nine eagle solo pro I-2 - Pagina 340 - BaroneRosso.it

Willy163 · 03 maggio 11, 19:55

Citazione:

Originalmente inviato da Rubber80

ragazzi, in attesa del mio solo pro, ho visto questo video su you tube.... potrò farlo anch'io?
YouTube - solo pro 3D Idle switch

Lo voglio fare anch'io!!!!!!!!

Willy163 · 03 maggio 11, 19:56

Citazione:

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Willy che vola con aerei dovrebbe saperne qualcosa

!!

OT: hai letto l'email?

helicat · 03 maggio 11, 20:39

Citazione:

Originalmente inviato da Rubber80

ragazzi, in attesa del mio solo pro, ho visto questo video su you tube.... potrò farlo anch'io?
YouTube - solo pro 3D Idle switch

Il video è un fake, non basta invertire il verso della throttle, se il rotore principale non ruota al contrario vanno almeno montate le pale al rovescio (come ha fatto il tizio). Infatti non si vede la prova in volo prima dell'attivazione dello switch.

Willy163 · 03 maggio 11, 20:46

Citazione:

Originalmente inviato da helicat

Il video è un fake, non basta invertire il verso della throttle, se il rotore principale non ruota al contrario vanno almeno montate le pale al rovescio (come ha fatto il tizio). Infatti non si vede la prova in volo prima dell'attivazione dello switch.

Non basta montare le pale al rovescio. Bisogna invertire anche il pitch!
Già, probabilmente si inverte montando le pale al rovescio

Willy.

Rubber80 · 03 maggio 11, 20:49

capito.... quindi si puo fare, ma poi non vola nel modo normale....

Rottweiler.Ve · 03 maggio 11, 21:36

Qualcuno ci aveva provato tempo fa, invertendo tutto l'invertibile, ma accusava anche problemi con il gyro, poi mi pare che il progetto sia stato abbandonato.
Onestamente non so, ti voglio ad atterrare in quelle condizioni, bah!!

Rottweiler.Ve · 03 maggio 11, 21:37

Citazione:

Originalmente inviato da Willy163

OT: hai letto l'email?

Si.......

Fly_it · 03 maggio 11, 21:40

Citazione:

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Qualcuno ci aveva provato tempo fa, invertendo tutto l'invertibile, ma accusava anche problemi con il gyro, poi mi pare che il progetto sia stato abbandonato.
Onestamente non so, ti voglio ad atterrare in quelle condizioni, bah!!

Infatti il tizio lo prende in mano

Ansolfa · 04 maggio 11, 10:08

Se aspetti l'estate l'ideale è dopo le 20.00, nelle giornate di Giugno e Luglio: assoluta calma di vento e pochissimo pubblico!
Willy che vola con aerei dovrebbe saperne qualcosa

!![/QUOTE]

Ieri sera poteva essere la serata ideale niente vento (alle 23.00) e nessuno presente... solo un problema l'eli mi si avvita.... Ho analizzato il palino di coda ed ho notato che viene via facile quindi probabilmente in volo non prende i giri che dovrebbe... fortuna vuole che nell'ultima spedizione abbia ricevuto anche il palino di coda.... questa mattina l'ho cambiato ma.......
L'eli ha la coda che si muove in continuazione a scatti quando è in hovering... sembra che il gyro non riesca a trovar pace... in pratica si sentono i giri del rotore di coda che aumentano e diminuiscono e la coda che si sposta a dx di 2-3 cm (guardando da dietro) per poi tornare in posizione... Se lo faccio volare in tondo (sempre in senso orario che mi riesce meglio) allora nessun problema l'eli va traquillo e la coda anche.
Da precisare che per farlo girare in tondo praticamente non tocco lo stick di dx (sono in mode 2) semplicemente modulo il gas per tenere la quota più o meno fissa e tengo lo stick di sx spinto a dx (in pratica avanza da solo o con un pelo pelo di avanti dello stick di dx
Come posso fare per rimediare ai problemi di coda?? E' il gyro impazzito?? E' il motore di coda che sta andando??
Altra cosa che ho notato è che a fine dei 5 min di volo il motorino di coda scotta.

Ansolfa · 04 maggio 11, 10:24

I pin fermapale sull'albero li ho rotti solo io?

ne ho rotti 4 in 10 gg

tant'é che ho comprato la testa in alu

carrello e flybar solo 1x... Palini di coda 1... Pale zero

Premesso che io ho il Bravo sx, e stando a quanto leggo il suo carrello è più robusto,
io fino ad oggi ho rotto il vetrino anteriore della fusoliera, 2 link e i pin che fermano le pale sull'albero ed ho sostituito il palino di coda che slittava.
Tra l'altro molti consigliano in caso di rottura dei pin sull'albero di non sostituire la testa ma fare un piccolo foro e mettere un pernetto passante.
Comunque facci sapere come ti trovi con la testa in alu.
Secondo un tipo di un altro forum a parte il tlink tlink metallico le doti dell'eli non migliorano... migliorano di poco solo se si cambia, sostituendolo con uno in alu, il swash plate

03 maggio 11, 21:36	#3396 (permalink) Top
Rottweiler.Ve User Data registr.: 27-08-2005 Residenza: Mestre (VE) Messaggi: 800 Immagini: 1	Qualcuno ci aveva provato tempo fa, invertendo tutto l'invertibile, ma accusava anche problemi con il gyro, poi mi pare che il progetto sia stato abbandonato. Onestamente non so, ti voglio ad atterrare in quelle condizioni, bah!! __________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL ------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" ---------------------------

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03 maggio 11, 20:49	#3395 (permalink) Top
Rubber80 User Data registr.: 29-04-2011 Residenza: Rodi garganico Messaggi: 82	capito.... quindi si puo fare, ma poi non vola nel modo normale....

04 maggio 11, 10:08	#3399 (permalink) Top
Ansolfa User Data registr.: 13-11-2008 Residenza: padova/roma Messaggi: 105	Se aspetti l'estate l'ideale è dopo le 20.00, nelle giornate di Giugno e Luglio: assoluta calma di vento e pochissimo pubblico! Willy che vola con aerei dovrebbe saperne qualcosa !![/QUOTE] Ieri sera poteva essere la serata ideale niente vento (alle 23.00) e nessuno presente... solo un problema l'eli mi si avvita.... Ho analizzato il palino di coda ed ho notato che viene via facile quindi probabilmente in volo non prende i giri che dovrebbe... fortuna vuole che nell'ultima spedizione abbia ricevuto anche il palino di coda.... questa mattina l'ho cambiato ma....... L'eli ha la coda che si muove in continuazione a scatti quando è in hovering... sembra che il gyro non riesca a trovar pace... in pratica si sentono i giri del rotore di coda che aumentano e diminuiscono e la coda che si sposta a dx di 2-3 cm (guardando da dietro) per poi tornare in posizione... Se lo faccio volare in tondo (sempre in senso orario che mi riesce meglio) allora nessun problema l'eli va traquillo e la coda anche. Da precisare che per farlo girare in tondo praticamente non tocco lo stick di dx (sono in mode 2) semplicemente modulo il gas per tenere la quota più o meno fissa e tengo lo stick di sx spinto a dx (in pratica avanza da solo o con un pelo pelo di avanti dello stick di dx Come posso fare per rimediare ai problemi di coda?? E' il gyro impazzito?? E' il motore di coda che sta andando?? Altra cosa che ho notato è che a fine dei 5 min di volo il motorino di coda scotta.

04 maggio 11, 10:24	#3400 (permalink) Top
Ansolfa User Data registr.: 13-11-2008 Residenza: padova/roma Messaggi: 105	I pin fermapale sull'albero li ho rotti solo io? ne ho rotti 4 in 10 gg tant'é che ho comprato la testa in alu carrello e flybar solo 1x... Palini di coda 1... Pale zero Premesso che io ho il Bravo sx, e stando a quanto leggo il suo carrello è più robusto, io fino ad oggi ho rotto il vetrino anteriore della fusoliera, 2 link e i pin che fermano le pale sull'albero ed ho sostituito il palino di coda che slittava. Tra l'altro molti consigliano in caso di rottura dei pin sull'albero di non sostituire la testa ma fare un piccolo foro e mettere un pernetto passante. Comunque facci sapere come ti trovi con la testa in alu. Secondo un tipo di un altro forum a parte il tlink tlink metallico le doti dell'eli non migliorano... migliorano di poco solo se si cambia, sostituendolo con uno in alu, il swash plate