club del walkera CB180

[bitnav]

Originalmente inviato da Crivex

si le avevo viste,il problema è che sono una pippa e non so fare gli ordini su internet, quindi le cercavo in qualche negozio
io se riesco a ordinarle prendo il pacco x il 180 con due di coda e due main,oltre a questo dannato training kit che non ha nessun negozio

il problema è che le originali sono fragilissime

[Crivex]

ok ho chiamato in banca e ho chiesto spiegazioni sulla carta che "sie erano dimenticati di attivarmi"e ho fatto l'ordine:
-training kit
-set 2 pale harden e due palini di coda x il cb180
tot 43 peuri
speriamo abbia fatto tutto giusto perche è il mio primo ordine

[bitnav]

Originalmente inviato da Crivex

ok ho chiamato in banca e ho chiesto spiegazioni sulla carta che "sie erano dimenticati di attivarmi"e ho fatto l'ordine:
-training kit
-set 2 pale harden e due palini di coda x il cb180
tot 43 peuri
speriamo abbia fatto tutto giusto perche è il mio primo ordine

se è tutto ok ti arriva la conferma via e-mail

[rporfy]

Ciao a tutti, mi si è bruciato il motore del rotore di coda, ne ho comprato uno, ma gira al contrario, qualcuno mi sa dire se è difettoo o è da settare lato ricevente, x fav?
Grazie

[MaKaVeLuK]

Originalmente inviato da rporfy

Ciao a tutti, mi si è bruciato il motore del rotore di coda, ne ho comprato uno, ma gira al contrario, qualcuno mi sa dire se è difettoo o è da settare lato ricevente, x fav?
Grazie

l'hai inserito nel verso contrario(il cavo da connettere alla centralina) prova a girarlo =)

[6thgear]

Salve a tutti.
Qualcuno già mi conosce dato il mio post nella stessa room.
Da ieri ho a casa un bellissimo Cb180Q.

Il venditore ieri prima di darmelo mi ha settato alcuni trim ma secondo me ancora la taratura è da affinare.

Avete dei consigli pratici per fare un trimming adeguato dell'elicottero?

[tarquini88]

Ciao a tutti sono nuovo del forum e da un paio di giorni mi è arrivato un cb 180q, avevo ordinato il modello d ma vabbè, sti cinesi!
Fatto sta che ieri l'elicottero tendeva a destra ma nonostante tutto sono riuscito a far un po i volato per 2 batterie fino a che ho perso il segnale e...crash e fuso mezza distrutta ( poco male perche lo vorrei trasformare in d).
Ho eliminato la fusoliera e ho regolato i link dei servi cercando di portare il piatto piu parallelo possibile, ora però quando lo accendo e lo faccio partire lentamente inizia a girare su se stesso come un pazzo, nemmeno correggendo i trim dalla radio si risolve qualcosina.
Gira in senso antiorario e piu aumenta la velocità delle pale più si squilibra.
Qualcuno sa dirmi qualcosa in proposito?
CADAL, ho letto che hai smontato parecchi cb180d per trasformarli in q, avresti per caso tutti i pezzi per trasformare un q in d? pagando ovviamente.
In caso contrario che pezzi dovrei comprare?

Grazie a tutti in anticipo.

[MaKaVeLuK]

Originalmente inviato da tarquini88

Ciao a tutti sono nuovo del forum e da un paio di giorni mi è arrivato un cb 180q, avevo ordinato il modello d ma vabbè, sti cinesi!
Fatto sta che ieri l'elicottero tendeva a destra ma nonostante tutto sono riuscito a far un po i volato per 2 batterie fino a che ho perso il segnale e...crash e fuso mezza distrutta ( poco male perche lo vorrei trasformare in d).
Ho eliminato la fusoliera e ho regolato i link dei servi cercando di portare il piatto piu parallelo possibile, ora però quando lo accendo e lo faccio partire lentamente inizia a girare su se stesso come un pazzo, nemmeno correggendo i trim dalla radio si risolve qualcosina.
Gira in senso antiorario e piu aumenta la velocità delle pale più si squilibra.
Qualcuno sa dirmi qualcosa in proposito?
CADAL, ho letto che hai smontato parecchi cb180d per trasformarli in q, avresti per caso tutti i pezzi per trasformare un q in d? pagando ovviamente.
In caso contrario che pezzi dovrei comprare?

Grazie a tutti in anticipo.

è la coda...probabilmente ti fa anke un rumoraccio di ingranaggi no? nn li prende bene..lo fa anche a me e non so come risolverlo..io per ora tiro leggermenti in fuori l'elica cosi che non ci sia un gioco eccessivo tra gli ingranaggi...

[cadal]

se gli ingranaggi accoppiano male ,potrebbe essere; ma è più facile che sia "fumato"il motorino.
Per inciso, ieri dopo circa un anno, non andava più appunto il mio primo motore di coda , l'ho aperto ed ho visto che una linguetta che funge da spazzola si era rota in punta e non faceva più contatto,l'ho piegata un pò,ho rimontato l tutto e ... funziona....
questo per emergenza perchè essendo fuori sede ..non ho portato con me la valigetta dei ricambi

[morxe]

Originalmente inviato da cadal

se gli ingranaggi accoppiano male ,potrebbe essere; ma è più facile che sia "fumato"il motorino.
Per inciso, ieri dopo circa un anno, non andava più appunto il mio primo motore di coda , l'ho aperto ed ho visto che una linguetta che funge da spazzola si era rota in punta e non faceva più contatto,l'ho piegata un pò,ho rimontato l tutto e ... funziona....
questo per emergenza perchè essendo fuori sede ..non ho portato con me la valigetta dei ricambi

Ottimo indizio questo .. in pratica nn si è mai a terra..volendo..



Io invece ho voluto esagerare un po troppo e ho dato troppa escursione ai servi e alla posizione della manina sull'ultimo buco.. infatti ieri crash pauroso da una 20ina di metri.. canopy sfondata sul "vetro",pale principali massacrate e flybar leggermente storta.. risistemato flybar a mano (senza pale sembra allineata).. pale sostituite e canopy in fase di rinforzatura con vetroresina interna.. domani altro volo.. uff,nn vedo l'ora di provare a fare hovering con il trex,appena mi arrivano i servi nuovi..grrrrrr