nine eagle solo pro I-2

[Castel]

prego! ciao

[Willy163]

Salute a tutti.
Ieri sera tiro a nuovo il mio moscerino. Approfitto della sostituzione dell'albero spezzato e del carrello per spolverare un po' di ricambi mai usati.
Sostituisco anche il canopy tutto ammaccato, pale principali e di coda, flybar e rinvii.
Finito... sembra nuovo.

In pausa pranzo esco. Prato. Elicottero. Un po' di brezza...
"Va beh, proviamolo comunque".

Rientro col carrello nuovo spezzato

Willy.

[cipher]

Originalmente inviato da Willy163

Salute a tutti.
Ieri sera tiro a nuovo il mio moscerino. Approfitto della sostituzione dell'albero spezzato e del carrello per spolverare un po' di ricambi mai usati.
Sostituisco anche il canopy tutto ammaccato, pale principali e di coda, flybar e rinvii.
Finito... sembra nuovo.

In pausa pranzo esco. Prato. Elicottero. Un po' di brezza...
"Va beh, proviamolo comunque".

Rientro col carrello nuovo spezzato

Willy.

mah...io non so capace di spezzarlo sto carrello...eppure si è fatto dei bei voli fuori dalla finestra(naturalmente senza controllo XD)...per curiosità, la brezza com'era?

[Willy163]

Originalmente inviato da cipher

mah...io non so capace di spezzarlo sto carrello...eppure si è fatto dei bei voli fuori dalla finestra(naturalmente senza controllo XD)...per curiosità, la brezza com'era?

La brezza era debole ma con lo stick tutto avanti non riuscivo a contrastarla.

Willy.

[Rottweiler.Ve]

Io invece, esco con brezza leggera, tutto ok, hovering controvento, che spasso!
Ma ad un tratto un " bovolo" di vento me lo schianta a terra e mi scardina il palo rotore!
Vabbè, poco male, compro nuovo vicino a casa, sostituisco, ma pork* vaff* put+@, merd#, adesso perchè per stare in hovering il piatto deve essere inclinato indietro e di lato? MA CHE CAXXO è SUCCESSO? Perfettamente bilanciato ma il piatto è storto come la torre di Pisa? E perchè se metto il piatto perpendicolare com'era prima dello schianto devo correre dietro al modello appena dò gas ?
Aiuto !!!

[cipher]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Io invece, esco con brezza leggera, tutto ok, hovering controvento, che spasso!
Ma ad un tratto un " bovolo" di vento me lo schianta a terra e mi scardina il palo rotore!
Vabbè, poco male, compro nuovo vicino a casa, sostituisco, ma pork* vaff* put+@, merd#, adesso perchè per stare in hovering il piatto deve essere inclinato indietro e di lato? MA CHE CAXXO è SUCCESSO? Perfettamente bilanciato ma il piatto è storto come la torre di Pisa? E perchè se metto il piatto perpendicolare com'era prima dello schianto devo correre dietro al modello appena dò gas ?
Aiuto !!!

ora il piatto sta come dovrebbe(cioè inclinato), mentre stranamente prima stava in maniera errata, cioè perpendicolare all'albero...strano che l'heli tenesse l'hovering....

sarà anche brutto da vedere ma così deve stare...

comunque se mi permettete un suggerimento...toglietegli la capottina, molto più sensibile al gas e soprattutto più scattante e preciso nelle manovre...ad è anche più silenzioso...per non parlare del paio di grammi in meno che il motore deve accollarsi

[Rottweiler.Ve]

Avrai anche ragione, chiper, ma .... boh?
Sembra anche + instabile. A furia di togli e metti uniball ho rotto anche il piatto adesso, aaargh!

Originalmente inviato da cipher

comunque se mi permettete un suggerimento...toglietegli la capottina, molto più sensibile al gas e soprattutto più scattante e preciso nelle manovre...ad è anche più silenzioso...per non parlare del paio di grammi in meno che il motore deve accollarsi

Scusa se te lo dico, ma oltre ad essere orribile, in questo modo rischi di scassare l'elettronica al minimo urto...........

[cipher]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Scusa se te lo dico, ma oltre ad essere orribile, in questo modo rischi di scassare l'elettronica al minimo urto...........

lo so, ci penso ad ogni crash...morale non sbatto più da nessuna parte ... almeno per il momento

[Xpuccius]

Originalmente inviato da tomcat79

Ho risolto tutto grazie al supporto essenziale dell'utente marconos.
In pratica, non so per quale motivo, il servo era uscito dal centro dedicato.

Ho dovuto:
- Staccare il servo dalla scheda e sfilare la coroncina all'estremità
- Posizionare il potenziometro più o meno al centro
- Entrare nel sub-trim menù
- Salire o scendere ripetutamente con il trim radio fino a quando il motorino non inizia a decelerare per poi fermarsi del tutto
- Una volta fermo controllare che risponda ai comandi in tutte e due le direzioni
- Uscire dal sub-trim menù e rimontare il tutto

La cosa non è molto semplice perchè le prime volte o non si riesce a centrare il potenziometro oppure muovendo lo stick il comando risponde in una sola direzione.

Ciao ciao

Ho il tuo stesso problema, però su servo "che lo fa inclinare"...non conosco il termine tecnico.
Ho smontato la 4in1 ed eseguito l'operazione da te descritta, ma il motorino non si ferma mai, o meglio si ferma quando metto il potenziometro in una certa posizione...non lontana dal centro.

Se provo a comandarlo dalla radio, non da segni di vita...che posso provare a fare? Sostituire la 4in1.

p.s il mio è un solo pro nuovo, V2 con i servi a vite.

[tomcat79]

Originalmente inviato da Xpuccius

Ho il tuo stesso problema, però su servo "che lo fa inclinare"...non conosco il termine tecnico.
Ho smontato la 4in1 ed eseguito l'operazione da te descritta, ma il motorino non si ferma mai, o meglio si ferma quando metto il potenziometro in una certa posizione...non lontana dal centro.

Se provo a comandarlo dalla radio, non da segni di vita...che posso provare a fare? Sostituire la 4in1.

p.s il mio è un solo pro nuovo, V2 con i servi a vite.

Guarda io ci ho perso le ore per sistemarlo, sali e scendi con i trim del servo, quando lo senti rallentare agisci sul potenziometro, sempre pochissimo alla volta.
Se una volta fermo, il servo, si muove solo da una parte torna indietro con i trim e sposta di nuovo il potenziometro.
Io mi stavo esaurendo, lo avrei preso a martellate!

Tienimi aggiornato