Nine Eagles Kestrel 500 SX

[Forna73]

Bellissimo post a mio giudizio.

Anch'io ho questo modello e mi ha dato un sacco di soddisfazioni. A dire il vero ne ho 2, visto che il primo l'ho sbattacchiato un po' ne ho preso un secondo ed il primo lo cannibalizzo per i pezzi di ricambio.
Ora mi sto dedicando di più al Colibrì Pro (Solo pro), ma ora mi hai fatto venire voglia di tirar fuori dall'Hangar il mio Kestrellone...

ciao

[sdkzf11]

da quanti gr. sono i pesetti che hai messo sulla flybar?

[Fabio1970]

grazie ragazzi per i complimenti

scusatemi se vi rispondo in ritardo .........

allora i pesetti pesano 1,3 grammi ciascuno come potete vedere dalla foto sottostante



ne ho aggiunto un altro per parte per vedere come va'





vedremo nei prossimi giorni se migliora ulteriormente la stabilita'..........devo dire che ne ha di forza...........pure troppa......spero di addolcire un po le reazioni......per il resto inizia proprio a piacermi

un caro saluto a tutti dall'Olanda

Fabio

[Fabio1970]

Ciao ragazzi,

dopo aver aggiunto altri 2 pesetti alla estremita' della fly-bar per renderlo ancora piu' stabile e preciso...... finalmente oggi, nonostante vento e pioggerellina sono riuscito a volare fuori casa con il Kestrel,

quindi al momento oltre a quelli originali ottonati ne ha 2 per parte

e' migliorato molto , sono riuscito con l'aiuto di martina a fare il video ma abbiamo utilizzato il telefonino in quanto piu' pratico dato che ha iniziato a piovere ed alla fine negli ultimi 30 secondi di volo siamo dovuti letteralmente scappare in casa,

nel momento in cui si alza o atterra e' diventato letteralmente vellutato e precisissimo mentre prima tendeva nel momento in cui i pattini lasciavano terra .....a spostarsi lateralmente

risente sempre dei problemi con la coda alla prima folata piu' decisa di vento ma come potrete vedere verso la fine del filmato si riesce a tenere alla grande senza mai perdere veramente il controllo, da l'impressione che stia ballando in volo ma dopo pochi secondi eccolo li di nuovo stabile....

eccovi nuove foto :













e l' ultimo video di oggi, il numero 3 :



sono contentissimo dei risultati ottenuti

ciao

Fabio

[Squalo60]

Originalmente inviato da Fabio1970

Ciao ragazzi,

dopo aver aggiunto altri 2 pesetti alla estremita' della fly-bar per renderlo ancora piu' stabile e preciso...... finalmente oggi, nonostante vento e pioggerellina sono riuscito a volare fuori casa con il Kestrel,

quindi al momento oltre a quelli originali ottonati ne ha 2 per parte

e' migliorato molto , sono riuscito con l'aiuto di martina a fare il video ma abbiamo utilizzato il telefonino in quanto piu' pratico dato che ha iniziato a piovere ed alla fine negli ultimi 30 secondi di volo siamo dovuti letteralmente scappare in casa,

nel momento in cui si alza o atterra e' diventato letteralmente vellutato e precisissimo mentre prima tendeva nel momento in cui i pattini lasciavano terra .....a spostarsi lateralmente

risente sempre dei problemi con la coda alla prima folata piu' decisa di vento ma come potrete vedere verso la fine del filmato si riesce a tenere alla grande senza mai perdere veramente il controllo, da l'impressione che stia ballando in volo ma dopo pochi secondi eccolo li di nuovo stabile....

eccovi nuove foto :













e l' ultimo video di oggi, il numero 3 :



sono contentissimo dei risultati ottenuti

ciao

Fabio

Ottimo video Fabio, hai perfettamente ragione sia l'atterraggio che la stabilità (in presenza di vento) sono migliorati moltissimo, se prima era già un buon modello ora è perfetto.

[Rottweiler.Ve]

Ho visto che hai cambiato anche l'elica del rotore di coda. Dove l'hai pescata?

[Squalo60]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Ho visto che hai cambiato anche l'elica del rotore di coda. Dove l'hai pescata?

Quella è l'elica dell'Honey Bee Cp, se vuoi montarla devi invertire il senso di rotazione rispetto a quella originale

[Rottweiler.Ve]

Ah, ecco. Grazie squalo
Ma, abbiate pazienza, ho solo 10 voli da 7 minuti sulla spalle, (grazie alla batt. da 800) e tutti solo ed unicamente con il kestrel, e sto imparando divertendomi: mi spiegate il concetto del piatto ciclico orizzontale? Ossia, deve essere a 90° rispetto all'albero del rotore guardando il modello di profilo?
Capisco che per voi saranno sciocchezze, ma........

[Squalo60]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Ah, ecco. Grazie squalo
Ma, abbiate pazienza, ho solo 10 voli da 7 minuti sulla spalle, (grazie alla batt. da 800) e tutti solo ed unicamente con il kestrel, e sto imparando divertendomi: mi spiegate il concetto del piatto ciclico orizzontale? Ossia, deve essere a 90° rispetto all'albero del rotore guardando il modello di profilo?
Capisco che per voi saranno sciocchezze, ma........

Si deve essere sempre a 90° rispetto all'albero rotore da qualsiasi parte lo guardi

[Rottweiler.Ve]

Bene, comincio a capire. E suppongo orizzontale rispetto a qualsiasi prospettiva per un discorso di buona escursione.
Ti dirò, il piatto del mio è sempre stato inclinato in avanti (anche appena tirato fuori dalla scatola, per capirsi,) e se provavo a tenerlo in orizzontale, vuoi con i trim, vuoi registrando i braccetti, il modello andava indietro e girava intorno alla coda. E se davo tutto stik in avanti, il levismo tra servo e piatto toccava l'uniball tra piatto e pale. A questo punto deduco che dev'essere tutto un discorso di pesi mal distribuiti.
Adesso sto volando con la coda costruita con un tubetto in carbonio, nell'attesa della coda nuova. ( Ho trovato un sito che praticamente regala i ricambi) Proverò a dare + peso a prua, spostando il pacco batterie o mettendo un pesetto sulla canopy, come consigliavi tu.
Intanto grazie, Squalo, ti (vi) farò sapere come andrà a finire.
Appena smette di piovere , Grrrr grrr, snort!!!