BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter

[liftbag]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Grazie Lift! Provo a stare più alto! Aile ed Ele li ho messi a 125%!

Dubbio: se io imposto il travel adj a 125% e poi utilizzo il dual rate per esempio al 70%, utilizzo il 70% di un'escursione di 125% oppure sulla normale corsa? In poche parole, se io cambio il travel adj questo influenza anche il dual rate?

Nel mio caso ho messo 125% in Aile ed Ele e dual rate a 100% ma non riuscivo a chiudere il loop. Probabilmente ero troppo basso.

Col dual rate imposti una percentuale della corsa disponibile, quindi con 70% avrai il 70% di escursione sul'intera corsa del servo interessato, quindi nel tuo caso del 125%.

Per fare meglio i flip, non dare cabra insieme al throttle, prima dai tutto gas e lasciagli prendere velocità ascensionale, poi tutto cabra e moduli il throttle a metà manovra. In questo modo perdi poca quota peché lo sollevi, lo giri e poi ne stoppi la caduta.
Se lo flippi direttamente da una certa quota, lui farà il flip in caduta continua, perdendo molta quota.

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da liftbag

Col dual rate imposti una percentuale della corsa disponibile, quindi con 70% avrai il 70% di escursione sul'intera corsa del servo interessato, quindi nel tuo caso del 125%.

Per fare meglio i flip, non dare cabra insieme al throttle, prima dai tutto gas e lasciagli prendere velocità ascensionale, poi tutto cabra e moduli il throttle a metà manovra. In questo modo perdi poca quota peché lo sollevi, lo giri e poi ne stoppi la caduta.
Se lo flippi direttamente da una certa quota, lui farà il flip in caduta continua, perdendo molta quota.

Perfetto, avevo capito bene allora

Quindi il segreto sta nel riuscire a dosare bene il gas quando è girato in modo da stopparne la caduta, e poi un a volta tornato orizzontale tornare a dare gas per fargli recuperare quota!

[ciddu]

in rete in quale negozio posso cercare... sorry ma son novello

[laser02]

Originalmente inviato da ciddu

in rete in quale negozio posso cercare... sorry ma son novello

E-flite Blade mQX RTF Mode 2 | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
Non è disponibile, ma se gli mandi una mail (ovviamente devi registrarti) ti avvisano quando è arrivato.

Saluti

[edubu]

Originalmente inviato da liftbag

Col dual rate imposti una percentuale della corsa disponibile, quindi con 70% avrai il 70% di escursione sul'intera corsa del servo interessato, quindi nel tuo caso del 125%.

a.

Credo che se il modello e' controllato da una centralina flybarles avendo i Travel adjust a fondo scala (125 %)la riduzione del D/R a valori "bassi" ( tipo 70%) comporti una piu ' evidente riduzione della velocità dei servi piu ' che una riduzione della loro corsa .....

Credo

PS sicuramente se il D/ R non e' almeno del100% pure aumentando i travel adjust ( parliamo di modelli" flybarless"!) non riusciremmo a velocizzare i servi che resteranno " lenti" .

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Credo che se il modello e' controllato da una centralina flybarles avendo i Travel adjust a fondo scala (125 %)la riduzione del D/R a valori "bassi" ( tipo 70%) comporti una piu ' evidente riduzione della velocità dei servi piu ' che una riduzione della loro corsa .....

Credo

PS sicuramente se il D/ R non e' almeno del100% pure aumentando i travel adjust ( parliamo di modelli" flybarless"!) non riusciremmo a velocizzare i servi che resteranno " lenti" .

A esser precisi, ho parlato di corsa dei servi dove servi non ce ne sono
Avrei dovuto dire "aumentare l'escursione dei canali del ciclico".

Nei sistemi flybarless, ciò che in un flybarred sarebbe l'escursione di un servo, diventa rateo di rotazione.

Aumentare gli endpoint del ciclico, che sia dual rate o finecorsa, o con tutti e due, nei sistemi flybarless (mQX, ma anche mCP X, oppure nel prossimo 300, per restare su elicotteri E-flite) aumenta i massimi ratei di rotazione.

P.S.
Invece, la velocità dei servi, così come è comunemente intesa, è fissa (dipende però dalla tensione) e in assenza di carico è ben specificata nei data sheet.

[billyflora]

Hei lift, ti è poi arrivata là canopy da franck?
A me non ancora!!

[liftbag]

Originalmente inviato da billyflora

Hei lift, ti è poi arrivata là canopy da franck?
A me non ancora!!

Credo di si, ma non ero in casa.
Domani vado a ritirare il pacco in posta


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[fabiogiubby]

Ciao ragazzi,

queste LiPo secondo voi entrano nel vano batteria dell'mQx o sono troppo spesse essendo da 550 mA?

FlyModelComponents :: Batterie :: Lipo :: Serie 25/45C :: HYPERION G3 :: HYPERION G3 CX - 1S 550mAh for blade 120SR Heli 25C

[Blekmacigno]

Ad occhio sono la copia della lipo eflite, ma da settimane sono in backorder....

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