club del walkera CB180

[zupermario]

Originalmente inviato da Squalo60

l'uniball del braccetto di rimando della flybar spostalo subito all'ultimo foro, non al centro, se continui a tenerlo così come esce di fabbrica è veramente come dice zupermario bradipo, così va bene solo per l'hovering, mentre spostando il rimando all'ultimo foro avrai una risposta molto migliore dei servi in tutti i lati, quindi un pilotaggio più sicuro e più facile specialmente se lo fai volare in poco spazio, l'importante è che quando sposterai il rimando della flybar dovrai ripristinare la regolazione del piatto ciclico, e non preoccuparti, l'eli continuerà a mantenere la sua naturale stabilità.

Ovviamente abbiamo una diapositiva :-) :-)
Spostare l'aggancio del "ball linkage" sul "bellcrank" da (1) a (3)! E si vince una bambolina.... questo lo so fare anche io, e lo faro'!!
P.S.: ma perche' usano ste vitarelle strane??

[zupermario]

Siccome e' un mondo troppo semplice questo, bisogna complicarsi ulteriormente la vita confondendo chi non e' pratico! :-(
Ma sta robba, e' buona per il CB180D o no????
Logica VORREBBE che siano buoni solo gli articoli che hanno una "D" da qualche parte, ma sapendo che esiste il D o il Q e non un Z, allora per cosa sarebbero i pezzi che portano una Z nel codice!?!?! Boohhh.... la buona notizia sarebbe che D e Q usano gli stessi pezzi.

[cadal]

sono tutti pezzi ri ricamnio del 180:
quelli con la z sono ricambi in comune , mentre quelli marcati D e Q sono spedcifici per i rispettivi modelli.

[zupermario]

Originalmente inviato da cadal

sono tutti pezzi ri ricamnio del 180:
quelli con la z sono ricambi in comune , mentre quelli marcati D e Q sono spedcifici per i rispettivi modelli.

Oh mamma e uno per saperlo come fa?!?! Potevano scriverlo da qualche parte!!! Malefici....

[Poldark]

Ieri pomeriggio ho fatto il mio terzo e quarto volo esterno con il bimbo....ho deciso di offrirli al vostro divertimento: in entrambi i casi sono cascato stupidamente per non aver saputo gestire i comandi con l'eli non di coda....probabilmente devo prima imparare a fare hoovering di muso.
La configurazione è ancora quella originaria (spero che Squalo non si arrabbi); per il prossimo video sposterò il link flaybar, in modo da postarvi gli auspicati miglioramenti sul controllo dell'ely ( per il miglioramento dei pollici bisognerà aspettare un po' di più). Dimenticavo, c'era una leggera brezza verso di me.
Ciao a tutti!

YouTube - cb180d 3rd outdoor fly with crash - 16 marzo 2010.wmv
YouTube - cb180d 4th outdoor fly with crash - 16 marzo 2010.wmv

[Stefano1963]

Io e un mio amico abbiamo lo stesso problema che sembra essere comune a molti, cioè l'eli a circa 20-30 metri di distanza perde il segnale e viene giù come un salame.
A meno di farlo svolazzare attorno ai piedi esiste una soluzione per risolvere il problema?

grazie, Stefano

[Squalo60]

Originalmente inviato da Poldark

Ieri pomeriggio ho fatto il mio terzo e quarto volo esterno con il bimbo....ho deciso di offrirli al vostro divertimento: in entrambi i casi sono cascato stupidamente per non aver saputo gestire i comandi con l'eli non di coda....probabilmente devo prima imparare a fare hoovering di muso.
La configurazione è ancora quella originaria (spero che Squalo non si arrabbi); per il prossimo video sposterò il link flaybar, in modo da postarvi gli auspicati miglioramenti sul controllo dell'ely ( per il miglioramento dei pollici bisognerà aspettare un po' di più). Dimenticavo, c'era una leggera brezza verso di me.
Ciao a tutti!

YouTube - cb180d 3rd outdoor fly with crash - 16 marzo 2010.wmv
YouTube - cb180d 4th outdoor fly with crash - 16 marzo 2010.wmv

Quando fai volare il tuo walkera CB180D; specialmente in presenza di brezza, cerca di mantenerlo sui 2 metri o più, spesso le folate di vento possono schiacciare il modello facendolo abbassare di quota improvvisamente ( come credo che ti sia successo nel primo video)

[Poldark]

Originalmente inviato da Squalo60

Quando fai volare il tuo walkera CB180D; specialmente in presenza di brezza, cerca di mantenerlo sui 2 metri o più, spesso le folate di vento possono schiacciare il modello facendolo abbassare di quota improvvisamente ( come credo che ti sia successo nel primo video)

Ci hai preso in pieno! Grazie del consiglio! Avrei voluto essere più pronto per reagire... effettivamente uno pensa: più in basso volo, meno danni faccio se cado...ma questo forse vale per i voli indoor! Ciao!

[alfredo8989]

ragazzi è piu' adatto per volare fuori il cb180d o il cb100 ????

[Poldark]

Il cb100, pur essendo una zanzarina coraggiosa con il suo doppio brushless, è leggerino e sente ogni alito di vento: in tali condizioni risulta difficile da controllare. Molto meglio per indoor.
Il cb180 invece fuori va valere il suo peso e la maggior apertura di pale, e lo si controlla anche con un po' di brezza. Ciao!