BLADE mQX Ultra Micro Quad Copter

[AironeBlu]

Originalmente inviato da fabryd

ho fatto un paio di batterie e purtroppo la mia impressione non e' come la vostra, io volo regolarmente in casa con l'msr e fuori col 120 e questo pensavo fosse piu stabile, quasi un coassiale come avete detto voi, invece non e' stabile affatto, anche con gli expo a +40/50, spesso e' nervoso e difficile da stabilizzare, diciamo che in casa si comporta come il mio 120 , forse e' il mio approccio sbagliato verso i quad, ma pensavo fosse piu semplice di un heli e non piu difficile

Ma davvero lo trovi più difficile?
Io al primo volo indoor un altro po lo pilotavo senza mani...è vero che quando gli dai di ciclico è molto rapido, ma se hai il pollice tranquillo non l'ho trovato affatto difficile!

[liftbag]

Originalmente inviato da fabryd

ho fatto un paio di batterie e purtroppo la mia impressione non e' come la vostra, io volo regolarmente in casa con l'msr e fuori col 120 e questo pensavo fosse piu stabile, quasi un coassiale come avete detto voi, invece non e' stabile affatto, anche con gli expo a +40/50, spesso e' nervoso e difficile da stabilizzare, diciamo che in casa si comporta come il mio 120 , forse e' il mio approccio sbagliato verso i quad, ma pensavo fosse piu semplice di un heli e non piu difficile

Beh, lo stai mettendo a paragone con due autostabili ed il quad non lo è perché vola come i 6 canali flybarless.
Devi solo abituarti al tipo di volo e vedrai che il volo in se è molto più stabile e neutro di qualsiasi autostabile che ogni tanto va in pò dove vuole per via della fly a 45 gradi.

[AironeBlu]

Originalmente inviato da liftbag

Beh, lo stai mettendo a paragone con due autostabili ed il quad non lo è perché vola come i 6 canali flybarless.
Devi solo abituarti al tipo di volo e vedrai che il volo in se è molto più stabile e neutro di qualsiasi autostabile che ogni tanto va in pò dove vuole per via della fly a 45 gradi.

Hai qualche idea per il mio problema espresso in precedenza, grazie.

[system450]

I motori sono alti come quello principale dell'msr e a fine volo sono tiepidi. Quello originale dell'msr-x scottava e non ci tenevi il dito.
Il modello è stabilissimo e ci voli in casa tranquillamente. Non ha reazioni strane, ma, ovviamente, se parte in una direzione, non c'è la flybar che lo ferma, quindi bisogna fermarlo con gli stick.
Nelle rotazioni è molto più preciso anche dell'mcpx. Sta praticamente fermo sull'asse, mentre msr-x e mcpx tendono ad andare da qualche parte.
Molto Molto Bello !!!

P.S.
Incrocio le dita per i motori !
Io ogni tanto spruzzerei dentro i piccoli fori sulla testa in plastica nera del pulitore di contatti con la cannetta. E' poco unto e non lascia residui, per cui lubrifica la zona del commutatore. Un po' anche sull'alberino sotto e secondo me si allunga la vita dei motori. L'eccesso esce comunque dai fori sotto.

[paolo1957]

Originalmente inviato da Xx_Roberto_xX

se vuoi ti sistemo io la scheda perche ho dei fet disponibili,gratis ti paghi solo spese di trasporto

Questo è bello.
Bravo Roberto.
Bravo davvero.
E' quello che credo dovrebbe esserci tra di noi: amicizia....

[paolo1957]

Originalmente inviato da system450

Io ogni tanto spruzzerei ....

Io francamente no.
Se non ci sono problemi.

[system450]

Originalmente inviato da paolo1957

Io francamente no.
Se non ci sono problemi.

Quando ci sono i problemi, il commutatore è gia bello che andato.
Quello di un motore dell'msr-x aveva dei solchi di qualche decimo.
Il motore del mio msr continua ad andare che è una bellezza e ogni tanto gli metto un po' di pulitore.
Sin'ora nessun problema nè al motore nè alla scheda. Vediamo...

[liftbag]

Originalmente inviato da AironeBlu

dopo poco ma molto piacevole volo, è comparso il primo problema.
In pratica un motore alla partenza da terra è immobile e poi fa girare l'elica sotto giri e devo sempre compensare con lo stick alettone!
Pensate sia il motore che è andato o altro?
Saludos!

Potrebbe. Ma potrebbe anche essere un problema di attrito.
Assicurati che l'alberino mosso da quel motore abbia un minimo di gioco assiale, o meglio, assicurati che tutti gli alberini abbiano mezzo mm di gioco.

Comprimere la ghiera in alto come si fa con gli elicotteri, non va bene perché se si comprime troppo, i cuscinetti sono sottoposti ad un carico assiale costante e le sfere, risultando compresse lateralmente sulle piste delle due ralle, ruotano con più difficoltà.

Poichè qui non c'è un pitch variabile o un ciclico, il lasco assiale non provoca nulla, basta che sia contenuto in modo che la ghiera lavori sempre in pieno contatto col pignone

[AironeBlu]

Originalmente inviato da liftbag

Potrebbe. Ma potrebbe anche essere un problema di attrito.
Assicurati che l'alberino mosso da quel motore abbia un minimo di gioco assiale, o meglio, assicurati che tutti gli alberini abbiano mezzo mm di gioco.

Comprimere la ghiera in alto come si fa con gli elicotteri, non va bene perché se si comprime troppo, i cuscinetti sono sottoposti ad un carico assiale costante e le sfere, risultando compresse lateralmente sulle piste delle due ralle, ruotano con più difficoltà.

Poichè qui non c'è un pitch variabile o un ciclico, il lasco assiale non provoca nulla, basta che sia contenuto in modo che la ghiera lavori sempre in pieno contatto col pignone

Sei un grande Lift!
É proprio quello il problema!
Non ci sarei mai arrivato ammetto...convinto che doveva essere ben incastrato sull'alberino come sull'mCPx!!!
Grazie del consiglio giustamente motivato.
Saluti.

[fabryd]

Originalmente inviato da liftbag

Beh, lo stai mettendo a paragone con due autostabili ed il quad non lo è perché vola come i 6 canali flybarless.
Devi solo abituarti al tipo di volo e vedrai che il volo in se è molto più stabile e neutro di qualsiasi autostabile che ogni tanto va in pò dove vuole per via della fly a 45 gradi.

Ah perfetto quindi e' come ho notato io, non e' stabile come un coassiale, bensi meno stabile di un msr che e' uno step successivo al coassiale, quindi e' 2 step dopo un coassiale

Stasera comunque ho provato un voletto con gli esponenziali al 100%.... tutta un'altra cosa, pur essendo una bella pippa, ora riesco a correggere i suoi spostamenti, prima non riuscivo bene, pur essendo un neofita, anche l'msr e il 120 li porto con i valori "neutri" (anzi sul 120 Bandit mi ha montato il turbopiatto per renderlo piu reattivo, senno col vento mi partiva sempre)... preferisco "sentire" il modello sotto i pollici senza la radio che me li filtra... voi direte allora la dx6i e' inutile, ma da neofita mi trovo meglio cosi