caldo...umidita'..e carburazione os hyper!!

[rigo16]

ciao Veltro!l'olio è proprio quello!!...c'è da dire che adesso sto provando dei cuscinetti che ho trovato in un negozio specializzato...sono NTN c3(10€ cadauno vs i 30€ degli originali)...il fatto è che i miei 2 os li ho presi nuovi e anche i cusc originali dopo 4 galloni puf,da cambiare! a riprendere gli originali non ho ancora provato..ma mi sa che provero'!

[veltro10]

Originalmente inviato da rigo16

ciao Veltro!l'olio è proprio quello!!...c'è da dire che adesso sto provando dei cuscinetti che ho trovato in un negozio specializzato...sono NTN c3(10€ cadauno vs i 30€ degli originali)...il fatto è che i miei 2 os li ho presi nuovi e anche i cusc originali dopo 4 galloni puf,da cambiare! a riprendere gli originali non ho ancora provato..ma mi sa che provero'!

hai trovato anche il cuscinetto di banco anteriore dell'hyper non originale?
puoi darmi i codici esatti di riferimento e la marca di ambedue che qui a latina ho trovato solo il posteriore della SKG . L'anteriore è in pollici e non riescono a procurarmelo.

Grazie
ciao

silvio

[veltro10]

scusa, intendevo SKF !!

[corallini1]

bhe anche io olio klotz 198 e dopo 4 -5 galloni il cuscinetto non era piu buono , motore os hiper nuovo , ora ho fatto circa una 40 di litri e sembra andare bene ..... vabbè con quello che ho risparmiato a farmi da mè la miscela di cuscinetti me ne prendo 200 heheheh ciao veltrooooooo leggi ti ho scritto in mp

[rigo16]

ciao veltro!allora,quello posteriore è un NTN e la sola sigla che leggo su è 6902RS(sulla protezione di gomma,da togliere al montaggio)e sul cuscinetto stesso leggo 10D ZVL...l'anteriore come dici tu è in pollici e cosa un tantino di piu',ma ho trovato anche quello!..NTN R6Z ...no cè scritto altro...la volta scorsa mi aveva dato dei Fafnir,ma non saprei dirti la sigla...l'anteriore è un po' che non lo cambio,quello mi dura molto,molto di piu'... in ogni caso se hai problemi te li procuro io!!

[Flyfox]

Ciao a tutti,
Io possiedo un Raoptor 50 acquistato usato a fine Novembre,
ho dovuto da pochi giorni sostituire il motore che era diventato rumoroso dopo 15 giorni di inattivita e contemporaneamente aveva perduto molta potenza.
Considera pero che in questoi periodo ho fatto almeno 180 lanci e che non ho mai lasciato l'eli fermo per piu di 3 giorni.
Secondo me se avessi fatto un trattamento after run come consigliato dalla os avrei potutofare ancoraa molti lanci, comunque credo che dopo un certo numero di lanci ci siano molte perti che richiedono una manutenzione, vedi i servi che possonoprendere gioco, uniball che si allentan etc...
Comunque mi farebbe piacere conoscere il comportameno dei colleghi in merito in situzioni analoghe.,..
grazie

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Flyfox

Ciao a tutti,
Io possiedo un Raoptor 50 acquistato usato a fine Novembre,
ho dovuto da pochi giorni sostituire il motore che era diventato rumoroso dopo 15 giorni di inattivita e contemporaneamente aveva perduto molta potenza.
Considera pero che in questoi periodo ho fatto almeno 180 lanci e che non ho mai lasciato l'eli fermo per piu di 3 giorni.
Secondo me se avessi fatto un trattamento after run come consigliato dalla os avrei potutofare ancoraa molti lanci, comunque credo che dopo un certo numero di lanci ci siano molte perti che richiedono una manutenzione, vedi i servi che possonoprendere gioco, uniball che si allentan etc...
Comunque mi farebbe piacere conoscere il comportameno dei colleghi in merito in situzioni analoghe.,..
grazie

Riguardo al motore, ogni volta che termino i voli, lo riaccendo a serbatoio vuoto e aspetto che si spenga dasolo, eliminando così miscela all'interno del carter, poi se prevedo di tenerlo fermo per parecchi giorni, tolgo il tappo carter e spruzzatina di wd 40 o after run!

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Poldo111850

Riguardo al motore, ogni volta che termino i voli, lo riaccendo a serbatoio vuoto e aspetto che si spenga dasolo, eliminando così miscela all'interno del carter, poi se prevedo di tenerlo fermo per parecchi giorni, tolgo il tappo carter e spruzzatina di wd 40 o after run!

E' proprio necessario usare l'after run?
Io il mio l'ho tenuto fermo 1 mese dopo l'ultimo volo....Speriamo bene...

[luca bianchessi]

dipende la miscela che usi........se usi la cool power non hai problemi.
l'after run comunque è dannosissimo in certi casi.................

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da luca bianchessi

dipende la miscela che usi........se usi la cool power non hai problemi.
l'after run comunque è dannosissimo in certi casi.................

Certo,infatti io avevo qualche dubbio..
Uso la miscela di helicenter, in teoria dovrebbe già esserci un additivo che ti consente di tenere l'heli fermo per lunghi periodi senza conseguenze...