11 aprile 08, 20:49 | #31 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Cmq per quanto mi riguarda ho col tempo comprato 4 batterie e ad essere sincero non ce la faccio mai a finirle tutte.. di solito faccio 3 batterie e tra la tensione e l'attenzione che si presentano mentre voli, posso assicurare che bastano e avanzano.. se poi a questo alterni anche qualche svolazzata con un piccolino come un rexino o un mini titan stai sicuro che a voglia a divertirti.. | |
11 aprile 08, 22:00 | #33 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-05-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 773
| Citazione:
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11 aprile 08, 22:03 | #35 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-05-2007 Residenza: andria -lecce
Messaggi: 146
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fa riflettere anche il fatto che l'Align abbia fatto il 600 Nitro come evoluzione del 600 elettrico...
__________________ pierofracella@hotmail.it |
12 aprile 08, 10:57 | #36 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-10-2005
Messaggi: 2.837
| Citazione:
Almeno io la penso così... Fulvio | |
12 aprile 08, 15:41 | #39 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-05-2007 Residenza: andria -lecce
Messaggi: 146
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pesa di più il nitro. questo è il punto di forza dell'elettrico. ma d'altra parte il maggior peso del nitro lo rende un pelo più stabile in volo
__________________ pierofracella@hotmail.it |
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