nine eagle solo pro I-2

[marconos]

Originalmente inviato da maRRRco

bel lavoro sulla fly, hai potuto provare se tocca la canopy??
basta che dai tutto picchia all'aperto e lasci di botto
se l'eli risulta stabile ma più reattivo e soprattutto senza la fly che tocca
allora è stato un bel successo

allora,posso fare le modifiche senza problemi,
ho deciso di fare una modifica per marrrco,grande blade-ista,che valuterà la modifica artigianale.
da parte mia credo che la velocità acquistata dal modello è a dir poco duplicata,ma penalizzando la stabilità nel ritorno dalle manovre estreme,
in overing resta immobile.
la fly-bar flessibile è importante sui modelli così piccoli quindi non mi arrendo e dedico le prossime prove alla fly-bar originale,intervenendo solo sulla lunghezza.concludo dicendo a marrrco: il tempo di ultimare fly-bar (1 giorno)che gli regalerò,al patto che mi manda corriere a casa per ritiro merce e che infine paga la spedizione.....
al massimo per sabato voglio commento ok?

[marconos]

Originalmente inviato da teamrudy

L'intervento al Solo, di Marconos, è molto bello (anche se non ci ho capito molto sulla fase di lavorazione) e dovrebbe essere molto buono per l'esterno.

Io ho preso le due fly bar per gli esperimenti e credo che accorcierò la distanza dei pesi, montanto due anelli in ferro e poi due in alluminio (non ricordo come si chiamano, ma sono quegli anelli che si fissano sui tondini dei comandi degli aerei e poi si fermano con un grano di brugola).
Dovrò solo accertarmi, per la sicurezza, che non si stacchino, quindi prevedo anche un'incollagio.

Però, proverò anche l'esperimento di Marconos, che mi sembra pulito (anche se non si capisce se le barre le ferma con collante o le lascia solo innestate).


Bel lavoro!

la tua è una lodevole idea perchè ti permette di lasciare fly-bar originale,
penso che le boccole o i collarini con il grano,siano la cosa più semplice
soprattutto perchè la modifica, se si trova la giusta misura e funziona
è di facile utilizzo per tutti,così rendiamo un buon servizio collettivo

[IacoRC8]

comunque oggi l'ho provato fuori...devo dire che mi ha veramente stupito, non mi aspettavo tanto! E' velocissimo, io lo ho visto l'msr ma questo a dire il vero mi pare più veloce e non di poco, fa delle belle viratone, insomma veramente fantastico! Chiaramente ogni minima folata di vento bisogna fare delle correzioni se si sta andando, ma ci mancherebbe.
Basta un po' di spazio e non si avverte minimamente quella cosa della coda, che poi chiaramente nel volato vero e proprio e quindi andando sempre avanti sparisce del tutto.
Devo dire che oggi 'sta zanzarina ha guadagnato nei miei confronti 1000 punti
ciao

[teamrudy]

Grazie Marconos

C'è una cosa che non ho capito, forse perchè non ho avuto modo di vedere dal vivo il Blade. Perché sul Solo Pro si è scelta la strada delle pale fisse? Nei normali elicotteri, le pale sono libere di ruotare sul perno dove si attaccano alle pinze porta pala, e si dice sempre che se l'hely fà dei cerchi concentrici in hovering, occorre "liberare un pò le pale dalle pinze". Nel Solo Pro, questo non può essere fatto (le pale sono strutturalmente bloccate da viti), eppure sembra ugualmente abbastanza insensibile a questo difetto. Perché?

[qbert]

Originalmente inviato da Goldrake

Hehehe... mi aspetto che partecipino al ns thread

Eccomi!

L'ho preso questa mattina... lasciamo stare i coassiali!!!

[husqwarna]

Originalmente inviato da qbert

Eccomi!

L'ho preso questa mattina... lasciamo stare i coassiali!!!

stiamo aumentanto a dismisura........

[maRRRco]

ragazzi, in configurazione originale, con radio in modalità expert e tiranti regolati come da scatola, il NE è nettamente più lento di msr, in esterno, senza ombra di dubbio
e questo a parità di condizioni, ovvero anche con msr in modalità expert, che probabilmente non avete mai visto
se si accorcia il tirante del picchia allora si che va mooolto veloce, ma se lo si fa all'msr è ancora più veloce
la concezione della canopy e della meccanica stabilizzante lo rende così
l'msr ha un altro tipo di struttura
ricordiamo che parliamo di modelli diversi e inparagonabili dal mio punto di vista
sono curioso di provare la fly accorciata

[marconos]

Originalmente inviato da maRRRco

ragazzi, in configurazione originale, con radio in modalità expert e tiranti regolati come da scatola, il NE è nettamente più lento di msr, in esterno, senza ombra di dubbio
e questo a parità di condizioni, ovvero anche con msr in modalità expert, che probabilmente non avete mai visto
se si accorcia il tirante del picchia allora si che va mooolto veloce, ma se lo si fa all'msr è ancora più veloce
la concezione della canopy e della meccanica stabilizzante lo rende così
l'msr ha un altro tipo di struttura
ricordiamo che parliamo di modelli diversi e inparagonabili dal mio punto di vista
sono curioso di provare la fly accorciata

si ma manda il corriere a ritirare a casa mia, la modifa e tutto te lo regalo io,tranne la spedizione................
ovviamente se ti fà piacere in mp magari i dettagli.

[qbert]

Originalmente inviato da qbert

Eccomi!

L'ho preso questa mattina... lasciamo stare i coassiali!!!

Devo dire che, pur avendo un po' di esperienza (tra aerei e un paio di coassiali 3ch), non riesco ad alzare sto coso piu di 20 cm... ho un bel po' di paura di perderne il controllo!!!

Mi date qualche dritta su come iniziare?

[maRRRco]

ehm alzalo di botto, colpo secco con conpensazione dello stick verso destra
non ha nulla a vedere con i 3ch, se non stai attento, ti scappa via da tutte le parti, sono i contro di iniziare con un passo fisso se pur abbastanza stabile
anche ai più bravi scappa ogni tanto in qualche manovra veloce e in spazi stretti