BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter

[david]

vantaggi del rimpicciolirlo?

[laser02]

Originalmente inviato da liftbag

Io quella radio non ce l'ho, ma a guardare l'alloggio vuoto nella scatola del bnf, è quella che danno con l'mSR.
Sono quasi certo, che nel club dell'mSR qualcuno ha trasformato la mode1 in mode3, con un intervento abbastanza radicale.
A me, quando la smontai, mi era parso che non fosse così difficoltoso scambiare i centrali dei potenziometri rudder e aileron
Prova a chiedere nel club dell'mSR

E' proprio quello che vorrei fare.
Ok mi informo sul club MSR.....il fatto che qualcosa, Elicat aveva postato ma non ricordo dove.
Grazie comunque.

saluti

[liftbag]

Originalmente inviato da david

vantaggi del rimpicciolirlo?

Volo domestico? Naa, credo sia solo cercare di fare quello che anche a me, prima ancora di averlo tra le mani, era sembrato una cosa ovvia, e cioè avere un quadricottero davvero mini.
Io ancora ci sto pensando di farne uni con 4 motori di coda del 120SR in presa diretta su quattro ruotini tipo Plantraco 65mm.
Se li avessero fatti sia destrorsi che sinistrorsi, avrei già provato

[paolo1957]

Originalmente inviato da liftbag

Se li avessero fatti sia destrorsi che sinistrorsi, avrei già provato

Mica ho capito.
Che vuol dire dx e sx per un brushed (o non brushed...) ?

[liftbag]

Originalmente inviato da paolo1957

Mica ho capito.
Che vuol dire dx e sx per un brushed (o non brushed...) ?

Ooops, non mi sono spiegato bene. Non intendevo i motori, intendevo le eliche, anzi, quelle particolari eliche Plantraco che hanno un'efficienza ed una velocità di risposta ottimale accoppiate ai coreless da 8mm

[Blekmacigno]

Immagino che accorciando i bracci diventi più nervosetto....ma anche più "acrobatico"....

Inviato dal mio HTC Sensation con Tapatalk

[dadserafino]

Non vedo l'ora di provare l'mqx.
Da venerdì sullo stato dell'ordine mi da " confirmed".
Oggi ho mandato una mail per chiedere notizie del modello.
Nessuna risposta....
Avete mai acquistato da swtmodel?
E' l'ansia da nuovo modello...

Domanda per Liftbag (non ho il modello e quindi potrebbe essere una cavolata)
La modifica brushless con motore diretto sull'elica ( come la maggior parte dei quadricotteri ) è un ipotesi da scartare a priori?
Ovviamente con supporto motore adeguato.
Avevo visto un video di un quadricottero mini ma non ricordo dove.
Vi aggiorneró.

[liftbag]

Originalmente inviato da dadserafino

Non vedo l'ora di provare l'mqx.
Da venerdì sullo stato dell'ordine mi da " confirmed".
Oggi ho mandato una mail per chiedere notizie del modello.
Nessuna risposta....
Avete mai acquistato da swtmodel?
E' l'ansia da nuovo modello...

Domanda per Liftbag (non ho il modello e quindi potrebbe essere una cavolata)
La modifica brushless con motore diretto sull'elica ( come la maggior parte dei quadricotteri ) è un ipotesi da scartare a priori?
Ovviamente con supporto motore adeguato.
Avevo visto un video di un quadricottero mini ma non ricordo dove.
Vi aggiorneró.

No, non è da escludere, anzi, sarebbe auspicabile. Ma occorre prendere in considerazione i kv.
Ci vorrebbero motori con parecchi kv in meno rispetto a quelli che siamo abituati ad utilizzare a 1S. Oppure, eliche con poco passo.
Già parlare di eliche, per me è una totale novità, mai preso in mano un'aereo e questo è il primo multirotore.
Io non vorrei creare un mostro, con motori 2S che pesano da soli più dei 4 brushed insieme. Almeno per ora

[dadserafino]

Gli hp05 e superiori hanno kv in abbondanza.
E' prematuro fare questi discorsi non ho ancora il modello.
Aspetto una risposta alla mail o l'arrivo del modello.

[liftbag]

Originalmente inviato da dadserafino

Gli hp05 e superiori hanno kv in abbondanza.
E' prematuro fare questi discorsi non ho ancora il modello.
Aspetto una risposta alla mail o l'arrivo del modello.

Si, ma secondo me ne hanno troppi di kv per un elica in presa diretta. A occhio servirebbero motori con circa 2000/3000 kv, mentre solitamente i piccoli 1S superano i 10000 kv.
E poi, sulla potenza dei motori, bisogna considerare che quelli stock, sono più o meno come il motore di coda del 120SR. Un motore paragonabile in peso e molto più potente è l'HP03. Quattro HP05s, ammesso di poterli usare per via dei troppi kv, avrebbero una potenza mostruosa