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__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild | |
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| User | World's first manned flight with an electric multicopter - YouTube! Eflite dovrebbe farci un pensierino... ![]() magari la smetterebbe di rifilarci coreless cannati...
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild |
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Ok dai, diciamo che sono partito. Costi quel che costi, uno brushless me lo voglio fare. Ho ordinato 4 motori M05 ed userò telai mCP X smembrati per fissare la meccanica. Per i pignoni vedremo. Spero che i 9T vadano bene, perché ho qualche dubbio che il tealio mCP X possa ospitare un pignone da 11T senza creare attrito eccessivo tra ghiera e pignone. Gli esc ce l'ho. Ordino 4 telai mCPX da smembrare e ci provo. Male che vada, venderò kit per la conversione brushless dell'mCP X V2 |
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| User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
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__________________ Blade 450 3D REX 450 Sport V1 / Pro V2 FBL REX 600E Pro FBL REX 700E Raptor X50 Titan Nitro | |
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| User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
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Davvero non ho da lamentarmi. Quelli dell'mSR li ho trovati longevi come quelli dell'mCP X, basta riconoscere che alcune usure precoci sono state aiutate dai crash. I main dell'mSR, dell'mCPX e del 120SR li ho trovati più che dignitosi. Un discorso appena diverso sulla longevità dei motori di coda 120SR. In quel caso, l'eccessivo surriscaldamento giocava a sfavore. Cosa risolta poi con l'adozione dei portamotori in alluminio. Anche quelli dell'mQX non mi hanno dato pensieri. Fortuna? Non saprei. Di sicuro non metto in conto quelli morti precocemente sottoposti a crash. | |
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