Si chiede un aiutino - BaroneRosso.it

elyfranco · 22 luglio 08, 10:59

Un saluto a tutti voi, sono un modellista elicotterisa ho sempre volato con modelli a scoppio, da poco mi sono imbattuto nell'ely elettrico ho acquistato un T REX SE V2, ho sotituito la motorizzazione con il regolatore da scatola visto che il regolatore staccava.
Ho optato per un motore Bruschless ASTR FLGHT 020 - 803T specifico per questo modello accopiato con regolatore Castel Cration da 35A, la cosa assurda che questo motore con un ingranaggio da 13 denti alimentato da 3 Lipo da 2200mh con 20c continui gira pochissimo in volo assorbe circa 14A sul volato, le stesse batterie e ingranaggio erano installate nella motorizzazione fornita da scatola, e girava molto di più.
La domanda è qualcuno di voi sa darmi delle indicazioni di che ingranaggio usare, opprure sta usando la stessa motorizzazione, e darmi indicazioni precise?
Grazie si resta in attesa di risposta.
Saluti Franco

raffamarcod · 22 luglio 08, 11:18

ciao ,hai tenuto la stessa curva motore o l'hai alzata?

elyfranco · 22 luglio 08, 11:45

Ciao Raffamarcod, grazie dell'immediata risposta, si confermo di non aver modificato nessuna curva dalla radio.
Secondo te?

raffamarcod · 22 luglio 08, 21:33

alza la curva allora e fammi sapere prova con 0 45 65 85 100

ps controlla che il pignone non slitti nell'alberino del nuovo motore ,a meno chè non abbia il pignone originale, te lo dico poichè la stessa cosa è successaa mè con il motore scorpion che non si trovano i pignoni e ci ho messo quello dell'align, ebbene slittava tanto da far perdere un pò di giri,col rischio che mi cadesse come una pera ,era di un millesimo di millimetro più grande e slittava cosi che ho dovuto limare il perno del motore in modo da far aderire e stringere perfettamente il grano del pignone ,ora spinge da paura

ElyTeo · 23 luglio 08, 01:00

bhe!! ..... se ti assorbe molto controlla di non avere un passo eccessivo in riferimento hai giri del motore!!

Le regolazioni sono molto personali e dipendono dalle capacità di pilotaggio e dalle caratteristiche tecniche del mezzo.

Buon lavoro!!!!!

ElyTeo

AlexxZeta · 23 luglio 08, 01:14

Voi ragazzi conoscete il suddetto motore? ASTR FLGHT 020 - 803T..
Magari è scritto un pokino male...

Però...Se il ns amico dice che non tira,siamo sicuri che come specifiche è superiore al motore align di serie fornito con il trex se v2?

ps. non capisco xkè lo cambiate, a me va tanto bene, tira come un leone!

ElyTeo · 23 luglio 08, 01:27

Citazione:

Originalmente inviato da AlexxZeta

Voi ragazzi conoscete il suddetto motore? ASTR FLGHT 020 - 803T..
Magari è scritto un pokino male...

Però...Se il ns amico dice che non tira,siamo sicuri che come specifiche è superiore al motore align di serie fornito con il trex se v2?

ps. non capisco xkè lo cambiate, a me va tanto bene, tira come un leone!

Se ti TIRA ..... si vede che al tuo dai batterie blu al viagra!!!

AlexxZeta · 23 luglio 08, 01:30

Citazione:

Originalmente inviato da ElyTeo

Se ti TIRA ..... si vede che al tuo dai batterie blu al viagra!!!

No teo, semplicemente uso le flightpower evo25 2170...

A me è sempre andato a meraviglia e tali batterie con motore e regolatore di serie, hanno sempre svolto il loro lavoro in maniera impeccabile...
Per me sono meglio del viagra!

ElyTeo · 23 luglio 08, 01:42

Citazione:

Originalmente inviato da AlexxZeta

No teo, semplicemente uso le flightpower evo25 2170...

A me è sempre andato a meraviglia e tali batterie con motore e regolatore di serie, hanno sempre svolto il loro lavoro in maniera impeccabile...
Per me sono meglio del viagra!

Io di T-Rex 450 ne ho smanettato 4 e ho cambiato almeno 6 regolatori originali.
solamente 1 non mi dava stacci "importanti" ..... gli altri erano assurdi!!!!
poi ho perso un kotronik e ho iniziato a divertirmi!!! ..... di motori originali ne ho fusi 2.... si sono scollate le piastrine magnetiche! ora con i motori scorpion e quelli che diamo in dotazione con l'Xfire i problemi sono annullati!

ElyTeo

AlexxZeta · 23 luglio 08, 10:28

Citazione:

Originalmente inviato da ElyTeo

Io di T-Rex 450 ne ho smanettato 4 e ho cambiato almeno 6 regolatori originali.
solamente 1 non mi dava stacci "importanti" ..... gli altri erano assurdi!!!!
poi ho perso un kotronik e ho iniziato a divertirmi!!! ..... di motori originali ne ho fusi 2.... si sono scollate le piastrine magnetiche! ora con i motori scorpion e quelli che diamo in dotazione con l'Xfire i problemi sono annullati!

ElyTeo

Quando passi da firenze,ti faccio fare una collana di aglio e cornetti rossi da mia nonna, così allontani la sfiga, vedrai che poi i motori vanno bene

22 luglio 08, 10:59	#1 (permalink) Top
elyfranco User Data registr.: 04-07-2005 Messaggi: 102	Si chiede un aiutino Un saluto a tutti voi, sono un modellista elicotterisa ho sempre volato con modelli a scoppio, da poco mi sono imbattuto nell'ely elettrico ho acquistato un T REX SE V2, ho sotituito la motorizzazione con il regolatore da scatola visto che il regolatore staccava. Ho optato per un motore Bruschless ASTR FLGHT 020 - 803T specifico per questo modello accopiato con regolatore Castel Cration da 35A, la cosa assurda che questo motore con un ingranaggio da 13 denti alimentato da 3 Lipo da 2200mh con 20c continui gira pochissimo in volo assorbe circa 14A sul volato, le stesse batterie e ingranaggio erano installate nella motorizzazione fornita da scatola, e girava molto di più. La domanda è qualcuno di voi sa darmi delle indicazioni di che ingranaggio usare, opprure sta usando la stessa motorizzazione, e darmi indicazioni precise? Grazie si resta in attesa di risposta. Saluti Franco

22 luglio 08, 11:45	#3 (permalink) Top
elyfranco User Data registr.: 04-07-2005 Messaggi: 102	risposta Ciao Raffamarcod, grazie dell'immediata risposta, si confermo di non aver modificato nessuna curva dalla radio. Secondo te?

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22 luglio 08, 11:18	#2 (permalink) Top
raffamarcod User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere Messaggi: 6.134	ciao ,hai tenuto la stessa curva motore o l'hai alzata?

22 luglio 08, 21:33	#4 (permalink) Top
raffamarcod User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere Messaggi: 6.134	alza la curva allora e fammi sapere prova con 0 45 65 85 100 ps controlla che il pignone non slitti nell'alberino del nuovo motore ,a meno chè non abbia il pignone originale, te lo dico poichè la stessa cosa è successaa mè con il motore scorpion che non si trovano i pignoni e ci ho messo quello dell'align, ebbene slittava tanto da far perdere un pò di giri,col rischio che mi cadesse come una pera ,era di un millesimo di millimetro più grande e slittava cosi che ho dovuto limare il perno del motore in modo da far aderire e stringere perfettamente il grano del pignone ,ora spinge da paura

23 luglio 08, 01:00	#5 (permalink) Top
ElyTeo Sospeso Data registr.: 15-12-2007 Residenza: Genova Messaggi: 1.292 Immagini: 1	bhe!! ..... se ti assorbe molto controlla di non avere un passo eccessivo in riferimento hai giri del motore!! Le regolazioni sono molto personali e dipendono dalle capacità di pilotaggio e dalle caratteristiche tecniche del mezzo. Buon lavoro!!!!! ElyTeo

23 luglio 08, 01:14	#6 (permalink) Top
AlexxZeta User Data registr.: 27-03-2005 Residenza: Firenze Messaggi: 14.280	Voi ragazzi conoscete il suddetto motore? ASTR FLGHT 020 - 803T.. Magari è scritto un pokino male... Però...Se il ns amico dice che non tira,siamo sicuri che come specifiche è superiore al motore align di serie fornito con il trex se v2? ps. non capisco xkè lo cambiate, a me va tanto bene, tira come un leone!