04 luglio 08, 21:03 | #11 (permalink) Top | |
User | Citazione:
per quanto riguarda il sistema di raffreddamento è una vera ficata.. complimenti per l'idea l'adottero' di sicuro anch'io.. ciao | |
07 luglio 08, 21:46 | #13 (permalink) Top |
User | Guarda secondo me se si tratta con attenzione è un buon motore, io ti consiglio di trovare attrezzi adatti per aprire il motore sostituisci rondella e/o cuscinetto (stando attentissimo a non rovinarlo) e vedrai che per un po' sei apposto.. io cmq per quanto mi riguarda ho sempre un motore di scorta nel caso l'altro dovesse finire ai box per manutenzione.. ciao
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17 ottobre 11, 17:21 | #18 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-01-2009
Messaggi: 1.037
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Ma senza smontare il motore (io ho il 600XL, l'ho ' preso usato e ad oggi ha fatto con me circa 350 voli, volato tranquillo NO 3D) come si fa a capire se è arrivato al capolinea e se è il momento di sostituire i cuscinetti ? Anche il mio scalda parecchio, specialmente in estare. Leggendo i vostri commenti me la sto facendo un po sotto, non vorrei che mi mollasse di colpo nel bel mezzo di un volo. Mi fate sapere qualcosa al riguardo ? Grazie a tutti |
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