Club E-Flite Blade MCX ........................ settaggi, upgrade e consigli ........

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da dave972

Hai ragione sul dettagliare , è che sono proprio sotto principiante.

IN pratica quandolo faccio alzare tende a spostarsi di lato, non il muso , ma proprio tutto l'eli, e in maniera molto marcata, nel senso che gà a 1 cm di altezza si sposta di una decina di 10 cm.

La flybar è dritta e libera, l'unica cosa che ho notato è che l'albero quando gira non resta sattamente in linea ma ondula un po

effetto suolo. sparisce ad un'altezza pari a circa 1.5-2 volte il diametro del rotore (cioe' circa 30-50 cm da terra per lmcx). e' dovuto alle turbolenze del flusso d'aria (laminare) delle pale che si "rompe" sul pavimento e al peso piuma dell'elicotterino, cioe' il tubo di flusso di aria generato dalle pale deve piegarsi e deviare quando incontra il pavimento...il che genera una forza aggiuntiva oltre al lift normale, basta una minima inclinazione (casuale) intorno all'asse verticale dell'eli e hai un thrust (spinta orizzontale) casuale nella direzione dell'inclinazione...ovvero elicottero "instabile". se voli sopra una superficie irregolare, rugosa l'effetto suolo dovrebbe diminuire, e' massimo sopra superfici liscie come i pavimenti...

[dave972]

Originalmente inviato da matteventu95

Si chiama effetto pavimento... non puoi pensare di riuscire a volare stabilmente a 1 cm da terra...

lo avevo scoperto oggi

Originalmente inviato da CRO_Fek

effetto suolo. sparisce ad un'altezza pari a circa 1.5-2 volte il diametro del rotore (cioe' circa 30-50 cm da terra per lmcx). e' dovuto alle turbolenze del flusso d'aria (laminare) delle pale che si "rompe" sul pavimento e al peso piuma dell'elicotterino, cioe' il tubo di flusso di aria generato dalle pale deve piegarsi e deviare quando incontra il pavimento...il che genera una forza aggiuntiva oltre al lift normale, basta una minima inclinazione (casuale) intorno all'asse verticale dell'eli e hai un thrust (spinta orizzontale) casuale nella direzione dell'inclinazione...ovvero elicottero "instabile". se voli sopra una superficie irregolare, rugosa l'effetto suolo dovrebbe diminuire, e' massimo sopra superfici liscie come i pavimenti...

grazie spiegazione precisa e chiarissima

devo dire che oggi con l'aiuto di un amico più esperto di me , regolando itrim, riesco a farlo volare in maniera decente.

Le botte penso che abbiamo creato qualche squilibrio, ma finche volo , va bene, nel frattempo ordino i pezzi che ho letto necessari.

Portate pazienza per le mie domande, ma posso assicurarvi che almeno le faccio una volta sola

Altra domanda

COme radio uso una dx6ì, ma devo mixare qualche canale per pilotare l'eli?

[baracca1]

Originalmente inviato da dave972

lo avevo scoperto oggi



grazie spiegazione precisa e chiarissima

devo dire che oggi con l'aiuto di un amico più esperto di me , regolando itrim, riesco a farlo volare in maniera decente.

Le botte penso che abbiamo creato qualche squilibrio, ma finche volo , va bene, nel frattempo ordino i pezzi che ho letto necessari.

Portate pazienza per le mie domande, ma posso assicurarvi che almeno le faccio una volta sola

Altra domanda

COme radio uso una dx6ì, ma devo mixare qualche canale per pilotare l'eli?

Non c'e bisogno di settare nulla se non un pò di trim se necessario.
ciao

[marcocale]

Originalmente inviato da dave972

lo avevo scoperto oggi



grazie spiegazione precisa e chiarissima

devo dire che oggi con l'aiuto di un amico più esperto di me , regolando itrim, riesco a farlo volare in maniera decente.

Le botte penso che abbiamo creato qualche squilibrio, ma finche volo , va bene, nel frattempo ordino i pezzi che ho letto necessari.

Portate pazienza per le mie domande, ma posso assicurarvi che almeno le faccio una volta sola

Altra domanda

COme radio uso una dx6ì, ma devo mixare qualche canale per pilotare l'eli?

Io sulla Futaba FF9 ho fatto qualcosa:
- ho programmato diverse curve del gas sullo switch dell'idle per fare qualche test e vedere con quale mi trovo meglio (quindi più per sperimentare che per utilità)
- ho programmato la possibilità di settare la corsa ridotta dei servi (cosa praticamente inutile perchè l'mCX è già molto lento e sto cercando di renderlo più veloce, quindi mai più utilizzo questa funzione)
- ho attivato lo switch per l'autorotazione (ma questa è una cosa che faccio per abitudine sempre su tutti i modelli. Lo faccio al solo scopo sicurezza. Quando atterro e devo maneggiare l'heli lo attivo. Mi era già capitato qualche volta di incocciare sulla leva del gas e rischiare di fare danni!)

Quindi come dice baracca1, alla fine non serve settare nulla, semmai con una radio programmabile ti puoi dare agli esperimenti come ho fatto io.

[CRO_Fek]

Originalmente inviato da dave972

lo avevo scoperto oggi



grazie spiegazione precisa e chiarissima

devo dire che oggi con l'aiuto di un amico più esperto di me , regolando itrim, riesco a farlo volare in maniera decente.

Le botte penso che abbiamo creato qualche squilibrio, ma finche volo , va bene, nel frattempo ordino i pezzi che ho letto necessari.

Portate pazienza per le mie domande, ma posso assicurarvi che almeno le faccio una volta sola

Altra domanda

COme radio uso una dx6ì, ma devo mixare qualche canale per pilotare l'eli?

confermo che in configurazione originale non hai bisogno di alcuna regolazione a parte i trimm.
se usi modifiche tipo cusker kit, allora un po' di mix aiuta.

a proposito, confermo la assoluta bonta' del cusker kit: lavorato precisamente, eli veramente stabile in hovering e molto reattivo. La velocita' stimata in TUTTE le direzioni e' di circa 8 km/h. sto valutando ora se tenere la flybar originale o quella accorciata (con questa ho spaccato un paio di uniball e l'eli mi sembra meno stabile...vedremo).
comunque, se volete rendere il vostro mcx molto veloce, il cusker kit e' la soluzione, secondo me (e si puo' fare anche in casa-vedi post precedenti....ne ho uno da 25 mm ...il cusker e' da 19 mm)

[Pierre]

Ordinato Blade mCX S300 BNF by E-FLITE + dx6i by SPEKTRUM da RcModelMAnia domenica, speriamo arrivi in fretta....
Ero indeciso se prendere subito un Msr ma visto che ho pilotato solo un cinesino 2 canali, ho seguito i vostri consigli ed ho scelto questo.
Portate pazienza se vi chiederò consigli....

[Malve]

Hai fatto benissimo...io ho appena preso un nine eagles solo pro ed è mooooooooooooooolto più difficile da gestire dell'mcx...l'mcx se trimmato bene sta in aria da solo...l'ho dato in mano in tutta tranquillità a gente che non ha mai visto un heli rc...il solo pro non lo faccio usare a nessuno!
Mi sa che tra un pò lo metterò in vendita (anche se a malincuore)...preferisco darlo a qualcuno che lasciarlo a prendere polvere!
Anzi, se qualcuno fosse interessato...ho anche batterie e caricabatterie aggiuntivi!

[HeliNewbie]

Un Solo Pro..... VAI DI MSR!!!!!!!! Ciao Malve....

[Malve]

Eh si, ero indeciso tra i 2...però alla fine volevo risparmiare un pò, mi piaceva molto il kit con valigia, il fatto di poter switchare tra modo 1 e 2 (ora mi metterò ad imparare in mode 2)...insomma tutta una serie di cose!
E poi comprando l'msr avrei avuto un caricabatterie doppio!

[HeliNewbie]

Azz.... Lo sai che sono di Genova, però.... te lo prendevi Bnf e il carichino....sulla Baya come ho fatto io.....