align trex100

[AironeBlu]

Originalmente inviato da skyenzo

e mica l'ho trovato!
mi passi il link?

PS
secondo te si può in qualche modo metterlo in mode 3?

Xieda 9958 in Office two - YouTube
Riguardo il mode 3 penso sia possibile, ma dovresti cambiare radio (non quella di serie!), si può configurare con trasmettitori "professionali", quindi penso sia tranquillamente possibile, vedi video:
9958 turnigy 9x binding helicopter hk-190 atom xieda gw - YouTube
Ciao.

[Eagle366]

Volevo solo postare una risposta che ho fatto tempo fà: avevo chiesto (ai possessori del t-rex 100 ) come effettuavano la regolazione del gyro e illudendomi che la procedura potesse funzionare anche sul suo clone il V 911 l'ho provata ma con risultato zero...tra l'altro la mia radio difetta di memoria su tutti i trim di sinistra-mode 2...cmq grazie lo stesso dei consigli chissa che un giorno non mi decida a prendere l'originale ciao...

[AironeBlu]

Originalmente inviato da Eagle366

Volevo solo postare una risposta che ho fatto tempo fà: avevo chiesto (ai possessori del t-rex 100 ) come effettuavano la regolazione del gyro e illudendomi che la procedura potesse funzionare anche sul suo clone il V 911 l'ho provata ma con risultato zero...tra l'altro la mia radio difetta di memoria su tutti i trim di sinistra-mode 2...cmq grazie lo stesso dei consigli chissa che un giorno non mi decida a prendere l'originale ciao...

No dai, non lo fare!

[cardax]

Dopo qualche botta piuttosto forte il mio 100X mostrava qualche scompenso. In particolare tendeva a ruotare lentamente in senso antiorario senza che riuscissi a regolare la cosa con il trim "rudder", nè con la regolazione del gyro.
Traguardando la struttura da dietro ho notato che il trave di coda (che mi sembra in alluminio) era leggerissimamente piegato e che l'asse del motore posteriore non era esattamente a 90° rispetto all'asse del rotore.
Sistemate con cautela queste due cose (piegando e torcendo leggermente il trave di coda con le dita) l'aggeggio è tornato alla stabilità abituale.
Morale: si pensa subito all'elettronica (almeno a me capita), ma c'è sempre un po' di meccanica ed aerodinamica anche in queste pulci radiocomandate.

[uobosc]

Originalmente inviato da uobosc

ciao tutti sto aspettando dopo pasqua, di acquistare un altro eli(walkera v120d02s) e visto che faccio ordine, prendo il ricambio x t-rex100x(tutta la coda completa)poi vi faccio sapere se era proprio il motorino di coda.
Buon volo.

vi confermo era il rotore di coda bruciato adesso e ritornato come appena acquistato.

[Eagle366]

Originalmente inviato da uobosc

vi confermo era il rotore di coda bruciato adesso e ritornato come appena acquistato.

Ti volevo dire questo....io sul v911 (clone t rex 100 ) dopo che avevo cambiato il motore di coda mi sono accorto che risultava molto più spinto del rotore principale facendo girare lentamente e continuamente l'heli verso dX...dopo qualche settimana ho dovuto sostituire il motore principale per via di un cavetto staccato e adesso e perfetto e non richiede trimmature alla coda... Se vuoi risparmiare i motori di coda fai volare il tuo heli il più possibile in senso antiorario...ciao...

[uobosc]

Originalmente inviato da Eagle366

Ti volevo dire questo....io sul v911 (clone t rex 100 ) dopo che avevo cambiato il motore di coda mi sono accorto che risultava molto più spinto del rotore principale facendo girare lentamente e continuamente l'heli verso dX...dopo qualche settimana ho dovuto sostituire il motore principale per via di un cavetto staccato e adesso e perfetto e non richiede trimmature alla coda... Se vuoi risparmiare i motori di coda fai volare il tuo heli il più possibile in senso antiorario...ciao...

ok grazie

[antonioc79]

ragazzi vorrei prendere un t-rex 100 a a quanto pare sembra che non ne vale la pena, io ho 3 v911 ottimi, e un colibri 4.5 che non mi piace tanto.
che mi consigliate t-rex o altro?

[Matteo76]

Io ho 911 e t-rex.
Sinceramente ti direi vai di 911 e basta

[antonioc79]

grazie mille, così almeno quei 100 euro li spendo su un altro modello, consigli??