Nine Eagles Kestrel 500 SX

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da Fabio1970

ciao ragazzi

eccovi in nuovo video fatto oggi nel mio solito campetto

notate come e' veloce all' accorrenza

ciao

Fabio

Ciao Fabio. Complimenti per il bellissimo Kestrel, dopo l' Inno è il mio preferito.
Maurizio

[Rottweiler.Ve]

Per fabio, sempre meglio!!
Per gio87 : decolla e sta in hovering che è una meraviglia !!
Io, per il momento, riesco appena appena ad atterrare nel cerchio del centrocampo di un campo da basket......
Approfitto con una domanda: dato che mi è stato raccomandato dal buon squalo di curare i settaggi,( ed essendo forzatamente autodidatta sul campo, dato che non conosco nessuno nella mia zona) sono giunto a questa conclusione:
1) stik direzionali a riposo e piatto ciclico perpendicolare all'alberino del rotore, in qualsiasi prospettiva lo si guardi

2) tenendo il modello per la flybar, l'alberino del rotore deve essere verticale in qualsiasi prospettiva lo si guardi. Eventualmente si corregge con dei contrappesi a prua o in coda.

Ci siamo fin qui ?

[Fabio1970]

si e' corretto, si puo' sempre correggere con una buona radio, ma e' preferibile che questi settaggi fisici siano piu' neutrali possibili

ciao

Fabio

[Gio87]

Premetto anche io completamente autodidatta. Ho provato per 10 min qualche simulatore, ma secondo me per imparare non va bene (con i nostri modelli da pochi €), ho preso un piccolo coassiale cinese, per prendere dimistichezza con i comandi e i riflessi necessari pre-crash e ho fatto passi avanti.

Le linee guida che hai sono buone, ma fino a quando non ho apportato le modifiche, avere il piatto perfettamente orizzontale al terreno mi costringeva a trimmare molto perchè l'eli aveva comportamenti anomali. Dopo la modifica io giro con il piatto perfettamente orizzontale e i trim centrati, e non avviso neanche il problema dello sbacchettamento di coda alla fine della carica della batteria.

Almeno posso divertirmi!

[Rottweiler.Ve]

Oook, allora avevo visto giusto. Grassie ragassi ! Vi aggiornerò...

[Rottweiler.Ve]

Come promesso, vi aggiorno: piatto "quasi " orizzontale, con l'alberino rotore perfettamente verticale il modello tendeva ad arretrare ed aveva difficoltà nell'avanzamento, allora ho spostato la batt. più avanti, così da avere il tutto inclinato a prua di qualche grado. Bene, adesso l'eli si comporta come sui simulatori, ossia, una volta decollato e mollato gli stik tende a fare il pendolo avanti ed indietro; anticipando il movimento si porta (quasi) facilmente in hovering. Il problema che ho notato adesso è che, guardandolo di coda, tende ad essere inclinato verso dx, il che ti fa scivolare l'hovering appunto a destra.
Presumo che sia un bilanciamento anomalo, dato che ho il pattino di sx fracassato, nel volo rettilineo non ho notato particolari tendenze ad andare a dx, quindi escluderei un errato trim del piatto.
Si, lo so, sono un pò OT, ma abbiate pazienza, ho imparato a volare solo ieri,
Ah, dimenticavo, ricevuto oggi l'ordine dei ricambi dal sito che vi ho segnalato: 10 gg lavorativi ed arriva a casa : manco una cartolina..............

[Fabio1970]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Il problema che ho notato adesso è che, guardandolo di coda, tende ad essere inclinato verso dx, il che ti fa scivolare l'hovering appunto a destra.
Presumo che sia un bilanciamento anomalo, dato che ho il pattino di sx fracassato, nel volo rettilineo non ho notato particolari tendenze ad andare a dx, quindi escluderei un errato trim del piatto.
Si, lo so, sono un pò OT, ma abbiate pazienza, ho imparato a volare solo ieri,
..............

non ti preoccupare , il fatto che tende a piegarsi verso destra e' del tutto normale.
Durante il volo diverse forze interagiscono tra loro; alcune di queste sono relative proprio al rotore di coda; infatti la trazione del ruotino, oltre che opporsi alla rotazione della fusoliera, produce anche una componente diretta lateralmente, che tende a far traslare il modello in senso trasversale.
Per contrastare questa tendenza, si ricorre all'artificio di regolare in hovering il piatto ciclico in modo da produrre una leggera "traslazione" in senso opposto, tale da bilanciare il fenomeno.
Dato che i punti di applicazione di queste due forze sono tra loro distanziati da un braccio di leva, si produce una coppia di rotazione lungo l'asse trasversale; questo fatto si concretizza in una inclinazione laterale del modello, chiaramente visibile soprattutto in hovering.
L'inclinazione assunta è verso destra ( vista da dietro ) per un rotore che gira in senso orario, ed a sinistra per un rotore antiorario.
A prima vista questa tendenza può trarre in inganno, in quanto sembra che il modello si stia muovendo in quella direzione; viene istintivo da parte del principiante correggere con un inutile comando contrario, che causa ovviamente solo un disturbo ad un equilibrio che era invece già raggiunto; occorre solo un po' di tempo per fare l'abitudine a questo assetto, fino a considerarlo un fenomeno normale.

Spero di esserti stato utile

ciao

Fabio

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Fabio1970

non ti preoccupare , il fatto che tende a piegarsi verso destra e' del tutto normale...... omissis ............

Spero di esserti stato utile

ciao

Fabio

Altrochè !!!! Grazie infinite !!!

[Rottweiler.Ve]

Mi verrebbe voglia di montare un piatto ciclico con + escursione, unito a delle squadrette servi + lunghe. Diciamo che faccio un pò di fatica a farlo avanzare, e se salendo anche a 5 metri di altezza, becco una leggera brezza, mi prende il panico di perdere il modello. Mi tocca farlo ritornare a me "navigando di bolina", correggendo sempre la coda e sudando freddo.
A volte con il vento perpendicolare la prua non c'è verso di avanzare.

Vale la pena secondo voi ?

[Squalo60]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Mi verrebbe voglia di montare un piatto ciclico con + escursione, unito a delle squadrette servi + lunghe. Diciamo che faccio un pò di fatica a farlo avanzare, e se salendo anche a 5 metri di altezza, becco una leggera brezza, mi prende il panico di perdere il modello. Mi tocca farlo ritornare a me "navigando di bolina", correggendo sempre la coda e sudando freddo.
A volte con il vento perpendicolare la prua non c'è verso di avanzare.

Vale la pena secondo voi ?

Se vuoi farlo volare fuori, questa è la prima cosa che devi assolutamente fare.