti gli elicotteri, ancor più di questi

devi imparare a vedere e "sentire" dove tende ad andare, e correggere con un comando opposto (e appena risposto, devi però controbilanciare la contromanovra)


forse più semplice a farsi che a scriversi...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 07 gennaio 12, 22:44   #6 (permalink)  Top
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rollio / traslazione ("scivolamento") a sinistra...

è tipico di tutti gli elicotteri, ancor più di questi

devi imparare a vedere e "sentire" dove tende ad andare, e correggere con un comando opposto (e appena risposto, devi però controbilanciare la contromanovra)


forse più semplice a farsi che a scriversi...
Devo trimmare? Mi puoi spiegare brevemente la manovra di decollo?
Ora sto facendo prove con il trim
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Vecchio 07 gennaio 12, 23:19   #7 (permalink)  Top
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Ora è sorto un altro problema...ho scaricato la prima lipo cosi ho messo su la seconda e qui la sorpresa...una volta messa la batteria la luce posteriore del blade non smette di lampeggiare e se accendo il radiocomando l'eli non da alcun segno di vita (e la luce rossa nel frattempo lampeggia) cosa vuol dire?
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Vecchio 08 gennaio 12, 00:59   #8 (permalink)  Top
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Devo trimmare? Mi puoi spiegare brevemente la manovra di decollo?
Ora sto facendo prove con il trim
Provo a darti 2 dritte sul decollo:

1)Dai potenza in modo da vedere da o parte tende a andare( senza alzarlo da terra)
2)Lo trimmi in modo da stabilizzarlo
3) Dai un colpo di gas abbastanza deciso e lo fai alzare a 70cm provando a nn farlo scappare di nuovo

PS:I primi voli falli all esterno e poi... simulatore!!! ;)
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