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| User | Citazione:
__________________ Peace & Love Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein) | |
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| User |
Ragazzi,al di là del fatto che testa, meccanica e soprattutto manine,richiedono un montaggio IMPECCABILE, xkè tali sono soggette a sollecitazioni non indifferenti e se si sgancia qualcosasono dolori..Dovete considerare che esiste un limite max di giri che certi modelli di pale possono sopportare. Con le pale in legno, fossi in voi, non esagererei più di tanto. Visto che non avete esigenze di 3d spinto, con le vs zanzare,vi suggerisco di restare attorno all'80 percento di idle up; Per i 450, usare pale Carbon SAB 325 sarebbe la cosa migliore, ma mi rendo conto che per chi fa crash frequenti, in quanto ha bisogno di imparare,esercitarsi,fare pratica.. inizierebbe a diventare un costo assai esiguo, per cui..Pale in legno + Curva del gas moderata. Carissimo IGOR secondo me con l'idle up, a seguito dell'aumento di giri rpm, è avvenuto un cedimento strutturale...Tutto quì.... |
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| User Data registr.: 11-06-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 951
![]() | Citazione:
Ciao Alex. Il mio idle up 1 ha lo stesso numero di giri del normal, quindi i giri non sono mai cambiati... poi la mia curva motore è impostata al 70%, non è così spinta. Finora l'ipotesi più probabile è il cedimento di 1 pala... Grazie, Ciao, Igor. | |
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| User |
io non faccio crash frequenti.. e sono proprio i limiti che hanno le palein legno che mi fanno paura... mi si è sfaldata pure una al 73% costante...forse è perce lo facevo sgambettare un giro su e giu per vedere che sapevo fare... èra divertente ma poi ha iniziato a vibrare e ho controllato.... quindi non volo anche per quello.
__________________ FunCub Piper J3 semi-replica con Hacker A30-14L v2, MiniMag brushless 3s, Mini Titan e325, Parkzone Bf109 con hacker A30-16L, futaba 7c |
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