club del walkera CB180

[Vande]

Originalmente inviato da Cante199

credo solo in teoria visto che avendo il rotore di coda che spinge a sx, per compensare il piatto sarà sempre inclinato leggermente, o sbaglio? io i braccetti non li ho ancora toccati. ho trimmato l elicottero dal telecomando( so che è sbagliato però per inesperienza ho fatto cosi).. mi ritrovo con delle trimmature abbastanza pesanti dal tx(anche 30% di variazione dal 50% standard), che però mi permettono di avere un hovering stabile. ora se guardo il piatto è inclinato indietro/sinistra. con il piatto in questa posizione in assenza di vento ho l elicottero quasi fermo in hovering(movimenti minimi proprio)

che spinga a sinistra il rotore non c'entra
il rotore fa da controcoppia...ma se tende a rollare a sx...è il piatto!

[Cante199]

Originalmente inviato da Vande

è un heli che lascia un po' interdetti e amareggiati...secondo me...
perchè il design e i componenti sono "anche" belli e accattivanti,ma quando si ha l'esperienza di farlo volare,ci si rende conto che è impreciso e limitato
nell'indoor vola bene,ma non benissimo,perchè quella senzazione di "derapata" c'è sempre...e uno ci si abitua,ma non è una cosa precisa...
come anche tenerlo in hovering...ed è ben bilanciato(vedere tutti i settaggi di questo 3d)appena lo si fa ruotare sull'asse del rotore...non compie delle piroette...am degli ovali
cmq tutto sommato è un buon elicottero(difettucci a parte)...ma l'impressione che si ha nel vederlo fermo sembra che possa fare molto...ma in fondo delude le aspettative
non parliamo del volo outdoor...per carità! si potrebbe pilotarlo nello spazio per vederne le capacità...
cmq non è nemmeno tanto semplice come volo...vuoi per la sua imprecisione...vuoi che nel movimento di rollio e cabra si sposta bene...ma di andare avanti...fa molto(troppa)fatica...tende a rimettersi in orrizontale...
...magari alleggerendo i pesi sulla flybar si potrebbe risolvere qualcosina...mah?!
cmq è un "buon" modello...ma non così semplice come lo descrivono.
se poi uno è abituato ai coassiali...il salto non è così semplice...corre troppo in derapata...

hai descritto benissimo la mia opinione in merito. i difetti sono sempre gli stessi per questo eli. stabile in hovering ma se imbardi violentemente arretra o avanza e non di poco(oltretutto questa cosa sembra regolata dal caso..) per le variazioni di quota deve essere sempre reattivo col rudder perchè appena rilasci il gas lui si avvita.. se apri di colpo il gas a volte resta dritto altre il rotore di coda sembra non reggere i giri di quello principale..e poi la storia dell avanzamento.. ma perchè non va avanti? hahah è incredibile.. nelle altre 3 direzioni è abbastanza agile ma in avanti ovvero la prima che ti serve quando sei agli inizi non si muove.. picchia..avanza deciso qualche metro.. poi la flybar si riallinea e lui non ne vuole piu sapere di avanzare.. sono costretto a dare continui colpi allo stick del ciclico/avanti per muoverlo.. peccato perchè come costruzione e come estetica a me piace molto.

[Cante199]

Originalmente inviato da Vande

che spinga a sinistra il rotore non c'entra
il rotore fa da controcoppia...ma se tende a rollare a sx...è il piatto!

forse confondo la tendenza di traslare a sx al decollo con il reale assetto a modello alzato.. sono 2 cose diverse.

[Vande]

Originalmente inviato da Cante199

forse confondo la tendenza di traslare a sx al decollo con il reale assetto a modello alzato.. sono 2 cose diverse.

in effetti tu devi notare dove "tira" quando sei già alzato...meglio se ad almeno un metro e mezzo

ps:ti do ragiore sul rotore di coda...non è preciso...
e poi anche se trimmi a batteria carica,a metà volo lo devi ritrimmare...per poi nel prossimo volo(con batteria di nuovo carica) ritrimmarlo ancora

cmq continuo a sostenere che non è un modello da buttare via!

[rugrug]

Originalmente inviato da Vande

in effetti tu devi notare dove "tira" quando sei già alzato...meglio se ad almeno un metro e mezzo

ps:ti do ragiore sul rotore di coda...non è preciso...
e poi anche se trimmi a batteria carica,a metà volo lo devi ritrimmare...per poi nel prossimo volo(con batteria di nuovo carica) ritrimmarlo ancora

cmq continuo a sostenere che non è un modello da buttare via!

non è da buttare per nulla, però avrei piacere che tiraste fuori dalla scatola RTF un Honey Bee o un King3...


YouTube - King3 - avoiding radar control... 09.04.10 001.avi

YouTube - King3 takeoff tips 02.04.10.avi

[rugrug]

Originalmente inviato da Squalo60

Ragazzi , per esperienza diretta, se volete far volare il CB180 outdoor con leggera brezza, vi consiglio di trovare un posto dove ci sia molto spazio ed evitare di far allontanare troppo l'eli, se la brezza tende a farlo allontanare dovete assecondare l'andamento ( inutile cercare di contrastare) cercando di farlo atterrare dolcemente. Solo così nella maggior parte dei casi riporterete il cb180 sano a casa.

cambiate modello, oppure aspettate che l'attività termoconvettiva si plachi...

[rugrug]

Originalmente inviato da Cante199

hai descritto benissimo la mia opinione in merito. i difetti sono sempre gli stessi per questo eli. stabile in hovering ma se imbardi violentemente arretra o avanza e non di poco(oltretutto questa cosa sembra regolata dal caso..) per le variazioni di quota deve essere sempre reattivo col rudder perchè appena rilasci il gas lui si avvita.. se apri di colpo il gas a volte resta dritto altre il rotore di coda sembra non reggere i giri di quello principale..e poi la storia dell avanzamento.. ma perchè non va avanti? hahah è incredibile.. nelle altre 3 direzioni è abbastanza agile ma in avanti ovvero la prima che ti serve quando sei agli inizi non si muove.. picchia..avanza deciso qualche metro.. poi la flybar si riallinea e lui non ne vuole piu sapere di avanzare.. sono costretto a dare continui colpi allo stick del ciclico/avanti per muoverlo.. peccato perchè come costruzione e come estetica a me piace molto.

urka, allora il King3 è per principianti...???

voi siete bravi (senza saperlo) ed io più scarso di quello che pensavo...

[Vande]

io rug ho già puntato il mio prossimo acquisto ;)
e sai bene cosa...spero di non pentirmene!
speremo ben!

cmq trovo che la politica walkera non sia del tutto sbagliata...
fanno modelli molto belli esteticamente e a buon mercato...ovvio che la qualità lasci un po' desiderare...ma trovo che per quello che uno li paga possa tranquillamente pagarne lo scotto senza problemi
apri-aggiusti un pochino-e voli

poi è ovvio che modelli come aligngaui e similari siano al top...puntano sulla precisione e sulla competizione...
ma vorrei vedere davvero gli utili delle aziende
se dopo aver speso una montagna di soldi per costruirti un modello serio,quando cadi ne devi rispendere ancora...
con quello che spendi in walkera...cadi...puoi quasi pensare di ricomprarlo nuovo...

non sto facendo un discorso di qualità e efficenza...ma di fatturato

[rugrug]

cmq trovo che la politica walkera non sia del tutto sbagliata...
fanno modelli molto belli esteticamente e a buon mercato...ovvio che la qualità lasci un po' desiderare...ma trovo che per quello che uno li paga possa tranquillamente pagarne lo scotto senza problemi
apri-aggiusti un pochino-e voli

premesso che vi attacchereste male sostenendo che io ce l'ho con la Wak, dato che nell'hangar ci sta:

cb100
5#10
Ufly
Lama400
ex funzionante Lama2-1
1#A

premesso questo, sono uno troppo pragmatico e realista per disconoscere meriti e demeriti di una cosa. Sono proprio l'ultimo che esalta toutcourt ciò che possiede...

sono belli, hanno teste metal, motori brushless ed elettronica moderna

Sono innovativi, ma non di qualità (tranne radio, cb100, 5#10 e pochi altri)

Fanno ricadere sul cliente la carenza di test e di standard...

Esky è meglio, come rapporto qualità/prezzo e anche come qualità nel suo insieme
dico Esky per non scomodare la Align che per prezzo e qualità è un altro pianeta

Vedi, io preferisco spendere qualcosa di più ma poter volare facilmente il mio modello, anziché perdere ore a tararlo (sempreché, proprio perché non è RTF out-of-the-box, tu non l'abbia rotto al primo o secondo volo = sai che risparmio ?)

E se non bastasse questo discorso, tiro fuori l'asso dalla manica e ti dico:

E se ti dò un modello bellino, che vola tanto, affidabile, facile da riparare e che costa ANCHE MENO di un Wak....???

[Cante199]

Originalmente inviato da rugrug

urka, allora il King3 è per principianti...???

voi siete bravi (senza saperlo) ed io più scarso di quello che pensavo...

boh non lo conosco. il mio primo ed unico 4ch è il ualker texas ranger cb180d.. non ne ho avuti altri e non conosco le alternative al mio. il king 3 del video in hovering mi pare meno stabile del mio cb. c'è da dire che il pilota non è molto morbido con l uso dello stick del ciclico da quello che posso vedere quindi l hovering un po' impreciso puo dipendere anche da quello.