Gyro a scatti

[mikiko]

Ho un problema col gyro...
Ho impostato il ch 5 della radio su +80 -60
Quando volo e atterro, subito ilservo del gyro va a scatti (ch 5 su + 80),quindi sposto il ch5 su -60 e si fermano gli scatti...
Riprendo a fare hovering e, x avere la coda più reattiva, sposto il ch 5 su +80

Cos'ho sbagliato nell'impostazione??

Sono un principiante assoluto...

[Vulcan76]

Originalmente inviato da mikiko

Ho un problema col gyro...
Ho impostato il ch 5 della radio su +80 -60
Quando volo e atterro, subito ilservo del gyro va a scatti (ch 5 su + 80),quindi sposto il ch5 su -60 e si fermano gli scatti...
Riprendo a fare hovering e, x avere la coda più reattiva, sposto il ch 5 su +80

Cos'ho sbagliato nell'impostazione??

Sono un principiante assoluto...

Sono anche io un principiante ma con +80 di sensibilità in AVCS ieri ho fritto il servo di coda attento.

il valore positivo di sensibilità si riferisce alla sensibilità dell'AVCS il valore negativo al gyro che opera normale senza blocco di coda.

se vuoi un servo che in blocco di coda stia fermo devi settarlo a non più di +65 altrimenti il servo continua a correggere e si frigge in un baleno.

ti dico così perchè proprio ora mi sono fatto un bell'hovering di 10 minuti con la coda bella stabile e le sensibilità le ho impostate a +65 e -65. ciao

[mikiko]

sono subito corso a correggere la radio...
Riesci a mandarmi un foglio con tutte le impostazioni della radio??
Ho la futaba 6ex,ma non credo che sia importante...
L'eli è il trex 450...

[Vulcan76]

Originalmente inviato da mikiko

sono subito corso a correggere la radio...
Riesci a mandarmi un foglio con tutte le impostazioni della radio??
Ho la futaba 6ex,ma non credo che sia importante...
L'eli è il trex 450...

io ho un raptor a scoppio quindi le impostazioni di base sono differenti ed il modello elettrico che possiedo posso regolare la sensibilità solo direttamente dal gyro, visto che hai una radio programmabile, devi trovare il punto neutro facendo un hovering in modalità normale, il punto neutro se non lo sapessi è quella posizione della coda per cui il tuo heli ha la coda ferma e si può ottenere con il volo normale, poi atterri ti sposti in modalità avcs ed a questo punto devi trovare la sensibilità, variandola sul telecomando, che più ti si addice e comunque non superare mai il valore di 65 pena una forte riduzione della vita del servo se poi si tratta di micro servi come penso che siano, fai ancora meno; parti da 60 a scalare e vedrai che trovi il tuo setting ottimale.

una cosa molto importante è che devi settare il tuo heli in modo perfetto, con tutti i rinvii ed i settaggi come da manuale altrimenti non volerà mai perfetto e cadrai spesso, passa molto tempo a controllare e ricontrollare il passo, il cabra e il picchia sii molto preciso, un heli settato bene vola molto bene e senza troppe difficoltà.

buon lavoro e buoni voli ciao

[dallatorretdu]

io avrei un problema simile con il gy 401, ho dovuto mettere Gyro su on (non Inibito) e la sensibilità e calata del 20% reale ma non virtuale.
per volare ho messo il bottone A, che giù mi manda la sensibilità al 70% ed è volo normale.. come al 50% reale

[mikenet76]

scusa, ma io non ho mica capito che gyro hai?
quale servo di coda hai?
su quale foro, contando dal centro, della squadretta del servo, hai messo il rinvio verso la coda?
..poi vediamo.

Originalmente inviato da mikiko

sono subito corso a correggere la radio...
Riesci a mandarmi un foglio con tutte le impostazioni della radio??
Ho la futaba 6ex,ma non credo che sia importante...
L'eli è il trex 450...

[mikiko]

Il gyro è il Colco 400, servo Dynam High Performance da 8.4 gr ed è fissato nel foro più esterno della squadretta....
Ora, quando mi alzo di 1 mt da terra, va a scatti,poi si avvita su se stesso e mi ca*o in mano x farlo atterrare!!!!
Invece quando sono a rasoterra va abbastanza bene....

Mi conviene variare la sensibilità del gyro(agendo sulla vite)??

[mikiko]

nessuno???Perchè quando mi sollevo, la coda va a scatti e subito l' eli gira su se stesso??

[bluedark1968]

Originalmente inviato da mikiko

nessuno???Perchè quando mi sollevo, la coda va a scatti e subito l' eli gira su se stesso??

Non potendo vedere il modello

1 Tutto l' elicottero tende a girare nel verso contrario a quello delle pale per la terza legge di newton

2 La rotazione dei palini di coda serve a contrastare la tendenza
che ha il modello a girare su se stesso (se la coda non funziona bene
il modello gira in senso antiorario vero?)

3 Nel tuo caso la controspinta del rotore di coda non è sufficiente


4 Probabilmente hai un angolo di passo eccessivo

5 Hai misurato l' angolo di passo delle pale principali ?

6 Hai provato ad agire sulle curve del passo o del gas?