club del walkera CB180

[macumbo]

Originalmente inviato da nonnopaolo

.....................ho montato le Harden Blades. ...........

fuori tracking, che in teoria non potrebbe avere. In pratica visto da dietro mentre è in volo si vedono nettamente sul lato sinistro le pale su due piani diversi a circa 1 cm di distanza, mentre sul lato destro sono allineate; in tutto questo mi sembra anche che stia vibrando un pò troppo per essere normale.
Da cosa può dipendere?
Grazie
Paolo

Anch'io sto usando le airy, per il momento solo quelle principali e devo dire che mi trovo bene, sono molto resistenti agli urti.

Bilancia le pale, anche solo empiricamente se non hai un bilanciere: metti un po' di scotch su una delle pale(un pezzetto di 1/2 cm. incollato sotto), verifichi se l'ampiezza che riporti a sinistra è diminuita, se si aggiungi un'altro pezzetto di scotch sulla stessa pala, se l'ampiezza è aumentata sposta lo scotch sull'altra pala.

Controlla anche il serraggio delle pinze: le due pale devono essere serrate più o meno uguali, ma quanto?

Io mi regolo così: serro le pale in modo che, allineate e disposte in parallelo alla coda, piegando di lato l'eli, le pale reggono l'allineamento sotto la forza di gravità, ma cedono subito in modo uguale scuotendo un po' l'eli.

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da macumbo

Anch'io sto usando le airy, per il momento solo quelle principali e devo dire che mi trovo bene, sono molto resistenti agli urti.

Bilancia le pale, anche solo empiricamente se non hai un bilanciere: metti un po' di scotch su una delle pale(un pezzetto di 1/2 cm. incollato sotto), verifichi se l'ampiezza che riporti a sinistra è diminuita, se si aggiungi un'altro pezzetto di scotch sulla stessa pala, se l'ampiezza è aumentata sposta lo scotch sull'altra pala.

Controlla anche il serraggio delle pinze: le due pale devono essere serrate più o meno uguali, ma quanto?

Io mi regolo così: serro le pale in modo che, allineate e disposte in parallelo alla coda, piegando di lato l'eli, le pale reggono l'allineamento sotto la forza di gravità, ma cedono subito in modo uguale scuotendo un po' l'eli.

Benissimo, consigli chiarissimi
Uso lo scotch per elettricisti o è troppo "pesante?
E dove conviene metterlo?
Mi viene da pensare che sia meglio vicino alle estremità delle pale...

[macumbo]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Benissimo, consigli chiarissimi
Uso lo scotch per elettricisti o è troppo "pesante?
E dove conviene metterlo?
Mi viene da pensare che sia meglio vicino alle estremità delle pale...

Può andar bene, taglierai strisce più piccole.....
Se usassi un bilanciere potresti posizionare una striscia di un certo peso nel punto esatto, non necessariamente all'estremità.

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da macumbo

Può andar bene, taglierai strisce più piccole.....
Se usassi un bilanciere potresti posizionare una striscia di un certo peso nel punto esatto, non necessariamente all'estremità.

Chiaro...
Volendo comunque capirne qualcosa in più, qui ho trovato indicazioni semplici ed efficaci.
Ciao e grazie
Paolo

[morxe]

Ciao ragazzi,dopo parecchio tempo di inattività,sto cercando di tornare anche io nel mondo dell'elimodellismo..

L'altro giorno mi è arrivato il 180D che causa vento forte nn ho ancora potuto provare.. Guardando tra i pezzi rimanenti dei miei precedenti eli completamente distrutti,ho trovato un paio di upgrade che potrei mettere in atto...

Data la mia niubbagine tecnica vi chiedo qualche info..

ESC = Align RCE-BL25G da 25A
Brush = Align 430L 3550KV

Entrambi provengono da un Trex 450 primo elicottero che stupidamente acquistai,il quale ovviamente fece una brutta fine al primo tentativo di decollo.. ...Ora il punto è,ammesso di riuscire ad adattare il pignone sul brush,posso montare questo upgrade oppure rischio di fumarmi completamente la RX del 180 ?...

[cadal]

la rx del 180 è una 4 in 1 che prevede l'uscita solo per motori brushed, per utilizzare il brushles ( che peraltro è eccessivo) dovresti utilizzare un convertitore di segnale fra la rx e l'esc.

[morxe]

Originalmente inviato da cadal

la rx del 180 è una 4 in 1 che prevede l'uscita solo per motori brushed, per utilizzare il brushles ( che peraltro è eccessivo) dovresti utilizzare un convertitore di segnale fra la rx e l'esc.

Wow che velocità ,quindi a conti fatti mi converrebbe comprare direttamente tutto il kit già bello che pronto ... ora vedo,tanto sicuramente la mia prima uscita con la zanzara nuova mi costerà un'ordine di pale su helipal...

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da macumbo

Anch'io sto usando le airy, per il momento solo quelle principali e devo dire che mi trovo bene, sono molto resistenti agli urti.

Bilancia le pale, anche solo empiricamente se non hai un bilanciere: metti un po' di scotch su una delle pale(un pezzetto di 1/2 cm. incollato sotto), verifichi se l'ampiezza che riporti a sinistra è diminuita, se si aggiungi un'altro pezzetto di scotch sulla stessa pala, se l'ampiezza è aumentata sposta lo scotch sull'altra pala.

Controlla anche il serraggio delle pinze: le due pale devono essere serrate più o meno uguali, ma quanto?

Io mi regolo così: serro le pale in modo che, allineate e disposte in parallelo alla coda, piegando di lato l'eli, le pale reggono l'allineamento sotto la forza di gravità, ma cedono subito in modo uguale scuotendo un po' l'eli.

Purtroppo non ho risolto nulla, anzi, mi sono accorto anche che la coda vibra intensamente verticalmente.
Aggiungo che di recente avevo sostituito anche la testa.
Ho fatto un breve filmato per mostrare i due problemi, le vibrazioni ed lo sfalsamento delle pale.

[cadal]

Prima di ricontrollare il tacking delle pale controlla che l'albero non sia storto e che non lo sia anche la testa, a me è successo un problema analogo e , l'albero era perfetto, mentre era la testa ad essere lievemente eccentrica per una botta subita .

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da cadal

Prima di ricontrollare il tacking delle pale controlla che l'albero non sia storto e che non lo sia anche la testa, a me è successo un problema analogo e , l'albero era perfetto, mentre era la testa ad essere lievemente eccentrica per una botta subita .

Mi era venuto lo stesso dubbio dell'albero... La testa è perfetta (almeno così mi sembra), del resto ha fatto pochi voli con la testa nuova e nessun crash.
Smonterò tutto nuovamente...