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Vecchio 15 settembre 12, 23:09   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AironeBlu Visualizza messaggio
dopo poco ma molto piacevole volo, è comparso il primo problema.
In pratica un motore alla partenza da terra è immobile e poi fa girare l'elica sotto giri e devo sempre compensare con lo stick alettone!
Pensate sia il motore che è andato o altro?
Saludos!
Potrebbe. Ma potrebbe anche essere un problema di attrito.
Assicurati che l'alberino mosso da quel motore abbia un minimo di gioco assiale, o meglio, assicurati che tutti gli alberini abbiano mezzo mm di gioco.

Comprimere la ghiera in alto come si fa con gli elicotteri, non va bene perché se si comprime troppo, i cuscinetti sono sottoposti ad un carico assiale costante e le sfere, risultando compresse lateralmente sulle piste delle due ralle, ruotano con più difficoltà.

Poichè qui non c'è un pitch variabile o un ciclico, il lasco assiale non provoca nulla, basta che sia contenuto in modo che la ghiera lavori sempre in pieno contatto col pignone
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Vecchio 16 settembre 12, 00:01   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da liftbag Visualizza messaggio
Potrebbe. Ma potrebbe anche essere un problema di attrito.
Assicurati che l'alberino mosso da quel motore abbia un minimo di gioco assiale, o meglio, assicurati che tutti gli alberini abbiano mezzo mm di gioco.

Comprimere la ghiera in alto come si fa con gli elicotteri, non va bene perché se si comprime troppo, i cuscinetti sono sottoposti ad un carico assiale costante e le sfere, risultando compresse lateralmente sulle piste delle due ralle, ruotano con più difficoltà.

Poichè qui non c'è un pitch variabile o un ciclico, il lasco assiale non provoca nulla, basta che sia contenuto in modo che la ghiera lavori sempre in pieno contatto col pignone
Sei un grande Lift!
É proprio quello il problema!
Non ci sarei mai arrivato ammetto...convinto che doveva essere ben incastrato sull'alberino come sull'mCPx!!!
Grazie del consiglio giustamente motivato.
Saluti.
__________________
CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958
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