06 giugno 12, 09:02 | #991 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-04-2011
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06 giugno 12, 20:33 | #993 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-12-2011 Residenza: Chieti
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2) Compatibile con dx4e? assolutamente si...io sto "giocando" con quella radio sisisi (contenuta nell' mcpx v2 rtf) De Nada!
__________________ Ho letto: una volta alzato lo sguardo al cielo, non lo abbasserai mai più! Ed è stato proprio così.. Radio: DX6i - Models: nCPx - mCPx - mQX -- Next step 130x ;) | |
06 giugno 12, 23:57 | #995 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-09-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.671
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Prendi la DX6i, è un altro pianeta....
__________________ Blade 450 3D REX 450 Sport V1 / Pro V2 FBL REX 600E Pro FBL REX 700E Raptor X50 Titan Nitro | |
07 giugno 12, 20:04 | #996 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-08-2008 Residenza: TORINO
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| Link utile ?
Ciao sono in ..ferie e da un pò non seguo ..se può essere utile questo link ..specie al buon lift che è sempre alla ricerca di.... Life365 srl - From manufacturer to wholesale - price without tax ciao a tutti N.B. Chi mi ha passato il link scriveva pure di schede di controllo..
__________________ baracca1 - MCX2 - PROTOS 700 MAX V2 - Logo550 VBar Carbon - DEVIL 380 - ESACOTTERO CRIUS AIO V2 - EACHINE E010 + H8 - SPEKTRUM DX8 - Ferrovia MARKLIN H0 Ultima modifica di baracca1 : 07 giugno 12 alle ore 20:07 |
07 giugno 12, 20:17 | #997 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-08-2008 Residenza: TORINO
Messaggi: 1.906
| Schede ed eliche
Schede ed eliche varie sotto la voce del menu "Multicopter".. ciao
__________________ baracca1 - MCX2 - PROTOS 700 MAX V2 - Logo550 VBar Carbon - DEVIL 380 - ESACOTTERO CRIUS AIO V2 - EACHINE E010 + H8 - SPEKTRUM DX8 - Ferrovia MARKLIN H0 |
08 giugno 12, 07:49 | #1000 (permalink) Top |
UserPlus |
Una foto in anteprima degli upgrade Rakonheli postata su Helifreak da Varc, che sta facendo da beta tester. Non capisco se si potranno montare motori brushless. In caso negativo, a parte il look non credo migliorino qualcosa e forse sono più fragili, ma vedremo. E comunque per la conversione brushless sono molto più interessato all'approccio di Dylan con i motori in presa diretta. |
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