club del walkera CB180

[GiganteBuono]

nella modalità 2401 tutto funziona

volevo provare la modalità 28091 perché ho possibilità di impostazioni più
avanzate, questa sera quando rientro provo di nuovo e vi aggiorno.

intanto vi ringrazio per l'aiuto e la disponibilità.

saluti

[rugrug]

Originalmente inviato da macumbo

Trim del gas al minimo, oltre che gas al minimo!

già scritto (h 9:51)

[rugrug]

Originalmente inviato da GiganteBuono

nella modalità 2401 tutto funziona

volevo provare la modalità 28091 perché ho possibilità di impostazioni più
avanzate, questa sera quando rientro provo di nuovo e vi aggiorno.

intanto vi ringrazio per l'aiuto e la disponibilità.

saluti

o bah, volevo ben dire...

[Sisso88]

Originalmente inviato da MaKaVeLuK

ti consiglio di cambiare le manine dei servi e metterne di quelle lunghe cosi che abbia piu escursione e possa reagire meglio...oltre a questo(quando avrai preso mano) sposta Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.chinesejade.com/images/walkera/cb180_04.jpg quei cosi li sull'ultimo foro e vedrai ke sara molto reattivo e resiste a un discreto venticello ma non con un volato troppo tirato

Ciao Makaveluk! Grazie per il tuo intervento! Avevo già letto in questa discussione che spostando i link nel foro più esterno si ottiene maggiore reattività e controllo. Lo farò presto, quando riuscirò a volare all'aperto! Per quanto riguarda invece le manine dei servi, non saprei proprio come sostituirle. Inoltre che tipo di braccetto potrei utilizzare? Ti ringrazio in anticipo. Un saluto a tutti

[GiganteBuono]

ho azzerato il trim del gas e rifatto il binding 2801 e tutto funziona.

ho pure spostato le manine della flybar verso l'esterno e l'eli
risponde molto meglio ed ho a parere mio un controllo migliore.

questo forum e i suoi frequentatori, mi ha proprio aiutato.

graze di nuovo.

[yoda456]

hey ragazzi, esistono degli skid landing più robusti di questi?
HM-CB180-Z-22 skid landing-D
se si, sapete da dove posso ordinarli?

domanda: cosa devo regolare se quando faccio ruotare l'eli non sta fisso sul suo asse ma si sposta anche indietro e diventa poco controllabile?

grazie

[Vande]

purtroppo nulla!
è soggetto al "peso" della coda che ruota e disegna elissi

l'unico modo è imparare a controbilanciare con il piatto

e cmq è un po' il comportamento di tutti gli eli a mio avviso...ma potrei sbagliarmi...

nessun eli resta fermo dov'è in un movimento simile...

[rugrug]

Originalmente inviato da yoda456

hey ragazzi, esistono degli skid landing più robusti di questi?
HM-CB180-Z-22 skid landing-D
se si, sapete da dove posso ordinarli?

domanda: cosa devo regolare se quando faccio ruotare l'eli non sta fisso sul suo asse ma si sposta anche indietro e diventa poco controllabile?

grazie

non so i Walkera, ma i carrelli ben fatti (ben progettati) devono ammortizzare, quindi troppo resistenti, non cedendo quando necessario potrebbero amplificare i danni all'elicottero

[yoda456]

Originalmente inviato da Vande

purtroppo nulla!
è soggetto al "peso" della coda che ruota e disegna elissi

l'unico modo è imparare a controbilanciare con il piatto

e cmq è un po' il comportamento di tutti gli eli a mio avviso...ma potrei sbagliarmi...

nessun eli resta fermo dov'è in un movimento simile...

ma perchè proprio all'indietro e prende tutta quella velocità?

un'altra domanda: la flybar leggermente storta che tipo di comportamento da sul volo?
grazie

[macumbo]

Originalmente inviato da yoda456

hey ragazzi, esistono degli skid landing più robusti di questi?
HM-CB180-Z-22 skid landing-D
se si, sapete da dove posso ordinarli?

domanda: cosa devo regolare se quando faccio ruotare l'eli non sta fisso sul suo asse ma si sposta anche indietro e diventa poco controllabile?

grazie

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