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Vecchio 28 febbraio 08, 16:34   #1 (permalink)  Top
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Durata motore nitro

Quanti litri di miscela ( al 30% ) si possono fare prima che un motore nitro presenti dei cali di prestazioni ?
tit72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 16:47   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di veltro10
 
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Originalmente inviato da tit72 Visualizza messaggio
Quanti litri di miscela ( al 30% ) si possono fare prima che un motore nitro presenti dei cali di prestazioni ?
ciao,

bella domanda!! avrai 2000 risposte diverse. Dipende molto da come lo hai sfruttato e dalla carburazione e manutenzione che gli hai fatto.
Per esempio,

se dopo ogni sessione di voli lo fai girare con miscela senza nitro per qualche minuto.....
oppure lo fai girare con lo starter e un pò di olio "afterrun".....
ogni tanto fai un lavaggio completo con petrolio o solvente.....
voli su terreni polverosi.....
voli al mare.....

dipende da molti fattori.

al campo da me c'è gente che vola con motori che hanno 5/6 anni e hanno solo cambiato il cuscinetto di banco 1 volta.

ciao
__________________
Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10
veltro10 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 17:01   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-06-2007
Messaggi: 53
Utilizzo classico, cioè senza manutenzioni particolari.
Lo uso, spengo e metto via per la prossima domenica.
tit72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 18:18   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di daniele 1973
 
Data registr.: 19-02-2006
Residenza: caserta
Messaggi: 2.196
daniele

Citazione:
Originalmente inviato da tit72 Visualizza messaggio
Utilizzo classico, cioè senza manutenzioni particolari.
Lo uso, spengo e metto via per la prossima domenica.
allora i fattori si riducono : tipo di miscela che usi , corretto settaggio della carburazione, controllo ottimale della temperatura e del raffreddamento, manutenzione , a che regime lo utilizzi,ecc inoltre dipende dal fattore c..., in pratica ogni motore è composto da vari pezzi che devo corrispondere a determinati valori di tolleranza. può succedere che due motori uguali usati nello stesso modo dallo stesso modellista, con il passare del tempo uno abbia piu compressione dell'altro.
daniele 1973 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 19:24   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di riguardino
 
Data registr.: 09-06-2005
Messaggi: 789
Invia un messaggio via MSN a riguardino
personalmente credo che l'afterun lavaggio con mix senza nitro siano un po delle balle. Penso che ciò che conta veramente sia una corretta carburazione, e dico corretta perchè anche girare grassi provoca danni, e poi dalla eventuale quantità di polveri al campo di volo. usare molta nitro non accorcia a mio parere la vita del motore, è la qualità della mix usata che è importante

ecco ora ho detto la mia
ciao
__________________
Volo e stampo, stampo e volo, tutto 3D
riguardino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 08, 20:36   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-01-2006
Residenza: calcinate
Messaggi: 1.471
Invia un messaggio via ICQ a massi69 Invia un messaggio via AIM a massi69
quoto riguardino.
ciao
massi69 non è collegato   Rispondi citando
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