Nuovo micro Walkera Genius CP

[edubu]

Edit: secondo me
Un modello normalmente funzionante sia come pad che come equilibratura generale se si abbandonano i comandi ,perde il suo stare " fermo"( dopo x secondi) e trasla o avanti o indietro e in contemporanea o a dext o a sinistra ...ma certo ( IMHO) non rimane più o meno ( con un movimento ripetitivo ..tipo effetto " bagno" ) più o meno in " zona "

[helicat]

Ulteriore evoluzione del supporto per la RX, questa volta basata su molle registrabili...

L'autore è sempre l'utente in mutande di rcgroups, tutti i dettagli qui con video questa volta in pantaloni lunghi :

RC Groups - View Single Post - World Smallest Lightest Indestructible 3D helicopter :Genius CP!!

Approfitto per riferire anche che la nuova canopy è stata rilasciata e dovrebbe essere disponibile a breve...:

RC Groups - View Single Post - Genius CP New version Canopy released !

[helicat]

Ecco un primo link per la nuova canopy su HobbyOne:

New version Canopy

[BLS90]

Originalmente inviato da helicat

Ulteriore evoluzione del supporto per la RX, questa volta basata su molle registrabili...

L'autore è sempre l'utente in mutande di rcgroups, tutti i dettagli qui con video questa volta in pantaloni lunghi :

RC Groups - View Single Post - World Smallest Lightest Indestructible 3D helicopter :Genius CP!!

Approfitto per riferire anche che la nuova canopy è stata rilasciata e dovrebbe essere disponibile a breve...:

RC Groups - View Single Post - Genius CP New version Canopy released !

non mi è chiaro con che cosa ha sostituito la tail boom del genius,e sopratutto di che materiale si tratta

[BLS90]

Io ho risolto cosi' il problema del carrello e delle lipo stock che fanno ridere come durata sul motore bl,cosi' come ho disposto gli elastici il carrello viene ammortizzato nelle atterrate dure,e viene salvaguardato,inoltre gli elastici mi fanno da portalipo.

Cosi' l'elicottero mi pesa un 5 grammi in piu',escluse lipo ovviamente

Dalle pale potrete capire quanto sia crashato l'eli.

Dopo tutti tutti i crash che ho fatto come parte delicata vedo la canopy che è ridicola come durata,e purtroppo la tail boom che non mi aspettavo che si rompesse...

Cosi' come mi è arrivato in versione BL,consiglio di prendere lipo performanti se scegliete la versione BL,precauzioni per il carrello,e la canopy vers 2

[edubu]

Interessanti !
Hai fatto bene a postare delle foto !
In effetti gli elastici sicuramente , in maniera facile , " risolvono carrello fragile e porta lipo ....strano per i ben 5 grammi in più : pensavo meno

La lipo linear che monti su ' e' bella perfomante ..forse e ' molto pesante pero ' : io la ho provata sul 100 doppio brushless e lo impigrisce un bel po' !

La conversione brushless ( di Wow hobbies ) mette in crisi o no la codina brushed ?

Il montaggio anche successivo sembra essere non particolarmente difficile !

Potresti ,credo , anche in seguito valutare anche una conversione brushless in coda con pezzi del V100 doppio brushless

Originalmente inviato da BLS90

Io ho risolto cosi' il problema del carrello e delle lipo stock che fanno ridere come durata sul motore bl,cosi' come ho disposto gli elastici il carrello viene ammortizzato nelle atterrate dure,e viene salvaguardato,inoltre gli elastici mi fanno da portalipo.

Cosi' l'elicottero mi pesa un 5 grammi in piu',escluse lipo ovviamente

Dalle pale potrete capire quanto sia crashato l'eli.

Dopo tutti tutti i crash che ho fatto come parte delicata vedo la canopy che è ridicola come durata,e purtroppo la tail boom che non mi aspettavo che si rompesse...

Cosi' come mi è arrivato in versione BL,consiglio di prendere lipo performanti se scegliete la versione BL,precauzioni per il carrello,e la canopy vers 2

[edubu]

@bls 90:

Credo che l' elastico sulla rx possa migliorare le prestazioni del pad e quindi della centralina /modello( anche a 6 assi ) ...confermi !?

[BLS90]

Originalmente inviato da edubu

Interessanti !
Hai fatto bene a postare delle foto !
In effetti gli elastici sicuramente , in maniera facile , " risolvono carrello fragile e porta lipo ....strano per i ben 5 grammi in più : pensavo meno

La lipo linear che monti su ' e' bella perfomante ..forse e ' molto pesante pero ' : io la ho provata sul 100 doppio brushless e lo impigrisce un bel po' !

La conversione brushless ( di Wow hobbies ) mette in crisi o no la codina brushed ?

Il montaggio anche successivo sembra essere non particolarmente difficile !

Potresti ,credo , anche in seguito valutare anche una conversione brushless in coda con pezzi del V100 doppio brushless

con la linear montata il modello riesce a reagire bene ai colpi di passo,penso che i 5 grammi siano dovuti anche alla tail boom non stock (che aspetto che arrivi per fare altre prove)
ed alla canopy con scotch.
non ho notato cedimento nella coda brushed col motore bl,tranne nei colpi di passo che si sposta di un poco,ma quello lo fa pure il mio v120 quindi credo sia normale.

Interessante la coda bl del v100,credo che ci pensero' quando mi mollerà la coda stock del genius.

Purtroppo l'elastico sulla rx non risolve il problema dei 6 assi,gli l'ho messo solo per tenere fermi i connettori di esc e motore ed evitare qualche vibrazione.
Almeno nel mio caso l'eli in 6 assi si butta bruscamente in avanti.
Ma a me interessa il 3 assi,e in modalità 3 assi l'eli è perfetto

[BLS90]

Se avete avuto problemi pure voi con la tail boom,come avete risolto?.

Io ci ho messo un legnetto della giusta misura mentre aspetto la tail boom stock

[dado099]

Belli i nuovi video di Bob su helifreak !
Dategli un occhiata.