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User | Citazione:
No, i due attacchi sono diversi. | |
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User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: MACERATA
Messaggi: 132
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ciao Diego, la radio è unica per tanti motivi, prima cosa come ha gia' detto Marco, si riesce a settare per altri elicotteri, per esempio oggi ho portato un ely della RC system e gia' questo la rende particolare, poi ha il pulsante per diminuire le corse è l'unica radio che puo' passare da mode 1 a 2 in pochi secondi. e poi tutte quelle caratteristiche che noi li diamo per scontate ma altre radio non hanno. il monitor, dove leggiamo i vari livelli dei trim, il BEEP delle batterie scariche. non sono cose da poco.
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User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: MACERATA
Messaggi: 132
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ieri ho fatto il mio primo volo all'aperto con il micro ely. ho aspettato 2 settimane perchè le condizioni meteo, ieri finalmente l'ho provato. veramente bello. con tutto il gas aperto e il picchia al massimo andava così veloce che poi non riuscivo a fermarlo. la grande prova è da fare in una palestra. si vedrà!!! ![]() |
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User Data registr.: 19-10-2009
Messaggi: 82
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No, i due attacchi sono diversi.[/QUOTE] ne sei sicuro?? guarda le immagini blade mcx fly bar sembrerebbe molto simile.... cmq la radio non è per niente male ma non penso sia un capolavoro di ingegneria...la radio walkera in dotazione con il cb 100 , circa sui 100euri, mostra la percentuale di utilizzo di ogni canale, il trim si regola in percentuale e naturalmente mostra il livello delle batterie...il passaggio mod 1,2 si effettua semplicemente selezionando la modalità desiderata sul display..... io l'ho provato outdor ma sembra che ne risenta molto anche della minima brezzolina... a mio parere è un elicottere da indoor divertente e rillassante da guidare...forse anche un pò limitato..! vorrei sapere, da chi li ha entrambi, differenze e pregi di questo 2&10 e del blade mcx....... |
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User | Si Scorpio ![]() mCX ![]() Quello che jon coffi dice della radio è che ha delle caratteristiche interessanti che altre della sua categoria non hanno. Il CB100 costa 100 ad Hong Kong, in Italia ne costa 165. Ad Hong Kong il Nine Eagles (che è la stessa cosa dello Scorpio) costa 55, in Italia 99. Oltre ad essere due elicotteri totalmente diversi, non sono nemmeno della della stessa fascia di prezzo. La differenza non è certo fatta solo dalla radio, ma ci sta che la radio sia migliore. Ma se sulla radio del CB100 cambi da display il Mode da 1 a 2, come fai anche a cambiare la molla della leva del gas? Devi aprirla e scambiare molla e frizione fra la leva destra e la sinistra, o come funziona meccanicamente la cosa? In effetti su quasi tutte le radio puoi settare il mode elettronicamente, ma poi devi aprirle per sistemare le leve. Il bello della radio della Scorpio è che giri l'antenna, giri sotto sopra la radio ed hai cambiato mode (anche il display si gira automaticamente sotto sopra). Comunque io l'ho detto nel primo post, è una chicca che dimostra un certo ingegno in chi l'ha fatta, poi non è che tu cambi mode un giorno si ed un giorno no. Parlare di volo all'esterno per elicotteri coassiali che pesano meno di 30gr.è quantomeno azzardato, sia che si chiami mCX sia che si chiami 2#10. Questo tipo di gingillo lo si prende solo se si ha intenzione di farlo volare all'interno, se poi un giorno capita che non ci sia un filo di vento si può anche provare come ha fatto jon coffi (ma ha aspettato 2 settimane per trovare il giorno giusto! ![]() ![]() ![]() Dire che poi è limitato, devi renderti conto che stai parlando di un coassiale e tutti i coassiali sono limitati. Come ti ho detto su RCGroups molti lo ritengono più rettivo dell' mCX perchè ha i bracci più lunghi sul piatto, molti sull'mCX allungano i bracci del piatto per renderlo più reattivo, ma nessuno può sperare di avere un fulmine di guerra, è il concetto stesso del coassiale che li limita. Come ho già detto qui già siamo pochi ad avere questo, diffcilmente troverai chi li ha tutti e due (sono così simili che non ha molto senso averli entrambi). Su RcGroups invece si leggono molti più confronti. Tieni conto che Nine Eagles Solo", "Nine Eagles Free Spirit", "XSky easy", "RC System Colibrì" etc sono sempre lo stesso elicottero. Ciao Marco Ultima modifica di marcocale : 08 novembre 09 alle ore 16:20 |
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User Data registr.: 19-10-2009
Messaggi: 82
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grazie marco mi hai chiarito molte cose!!! ![]() ![]() una cosa non ho ancora capito, per piatto si intende lo "snodo"dove si agganciano i tiranti dei servi? se si, allungandoli si dovrebbe diminuire il movimento (l'escursione) e quindi diminutre la reattività....giusto? |
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User |
No è il contrario perchè nel piatto sono più lunghi i braccetti dei tiranti che vanno alle pale, non quelli che vanno ai servi. Quindi a parità di movimento del servo hai più movimento sulle pale. Se avessi un po' più di tempo ti cercherei qualche foto per documentare meglio la cosa, ma sono un po' di fretta. Ciao |
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User Data registr.: 19-10-2009
Messaggi: 82
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nono sciolto ho capito............immaginavo fosse così!!! ma accorciare quelli dei servi non è più comodo?? i modelli che hai citato prima...sono davvero identici, completamente identici al 2&10? se si dove posso comprarli a pochissimi soldi??? grazie! |
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User |
Allora io ho per le mani solo lo Scorpio, ma da quello che si vede e legge in giro sono lo stesso elicottero solo con grafiche diverse. Io ad esempio ho comprato mil caricabatterie XSky perchè la Scoprio non lo commercializza. Da RC711 trovi il Nine eagles Free Spirit, che fra l'altro è quello che a me piace meno perchè ha la canpopy Insecta, a 42. Il problema è che poi fra spedizioni, eventuali tasse etc. rischi di pagarlo quanto qui. |
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User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: MACERATA
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