nine eagle solo pro I-2 - Pagina 342 - BaroneRosso.it

helicat · 05 maggio 11, 15:37

Citazione:

Originalmente inviato da alias72

ragazzi una domanda, è possibile trasformare il SOLO PRO' v2 in BRAVO SX? Lo chiedo perchè a me piace molto esteticamente il BRAVO SX.

Il negoziante di zona ha disponibile il SOLO PRO V2 e me lo vende a 90 con valigetta, mentre il BRAVO non lo ha disponibile e ci vuole un pò di tempo per averlo.

Oltre all'estetica cambia qualcosa tra il SOLO e il BRAVO?

Grazie

Per quanto ne so, hanno in comune solo la centralina (anche se con led aggiuntivi) e il gruppo rotore principale, quindi.....
Secondo me ti conviene cominciare a prendere il Solo Pro e poi più in là compri il Bravo SX in versione BnF (per ora un po' caro ma penso i prezzi scenderanno come tutte le cose). Dovrai solo aggiungere le LiPo adatte ed è fatta

Ansolfa · 05 maggio 11, 19:06

ragazzi una domanda, è possibile trasformare il SOLO PRO' v2 in BRAVO SX? Lo chiedo perchè a me piace molto esteticamente il BRAVO SX.
Il negoziante di zona ha disponibile il SOLO PRO V2 e me lo vende a 90 con valigetta, mentre il BRAVO non lo ha disponibile e ci vuole un pò di tempo per averlo.
Oltre all'estetica cambia qualcosa tra il SOLO e il BRAVO?
Grazie

Cambia e parecchio... lo chassie è diverso, i pattini di atterraggio pure, da quanto mi dicono i motori sono più potenti, l'alloggiamento della batteria e la batteria anch'esse sono diverse....
Inoltre il Bravo è più stabile (poichè più pesante nel volato)

Come hanno già scritto o ti compri il V2 completo e poi quando vuoi un Bravo sx senza radio.... o con meno di 100 euro ti fai spedire dagli Usa la valigetta completa con il Bravo Sx

IO propenderei per la seconda

ma sono di parte.... molto di parte

helicat · 05 maggio 11, 20:46

Citazione:

Originalmente inviato da Ansolfa

[....] IO propenderei per la seconda

ma sono di parte.... molto di parte

"Per quanto ne so" era un eufemismo perché li ho entrambi....

Ripensandoci concordo con Ansolfa, visto che casomai il Solo Pro BnF con due Lipine lo prendi online veramente a poco.

Ansolfa · 05 maggio 11, 23:09

RAGAZZIIIIIIIII EUREKAAAAAAA

Non so se darmi del cogli....e o essere felice...
come in effetti sono

Prologo.... dato che il Bravo è bello robusto nei crash ed io ho già in casa una canopy nuova che mi piace molto più dell'attuale...... dato che il motore di coda sta esalando gli ultimi.... dato che ieri sera ho ordinato anche una coda nuova completa di motore e le pale principali extra in dotazione nella valigetta sono ancora intonse...
Mi sono detto... "forziamo un po la mano e vediamo di cosa sono capace".....

Non mi sono mai divertito tanto.... arrivo a 10 cm dal muro a tutta manetta mollo lo stick e grazie alla fly bar ed ad un attento uso del gas cabro e zompo indietro....
Poi incomincio a girare piano piano usando tutto il perimetro della stanza.... via via do sempre più "avanti" e cerco di girare usando la coda a quando sono proprio vicino al muro.... finchè faccio una piroetta torno in centro stanza e faccio un po di avvitamenti.... l'eli si alza.... chiudo tutto... precipita e do 100% gas... tocca appena coi pattini e risale tra il rumore della flybar che sbatte
Non credevo di riuscire un poco più di due mesi a far tanto.....

Ma volete sapere la cosa più bella di tutte.....
ad un certo punto per sfiorare il muro e girare all'ultimo mi impiglio nella tenda e mi si rompe definitivamente l'alettone incima alla coda.
Insomma invece di una T da dietro adesso ho una coda a I....
Riparto e subito mi pare che la coda sia ancora più veloce nel cambiare direzione... ma soprattutto le oscillazioni sono sparite ed il forte rumore del motore di coda anche.....
Vi ricordate che ieri sera sostenevo che il motore di coda mi si sfilava dalla sede!?!
Non era vero.... ero io che lo spingevo troppo dentro alla sua sede quasi a schiacciare i cavi..... sfilato il giusto eccolo li il mio piccolo volare libero e bello senza problemi

Che bello adesso vado a dormire contento proprio come un bimbo a cui hanno riparato il giocattolo preferito

Rottweiler.Ve · 06 maggio 11, 00:38

Citazione:

Originalmente inviato da Fly_it

.omissis....... la ricarica tramite radiocomando...le batterie si consumano a vista d'occhio!

Fantastico e buoni voli a tutti!!!

Ricaricare le lipo con la tx è un suicidio, non conviene assolutamente.

Fly_it · 07 maggio 11, 15:01

Citazione:

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Ricaricare le lipo con la tx è un suicidio, non conviene assolutamente.

Concordo assolutamente...mi sarò fatto quasi una decina di lipo dal radiocomando e già sta ad una tacca su quattro. Mi dite, per favore, un posto dove posso ordinare sto benedetto caricabatterie. Su Hk e miracle mart stanno perennemente out of stock e Helipal ha dei prezzi assurdi...quasi 24$ per uno stupido caricabatterie quando lo si può prendere a meno della metà dalle altre parti

Grazie

helicat · 07 maggio 11, 16:29

Citazione:

Originalmente inviato da Fly_it

Concordo assolutamente...mi sarò fatto quasi una decina di lipo dal radiocomando e già sta ad una tacca su quattro. Mi dite, per favore, un posto dove posso ordinare sto benedetto caricabatterie. Su Hk e miracle mart stanno perennemente out of stock e Helipal ha dei prezzi assurdi...quasi 24$ per uno stupido caricabatterie quando lo si può prendere a meno della metà dalle altre parti

Grazie

Prova qui:
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ma ricorda di aggiungere l'adattatore "EU converter plug" gratis (sono 30 grammi in più)

Fly_it · 07 maggio 11, 17:07

Citazione:

Originalmente inviato da helicat

Prova qui:
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ma ricorda di aggiungere l'adattatore "EU converter plug" gratis (sono 30 grammi in più)

Ti ringrazio davvero, lo ordino subito da li!!

Ma possibile che Halipal ha questi prezzi così assurdi...lo stesso buzzer per la lipo qui lo vendono a 7$ mentre su Helipal quasi a 20!!!!!!! E la stessa cosa per tante altre cose.

Sarà pure un buon negozio Helipal ma ha dei prezzi fuori dal mondo...

helicat · 07 maggio 11, 17:21

Citazione:

Originalmente inviato da Fly_it

[...]Ma possibile che Halipal ha questi prezzi così assurdi...lo stesso buzzer per la lipo qui lo vendono a 7$ mentre su Helipal quasi a 20!!!!!!! E la stessa cosa per tante altre cose.[...]

Fortunatamente la globalizzazione ha i suoi effetti anche positivi

Fly_it · 07 maggio 11, 17:41

Citazione:

Originalmente inviato da helicat

Fortunatamente la globalizzazione ha i suoi effetti anche positivi

Beh una cosa è sicura: Helipal mi vedrà molto poco

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05 maggio 11, 19:06	#3412 (permalink) Top
Ansolfa User Data registr.: 13-11-2008 Residenza: padova/roma Messaggi: 105	ragazzi una domanda, è possibile trasformare il SOLO PRO' v2 in BRAVO SX? Lo chiedo perchè a me piace molto esteticamente il BRAVO SX. Il negoziante di zona ha disponibile il SOLO PRO V2 e me lo vende a 90 con valigetta, mentre il BRAVO non lo ha disponibile e ci vuole un pò di tempo per averlo. Oltre all'estetica cambia qualcosa tra il SOLO e il BRAVO? Grazie Cambia e parecchio... lo chassie è diverso, i pattini di atterraggio pure, da quanto mi dicono i motori sono più potenti, l'alloggiamento della batteria e la batteria anch'esse sono diverse.... Inoltre il Bravo è più stabile (poichè più pesante nel volato) Come hanno già scritto o ti compri il V2 completo e poi quando vuoi un Bravo sx senza radio.... o con meno di 100 euro ti fai spedire dagli Usa la valigetta completa con il Bravo Sx IO propenderei per la seconda ma sono di parte.... molto di parte

05 maggio 11, 23:09	#3414 (permalink) Top
Ansolfa User Data registr.: 13-11-2008 Residenza: padova/roma Messaggi: 105	RAGAZZIIIIIIIII EUREKAAAAAAA Non so se darmi del cogli....e o essere felice... come in effetti sono Prologo.... dato che il Bravo è bello robusto nei crash ed io ho già in casa una canopy nuova che mi piace molto più dell'attuale...... dato che il motore di coda sta esalando gli ultimi.... dato che ieri sera ho ordinato anche una coda nuova completa di motore e le pale principali extra in dotazione nella valigetta sono ancora intonse... Mi sono detto... "forziamo un po la mano e vediamo di cosa sono capace"..... Non mi sono mai divertito tanto.... arrivo a 10 cm dal muro a tutta manetta mollo lo stick e grazie alla fly bar ed ad un attento uso del gas cabro e zompo indietro.... Poi incomincio a girare piano piano usando tutto il perimetro della stanza.... via via do sempre più "avanti" e cerco di girare usando la coda a quando sono proprio vicino al muro.... finchè faccio una piroetta torno in centro stanza e faccio un po di avvitamenti.... l'eli si alza.... chiudo tutto... precipita e do 100% gas... tocca appena coi pattini e risale tra il rumore della flybar che sbatte Non credevo di riuscire un poco più di due mesi a far tanto..... Ma volete sapere la cosa più bella di tutte..... ad un certo punto per sfiorare il muro e girare all'ultimo mi impiglio nella tenda e mi si rompe definitivamente l'alettone incima alla coda. Insomma invece di una T da dietro adesso ho una coda a I.... Riparto e subito mi pare che la coda sia ancora più veloce nel cambiare direzione... ma soprattutto le oscillazioni sono sparite ed il forte rumore del motore di coda anche..... Vi ricordate che ieri sera sostenevo che il motore di coda mi si sfilava dalla sede!?! Non era vero.... ero io che lo spingevo troppo dentro alla sua sede quasi a schiacciare i cavi..... sfilato il giusto eccolo li il mio piccolo volare libero e bello senza problemi Che bello adesso vado a dormire contento proprio come un bimbo a cui hanno riparato il giocattolo preferito