nine eagle solo pro I-2

[greywall]

Originalmente inviato da radry

Perdonami.

Si la lipo è resuscitata e sta benissimo, il trattamento "defribillatore" ha funzionato perfettamente.

Thank you so much.

ciao

[radry]

...==> Continua.

quindi non ho potuto verificare quanto tempo dura il volo.

radry

[radry]

Originalmente inviato da Eagle366

X Radry

Puoi dire alla fine che procedura/metodo hai utilizzato? Più preciso puoi essere meglio è ..ciao..

Certamente, ho molto semplicemente seguito i preziosi consigli di graywall.

Mi son subito guardato attorno per vagliare cosa avessi a disposizione che potesse fare al caso mio, scoperto fra le cianfrusaglie un vecchio trasformatore di quelli classici con spine multiple con la possibilità di invertire + e - , e stabilire il voltaggio a proprio piacimento, gli ho collegato all'estremità un paio di coccodrilli.

Timoroso dell’avviso di monitorare la reazione ipertrofica della batteria, ho impostato il set a 7.5V (piuttosto conservativo) e l’ho assicurato con i coccodrilli ai poli. Trascorsi i canonici 10 min monitorando (tastando) pressione e temperatura, ho staccato il tutto e verificato il voltaggio (del quale ora scusate ma non mi ricordo il valore) che stavolta era di gran lunga maggiore rispetto l'inizio dell'operazione. Fatto questo l'ho immediatamente messa in carica all'interno della trasmittente e come per magia stavolta il led si è acceso bello e brillante ed ha portato a termine la carica.

Quanto dura ora la lipina? Bhò! non lo so perché la mia "farfalla" è in attesa del ricambio e non funziona correttamente, in ogni caso ho fatto comunque alcune prove e, quando il “lepidottero” parte, tutto appare regolare ed i motori girano allegri e senza esitazioni.

radry

[Eagle366]

X radry


Perfetto!..grazie

[radry]

Purtroppo dura molto poco, complice anche il fatto che la spremo fino all'ultimo secondo di volo accettabile, probabilmente 2/3 min.



radry

[Willy163]

Originalmente inviato da radry

Purtroppo dura molto poco, complice anche il fatto che la spremo fino all'ultimo secondo di volo accettabile, probabilmente 2/3 min.



radry

Non ci si può mai aspettare gran ché dalle batterie "resuscitate".
Quando la tensione scende sotto la tensione minima le armature a contatto con l'elettrolita si danneggiano irreversibilmente.

Willy.

[radry]

Oggi dopo un crash sulle zampe di un tavolino mi si è staccato un pesetto della fly bar, prima di reincollarlo ho pensato di sostituirlo con un materiale più pesante come il piombo. L'ho preso da un ogiva in lega ternaria alla quale ho tagliato una fettina di spessore vicino a quello del pesetto, poi sagomata con morsa e martello per modellarla per la sede in cui andreabbe inserito.



L'originale pesa 0.528 g il sostituto 0.810 g se praticassi questa sostituzione alla barra (tutti e due ovviamente) avrei qualche vantaggio? oppure il maggior peso (+ 0.6 g totali) determinerebbe solamente un consumo maggiore della batteria e basta?

Insomma aumentare il peso della fly bar comporta qualche miglioria?

radry

[greywall]

Originalmente inviato da radry

Purtroppo dura molto poco, complice anche il fatto che la spremo fino all'ultimo secondo di volo accettabile, probabilmente 2/3 min.



radry

Ciao e bentrovato.

Comunque a prescindere dal trattamento che ha subito la lipo, ti avevo anche messo in guardia su fatto di non doverti aspettare grandi cose da quelle lipo stock.

Purtroppo il nine eagles solo pro ciuccia parecchia energia e ha bisogno di lipo più pimpanti.

[radry]

Continuano immagini:

[radry]

Originalmente inviato da greywall

Ciao e bentrovato.

Comunque a prescindere dal trattamento che ha subito la lipo, ti avevo anche messo in guardia su fatto di non doverti aspettare grandi cose da quelle lipo stock.

Purtroppo il nine eagles solo pro ciuccia parecchia energia e ha bisogno di lipo più pimpanti.

Quello che mi preoccupa è anche il fatto che è piuttosto gonfia.

radry