Traking al banco.. si può? - Pagina 3 - BaroneRosso.it

not103 · 23 luglio 08, 21:41

bè se è accurata di sicuro al campo non devi fare nulla..

ma.. il traking lo fai su entrambe le pale? perchè altrimenti rischi di essere comunque fuori traking!!!

veltro10 · 23 luglio 08, 22:45

Ovviamente una regolazione del passo delle pale al banco effettuata al 1000% perfetta, quindi con tutto in bolla etc etc non richiede poi un controllo tracking in volo, ma poichè la perfezione al banco difficilmente si ottiene allora una piccola aggiustata bisogna darla comunque. Escluderla è quasi impossibile. Poi dipende uno quanto ricerca la "perfezione".

ciao

ugo55a11 · 24 luglio 08, 01:33

io eseguo il tracking in morsa facendo ruotare le pale fino al massimo della potenza, come da descrizione, (chiaramente con l' heli bloccato), poi in volo i ritocchi sono minimii

jewels · 24 luglio 08, 17:50

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Originalmente inviato da ugo55a11

io eseguo il tracking in morsa facendo ruotare le pale fino al massimo della potenza, come da descrizione, (chiaramente con l' heli bloccato), poi in volo i ritocchi sono minimii

Tu vuoi farti del male......

stesax · 24 luglio 08, 18:30

Citazione:

Originalmente inviato da jewels

Tu vuoi farti del male......

hanno ragione con un buon traking al banco neanche io ritocco poi al campo, basta mettere il misuratore abbastanza esterno......e il piatto piu' piano possibile.......bloccare gli eli in terra o in morsa, e poi dare gas a palla.... se non lo fai solo con un picooz puo' esser pericoloso...spero che questa cosa non venga mai in mente a nessuno di farla con un classe 90, perche' tirano in aria anche chi ce gli ha legati....

AlexxZeta · 24 luglio 08, 21:29

Citazione:

Originalmente inviato da jewels

Tu vuoi farti del male......

Mamma mia, se ti schizza addosso, sei morto ancora prima di rendertene conto...

not103 · 25 luglio 08, 12:32

mah.. concordo che legare l'eli a terra è da pazzi.. non mi passa neppure per l'anticamera del cervello!!!!

Yuri62 · 26 luglio 08, 00:11

....comunque al campo di solito basta mezzo giro di uniball..non mi sembra una cosa impossibile da fare

saluti yuri

ugo55a11 · 26 luglio 08, 02:04

raga, leggete bene: parlo max di una classe 450 in morsa: poi hovering in campo e regolazione, però per i piccoli-medi possono girare in casa rispettando elementari regole di sicurezza

23 luglio 08, 21:41	#21 (permalink) Top
not103 User Data registr.: 30-06-2003 Residenza: sondrio Messaggi: 2.236	bè se è accurata di sicuro al campo non devi fare nulla.. ma.. il traking lo fai su entrambe le pale? perchè altrimenti rischi di essere comunque fuori traking!!! __________________ Roberto GAV Sondrio

23 luglio 08, 22:45	#22 (permalink) Top
veltro10 User Data registr.: 17-07-2007 Residenza: Latina Messaggi: 1.555	Ovviamente una regolazione del passo delle pale al banco effettuata al 1000% perfetta, quindi con tutto in bolla etc etc non richiede poi un controllo tracking in volo, ma poichè la perfezione al banco difficilmente si ottiene allora una piccola aggiustata bisogna darla comunque. Escluderla è quasi impossibile. Poi dipende uno quanto ricerca la "perfezione". ciao __________________ Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10

25 luglio 08, 12:32	#27 (permalink) Top
not103 User Data registr.: 30-06-2003 Residenza: sondrio Messaggi: 2.236	mah.. concordo che legare l'eli a terra è da pazzi.. non mi passa neppure per l'anticamera del cervello!!!! __________________ Roberto GAV Sondrio

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Yuri62 Sospeso Data registr.: 15-04-2007 Residenza: biella Messaggi: 1.706	....comunque al campo di solito basta mezzo giro di uniball..non mi sembra una cosa impossibile da fare saluti yuri

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ugo55a11 User Data registr.: 14-07-2008 Residenza: modena Messaggi: 47	raga, leggete bene: parlo max di una classe 450 in morsa: poi hovering in campo e regolazione, però per i piccoli-medi possono girare in casa rispettando elementari regole di sicurezza