Nine Eagles Kestrel 500 SX

[lamarotante]

Certo che è una bella faticaccia poi arrivati sul posto e far decolare l'eli con il fiatone.
Bella avventura. Se vai sul mio ultimo post del club e flite sr leggi anche la mia di questo week end.

Comunque ho deciso di prendermi il jet ranger. Anche se non è bello come il kestrel almeno ho anche i ricambi a disposizione da Gianni Modellismo.
Certo che potevano fare la fusoliera un pò più "chiara" invece di quel rosso e nero cupo.

P.S.:
Bellissime le riproduzioni dell'X2. Nell'ultimo video però ho visto il modello un pò impacciato nel volo forse
per colpa della flybar superiore non controllata.

[Eagle366]

Originalmente inviato da lamarotante

Certo che è una bella faticaccia poi arrivati sul posto e far decolare l'eli con il fiatone.
Bella avventura. Se vai sul mio ultimo post del club e flite sr leggi anche la mia di questo week end.

Comunque ho deciso di prendermi il jet ranger. Anche se non è bello come il kestrel almeno ho anche i ricambi a disposizione da Gianni Modellismo.
Certo che potevano fare la fusoliera un pò più "chiara" invece di quel rosso e nero cupo.

P.S.:
Bellissime le riproduzioni dell'X2. Nell'ultimo video però ho visto il modello un pò impacciato nel volo forse
per colpa della flybar superiore non controllata.

L'ho appena letto ...complimenti ..

Come fuselage per il 328 c'è anche questa...Nine Eagles NE402328041A Red/Yellow Fuselage at Hobby Warehouse..per l'X2 cmq le qualità di volo penso siano dovute anche alle particolari caratteristica della fusoliera, dalla distribuzione dei pesi e dal tipo inusuale di propulsione posteriore...nell'ultimo video poi dall'audio si capisce che è una giornata ventosa e quindi le capacità di volo, malgrado l'upgrade CP, sono messa a dura prova...ciao...

[Dav kestrel]

Ciao ragazzi..mi chiamo Davide ed è un piacere essere dei vostri. Io ho un grosso problema con il mio kestrel 500 sx. .. comprato stasera. .. è una spada...imbarazzante la sua stabilità. .m appena stacco la lipo la ricarico e la rimonto.....funziona solo il rotore di coda.il problema sembra lo stesso di Eagle 366.... qualcuno di voi sarebbe così gentile d aiutarmi? Grazie ragazzi

[Eagle366]

Originalmente inviato da Dav kestrel

Ciao ragazzi..mi chiamo Davide ed è un piacere essere dei vostri. Io ho un grosso problema con il mio kestrel 500 sx. .. comprato stasera. .. è una spada...imbarazzante la sua stabilità. .m appena stacco la lipo la ricarico e la rimonto.....funziona solo il rotore di coda.il problema sembra lo stesso di Eagle 366.... qualcuno di voi sarebbe così gentile d aiutarmi? Grazie ragazzi

Ciao e benvenuto sul forum...

L'anno scorso ho si avuto un " problema " ai motori ...http://www.baronerosso.it/forum/4001570-post1220.html ma erano entrambi che non mi partivano...poi ho smanettato con i trim del gas e per magia tutto si è sistemato...Sicuramente avrò inavvertitamente toccato il trim del gas e quando ho collegato la lipo l'heli subito dopo la fase d'inizializzazione quest'ultimo avvertendo il segnale di gas attivo ha bloccato...grazie ad un congegno elettronico di sicurezza la partenza dei motori...una volta abbassato il trim del gas e poi portato in avanti ho superato la protezione.

Nel tuo caso è un po' strano perché il rotore di coda ti parte...

Quando non parte il motore i servi funzionano ?

Elencami i passi che esegui quando accendi l'heli e quando lo spegni ...cioè accendi prima la radio e dopo l'heli o viceversa ?

Hai controlla con un tester la lipo ? Che tensione leggi ?

Un altro caso in cui i motori non partono e che l'elettronica di bordo si accorge che la lipo si trova in prossimità di scarica minima e allora toglie alimentazione ai motori...per non far scaricare troppo la lipo che se scende sotto i 3 volt per cella si guasta... Leggiti queste notizie sulle lipo e le loro strane caratteristiche ...http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html

Fammi sapere ciao...