BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter

[fabryd]

ho fatto un paio di batterie e purtroppo la mia impressione non e' come la vostra, io volo regolarmente in casa con l'msr e fuori col 120 e questo pensavo fosse piu stabile, quasi un coassiale come avete detto voi, invece non e' stabile affatto, anche con gli expo a +40/50, spesso e' nervoso e difficile da stabilizzare, diciamo che in casa si comporta come il mio 120 , forse e' il mio approccio sbagliato verso i quad, ma pensavo fosse piu semplice di un heli e non piu difficile

[AironeBlu]

Originalmente inviato da fabryd

ho fatto un paio di batterie e purtroppo la mia impressione non e' come la vostra, io volo regolarmente in casa con l'msr e fuori col 120 e questo pensavo fosse piu stabile, quasi un coassiale come avete detto voi, invece non e' stabile affatto, anche con gli expo a +40/50, spesso e' nervoso e difficile da stabilizzare, diciamo che in casa si comporta come il mio 120 , forse e' il mio approccio sbagliato verso i quad, ma pensavo fosse piu semplice di un heli e non piu difficile

Ma davvero lo trovi più difficile?
Io al primo volo indoor un altro po lo pilotavo senza mani...è vero che quando gli dai di ciclico è molto rapido, ma se hai il pollice tranquillo non l'ho trovato affatto difficile!

[TommyVercetti]

Originalmente inviato da fabryd

ho fatto un paio di batterie e purtroppo la mia impressione non e' come la vostra, io volo regolarmente in casa con l'msr e fuori col 120 e questo pensavo fosse piu stabile, quasi un coassiale come avete detto voi, invece non e' stabile affatto, anche con gli expo a +40/50, spesso e' nervoso e difficile da stabilizzare, diciamo che in casa si comporta come il mio 120 , forse e' il mio approccio sbagliato verso i quad, ma pensavo fosse piu semplice di un heli e non piu difficile

l'mQX lo trovo più semplice del microcoassiale che ho

[system450]

Originalmente inviato da TommyVercetti

l'mQX lo trovo più semplice del microcoassiale che ho

Più divertente, forse, ma più semplice mi sembra difficile, sinceramente !

[TommyVercetti]

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mi sbaglio o sembra l'mQX con diversa canopy?

[AironeBlu]

Vi ringrazio tutti per i generosi consigli, ma purtroppo il problema persiste, quindi vi posto video per valutare insieme la necessità di sostituire qualche componente che si è danneggiato, anche se non è che abbia crashato chissà quante volte, forse 3 o 4 ma veramente impatti minimi con le mura interne di casa!
Attendo vostri consigli in merito alla risoluzione della problematica.
Saluti.

[liftbag]

Originalmente inviato da AironeBlu

Vi ringrazio tutti per i generosi consigli, ma purtroppo il problema persiste, quindi vi posto video per valutare insieme la necessità di sostituire qualche componente che si è danneggiato, anche se non è che abbia crashato chissà quante volte, forse 3 o 4 ma veramente impatti minimi con le mura interne di casa!
Attendo vostri consigli in merito alla risoluzione della problematica.
Saluti.

Una cosa del genere può avere due cause secondo me.

Trim o subtrim alettone non centrato (in alternativa una deriva del giroscopio), oppure un motore effetivamente danneggiato.

Nel video manca un decollo reale, cioè controllato a due mani, in modo da contrastare la rotazione.

Se la causa fosse uno spostamento del trim (o subtrim) o una deriva di alettone, una volta decollato e messo in hovering, il quad dovrebbe gradualmente prendere velocità scivolando a destra. Se lo mandi in scivolata laterale sinistra e poi non tocchi il ciclico, dovrebbe fermarsi e tornare a scivolare a destra.

Se la causa fosse il motore che non raggiunge più il regime degli altri, potrebbe ancora essere possibile decollare dolcemente ed una volta in hovering rimanere relativamente stabile, salvo poi ribaltarsi in un affondo di gas.

Ma c'è una cosa che avvalorerebbe la prima ipotesi. Quando era in configurazione X aveva lo stesso comportamento? Cioè si ribaltava a destra?

P.S.
Riguardando il secondo decollo sembra proprio un motore danneggiato.
Devi sapere che quelle botte sul cuscino con gas attivo fanno danni estattamente come un crash sul duro. Non alle pale, ma al motore si.
Dopo un crash stupido cercando di passare tra i gradini di una scala a pioli ho ucciso un motore semplicemente perché non sono stato svelto a tirare l'hold.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da liftbag

Una cosa del genere può avere due cause secondo me.

Trim o subtrim alettone non centrato (in alternativa una deriva del giroscopio), oppure un motore effetivamente danneggiato.

Nel video manca un decollo reale, cioè controllato a due mani, in modo da contrastare la rotazione.

Se la causa fosse uno spostamento del trim (o subtrim) o una deriva di alettone, una volta decollato e messo in hovering, il quad dovrebbe gradualmente prendere velocità scivolando a destra. Se lo mandi in scivolata laterale sinistra e poi non tocchi il ciclico, dovrebbe fermarsi e tornare a scivolare a destra.

Se la causa fosse il motore che non raggiunge più il regime degli altri, potrebbe ancora essere possibile decollare dolcemente ed una volta in hovering rimanere relativamente stabile, salvo poi ribaltarsi in un affondo di gas.

Ma c'è una cosa che avvalorerebbe la prima ipotesi. Quando era in configurazione X aveva lo stesso comportamento? Cioè si ribaltava a destra?

P.S.
Riguardando il secondo decollo sembra proprio un motore danneggiato.
Devi sapere che quelle botte sul cuscino con gas attivo fanno danni estattamente come un crash sul duro. Non alle pale, ma al motore si.
Dopo un crash stupido cercando di passare tra i gradini di una scala a pioli ho ucciso un motore semplicemente perché non sono stato svelto a tirare l'hold.

Dunque i trim sono tutti e quattro neutri nonchè i subtrim a zero!
In "X" mi porta lo stesso problema!
Il mio dubbio adesso è questo...se un motore non funziona come gli altri non dovrebbe essere più debole ovvero perdere dei giri rispetto ad un motore sano?
Quindi il motore danneggiato è quello di destra non quello di sinistra vero? In quanto non riesce a compensare il lavoro normale del sinistro!

[system450]

Originalmente inviato da liftbag

Dopo un crash stupido cercando di passare tra i gradini di una scala a pioli ho ucciso un motore semplicemente perché non sono stato svelto a tirare l'hold.

Ma fisicamente cosa succede al motore ?
Si brucia un avvolgimento in una frazione di secondo ?
Oppure si bruciano le spazzole ?
Secondo me il motorino si danneggia se si insiste qualche secondo col gas sollevato, ma per qualche frazione di secondo non dovrebbe succedere nulla.

[paolo1957]

Originalmente inviato da system450

Ma fisicamente cosa succede al motore ?
Si brucia un avvolgimento in una frazione di secondo ?
Oppure si bruciano le spazzole ?
Secondo me il motorino si danneggia se si insiste qualche secondo col gas sollevato, ma per qualche frazione di secondo non dovrebbe succedere nulla.

Ovvio che hai ragione system....


P.S.
Nessun motore muore per un blocco improvviso di poche secondi.
Ci sono leggi, le chiamano termodinamica, che lo indicano.
Se si rompe era difettoso insomma….