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Vecchio 07 marzo 08, 18:56   #31 (permalink)  Top
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Ciao, col mio bell-222 classe 50 (motore OS50 H-Ring Hyper) con un pieno faccio un volo traslato di poco meno di 20 min.
Col panther classe 90 (motore Yamada 91ST) invece alle stesse condizioni di volo (in realtà no, perchè con questo motore non mi capita praticamente mai di dare tutta manetta) faccio
7 minuti ca. Queso hely beve come un Lamborghini!! Praticità = 0!
Mah...
Il mio amico simone invece con un trex 600 nudo, elettrico invece vola un decina di minuti...
più ci penso e più mi rendo conto che per una determinata classe di modelli è proprio una questine di gusti per altre invece non c'è proprio scelta.
Ciao
__________________
Marco Consumi_Firenze
DoTuttoPasso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 08, 21:49   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da DoTuttoPasso Visualizza messaggio
Ciao, col mio bell-222 classe 50 (motore OS50 H-Ring Hyper) con un pieno faccio un volo traslato di poco meno di 20 min.
Col panther classe 90 (motore Yamada 91ST) invece alle stesse condizioni di volo (in realtà no, perchè con questo motore non mi capita praticamente mai di dare tutta manetta) faccio
7 minuti ca. Queso hely beve come un Lamborghini!! Praticità = 0!
Mah...
Il mio amico simone invece con un trex 600 nudo, elettrico invece vola un decina di minuti...
più ci penso e più mi rendo conto che per una determinata classe di modelli è proprio una questine di gusti per altre invece non c'è proprio scelta.
Ciao
Effettivamente è vero, per quanto riguarda l'autonomia e le spese di gestione il 50 a scoppio rimane la scelta più giusta, però l'elettrico continua a non dispiacermi... Vedrò con il tempo....
simo.30 non è collegato   Rispondi citando
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