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User Data registr.: 27-12-2008 Residenza: Padova
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Ma personalmente credo che il gioco non valga la candela, si creerebbero una serie di problemi che porterebbero a spese non coerenti con la natura economica del piccolo modello. Ovvio comunque che ciò che ho detto prima vale per un brushed. Ciò non toglie che con una mystery ci facevo 10-12 minuti, con qualche pausa per raffreddare i motori. Io ero arrivato alla conclusione che il Kestrel nasce come una bella semiriproduzione dal volo semplice e piacevole, da customizzare lievemente con lipo più performanti ed eventualmente qualcosa per migliorare il volo traslato in picchia, altro non vale la pena. Ma il modellista si sa, non accetta limiti..
__________________ I polli non volano, pur avendo le ali. Però sono buoni...e per questo vengono mangiati. Morale : se sei un pollo, almeno fai il cattivo ! | |
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![]() ![]() PS: Prima di acquistarlo conoscevi già il merlin tracer 240 ? Sapresti fare dei confronti ? | |
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User Data registr.: 27-12-2008 Residenza: Padova
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No, quando lo avevo io il merlin non esisteva.
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User Data registr.: 21-10-2007 Residenza: Reggio nell'Emilia
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come scritto qualche post sopra, dopo la rottura (mea culpa) della 4 in 1 originale, ho sostituito tutta l'elettronica, due esc, rx orange 4ch per spektrum e micro gyro... qualcuno potrebbe aiutarmi per i settaggi del gyro con la dx8? |
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Quando ho aperto questo thread, il Kestrel 500sx era uno dei primi modelli di elicotteri rc economici con rotore di coda e flybar a 45° con faciltà di volo simile ai soppiantati coassiali, i vari Walkera CB180D, Q, LM, Z ecc. non esistevano ancora, l'unico in commercio con flybar a 45° era l'Hirobo Quark ma con costo molto più elevato.
__________________ My Heli: T-Rex 500 in Ecureuil AS350. Innovator MD530.- RJX450. -Walkera 4F200LM . Tx Spektrum DX7 e DX8. http://www.youtube.com/user/squalo60 | |
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X Squalo60, X bulbsrtw grazie per le risposte! ![]() Oggi sono stato in due negozi di modellismo : uno mi ha detto che il kestrel sx lo avrebbe preso solo su ordinazione e che mi faceva sapere a quanto lo avrebbe venduto. Un altro ne aveva ben due modelli in negozio questo che è il classico: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() X gwyddno.cd Perdona la mia ignoranza.... ![]() |
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User Data registr.: 21-10-2007 Residenza: Reggio nell'Emilia
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115 eurini non è male, soprattutto se ti danno pure la valigetta p.s. i ricambi chip/kestrel/merlin tracer sono pressocchè identici;) | |
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X gwyddno.cd Quote: la 4 in 1 è l'elettronica... esc/esc/rx/gyro 115 eurini non è male, soprattutto se ti danno pure la valigetta p.s. i ricambi chip/kestrel/merlin tracer sono pressocchè identici;) Si 115 euro penso anch'io sia buono come prezzo ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() X Paradiso Per quanto riguarda la TX dato che voglio comprare il modello RTF non credo che ne avrò bisogno, grazie cmq per la segnalazione.... ![]() Ultima modifica di Eagle366 : 09 settembre 11 alle ore 22:49 |
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User Data registr.: 09-03-2010 Residenza: Lodi
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Provate le batterie! Confermo che con il caricabatteria originale sono intorno agli 8 minuti. Ora che sono riuscito a far tornare in aria (si fa per dire) l'heli, ho però il problema del trimmaggio. Quando l'avevo hangarato aveva la fastidiosa tendenza di andare dove voleva con la coda. Con le batterie nuove questo problema se ne è andato, ma ora ho l'heli che appena do gas e si alza va indietro e a destra. Con i trim della radio non da segni di migliorare e nemmeno facendolo partire con il ciclico tutto in avanti e sinistra sembra controbilanciare questa fastidiosa tendenza. Come mi era stato consigliato, ho controllato il baricentro (avevo fatto interventi di irrobustimento alla coda) e mi sembra che, con la batteria montata naturalmente, vada bene. Mi sa che dovrò cominciare una lunga serie di prove intervenendo sulla lunghezza dei braccietti... ![]()
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