Servo coda t-rex 600 nitro pro

[stratus77]

Originalmente inviato da hurricane01

cerca di avvicinare al max il giro al rotore
se hai il 401 ed i servi digitali non mettere il giro sopra i servi con l'apposito upgrade...non va

confermo,i Gyro con sensore incorporato messo sopra i servi non va'!!!il sensore tipo 611 o 601,ok

[hurricane01]

Stratus io e te siamo sintonizzati sulla stessa frequenza

Originalmente inviato da stratus77

confermo,i Gyro con sensore incorporato messo sopra i servi non va'!!!il sensore tipo 611 o 601,ok

[stratus77]

Originalmente inviato da hurricane01

Stratus io e te siamo sintonizzati sulla stessa frequenza

la pensiamo allo stesso modo

[discus]

Domanda:piu si avvicina la sferetta al centro del servo e piu bisogna alzare la sensibbilita del gyro ??o viceversa??

[hurricane01]

si più allunghi il braccio di leva (allontandi dal centro del servo la pallina dell'iniball) e più il sistema diventa sensibile e quindi devi abbassare la sensibilità) e viceversa stessa cosa per il limit sul giro

Originalmente inviato da discus

Domanda:piu si avvicina la sferetta al centro del servo e piu bisogna alzare la sensibbilita del gyro ??o viceversa??

[discus]

Originalmente inviato da hurricane01

si più allunghi il braccio di leva (allontandi dal centro del servo la pallina dell'iniball) e più il sistema diventa sensibile e quindi devi abbassare la sensibilità) e viceversa stessa cosa per il limit sul giro

che intendi stessa cosa per il limit sul gyro??
meno escursione piu sensibilita piu escursione più sensibilita????

[marcofly82]

Originalmente inviato da hurricane01

cerca di avvicinare al max il giro al rotore
se hai il 401 ed i servi digitali non mettere il giro sopra i servi con l'apposito upgrade...non va

confermo pienamente...
un mio amico montava il 401 con l'apposito upgrade sopra i servi digitali e continuava ad avere problemi di sbacchettamenti di coda soprattutto in hovering...da quando lo ha spostato sulla parte posteriore dell'ely tutto OK?

[massi69]

sui mini ely puo' causare sti problemi, ma su un 600 non penso, la situazione da verificare per la posizione giusta sulla scquadretta .e verificare su un volato veloce e girar la coda a sfavore di copia, se ce la fa a girar la coda lascialo come sta, se gira a strappi specialmente a 45 gradi contro aria rispetto nella direzione del volato. meglio stringere un buco sulla scquadretta, e rifar i sett. se si insiste in questa manovra a tutta velocita e probabile che si frigge pure il servo specialmente i 9253-54 futaba che ultimamente ha solo il nome di fama.
ciao