nine eagle solo pro I-2

[in balia del 4g3]

cmq smanettandoci con le mie manine delicate ho rotto il cosinino in plastica che tiene l'astina, quindi non volerò per un pò, mi sà che le troppe botte che gli ho dato nella fretta d'imparare, me lo hanno indebolito troppo, che voi sappiate esiste la versione senza radio???

[Willy163]

Originalmente inviato da in balia del 4g3

cmq smanettandoci con le mie manine delicate ho rotto il cosinino in plastica che tiene l'astina, quindi non volerò per un pò, mi sà che le troppe botte che gli ho dato nella fretta d'imparare, me lo hanno indebolito troppo, che voi sappiate esiste la versione senza radio???

Sì, esiste. Un po' di tempo fa ce l'aveva HK, ora è un bel po' che non è a stock. Prova su ebay.
Comunque si trovano tutti i ricambi! Prova sempre su ebay.

Willy.

[in balia del 4g3]

grazie Willy!!

[jazzman]

Con i trim neutri ho svitato entrambi i link del piatto ora effettivamente il comportamento in hovering è migliorato di molto, dovrei svitare ancora un giro o due per renderlo perfetto, ma ho paura di arrivare alla fine della filettatura, e non vorrei che magari in volo si staccasse . Ora però con questi setting la velocità di avanzamento è molto ridotta: in configurazione radio in-door, dando il "picchia" l'eli parte spedito per poi fermarsi come se agisse l'autostabilizzatore del gyro, e poi avanza molto lentamente, dando il comando "cabra" schizza all'indietro molto velocemente, il problema scompare settando la radio in mod out-door, ma credo comunque che così non vada bene, Consigli?? Grazie.

[Willy163]

Salute a tutti!

Ho spezzato l'ennesima flybar, ma questa volta ho perso il pin
Il mio negozio di modellismo non ce l'ha e se devo aspettare che arrivi dalla cina non volo per un mese!
Qualcuno ne ha uno al quale potrebbe misurare il diametro?

Grazie,
Willy.

[marconos]

Originalmente inviato da Willy163

Salute a tutti!

Ho spezzato l'ennesima flybar, ma questa volta ho perso il pin
Il mio negozio di modellismo non ce l'ha e se devo aspettare che arrivi dalla cina non volo per un mese!
Qualcuno ne ha uno al quale potrebbe misurare il diametro?

Grazie,
Willy.

una volta di notte durante una modifica lo persi,propio al momento delle
prove
quindi dovetti accontentarmi.
lo tagliai leggermente più lungo,così da potergli fare una piccola piega da un lato,
poi dopo averlo infilato nella testa,piegai anche l'altra estremità.........
e non è scappato più da circa un anno............

[Willy163]

Grazie

Willy.

[nero69]

Originalmente inviato da deodeo

Raga a qualcuno di voi ė capitato di dover saldare i fili al motore principale ?
Urtando si e dissaldato il negativo sul more ma non vedo modo di risaldarlo visto le micro dimensioni del foro .
Chi mi da una mano ?

E successo a me due volte. Lo risaldi con un saldatore a stagno a punta piccola e con molta mano ferma. Io mi sono aiutato con una "terza mano". E' uno di quei dispositivi composto da una base con un braccio con due pinzette per tenere l'oggetto da saldare fermo ed una lente d'ingrandimento per vedere meglio dove si salda.

[Willy163]

Originalmente inviato da marconos

una volta di notte durante una modifica lo persi,propio al momento delle
prove
quindi dovetti accontentarmi.
lo tagliai leggermente più lungo,così da potergli fare una piccola piega da un lato,
poi dopo averlo infilato nella testa,piegai anche l'altra estremità.........
e non è scappato più da circa un anno............

Semplice, rapido ed efficace.
Suggerimento: arrotondare la punta con cartavetro o lima perché la tranciatura di produzione della clip crea una bavat che impedisce l'inserimento.

Grazie a Marconos OGGI VOLO!!!

Willy.

[marconos]

Originalmente inviato da Willy163

Semplice, rapido ed efficace.
Suggerimento: arrotondare la punta con cartavetro o lima perché la tranciatura di produzione della clip crea una bavat che impedisce l'inserimento.

Grazie a Marconos OGGI VOLO!!!

Willy.

mi fà piacere che hai volato quasi subito,ma se formiamo prima il ferretto a forma di L con le dovute misure di altezza e larghezza,poi dopo averlo infilato(non pensate a male)la parte restante che risulterà più larga del dovuto,la piegheremo come la prima piega formando una C,quindi una L che diventerà una C con angoli diciamo a 90°.e state sicuri che sarà l'ultimo problema del modello..........
attenzione a non chiudere troppo le angolazioni,previa libero movimento della fly-bar.................